2020年初，新冠疫情突襲，各類醫(yī)療、防疫用品成為緊缺物資，負(fù)壓救護(hù)車更是成為疫情重點(diǎn)地區(qū)急需的抗疫物資。

　　2 月初，蘇州金龍接到工信部下達(dá)的負(fù)壓救護(hù)車緊急生產(chǎn)任務(wù)。2月6日，醫(yī)療救護(hù)車生產(chǎn)線提前復(fù)工。根據(jù)抗疫需要，第一批救護(hù)車需在2月15日前交付分配到湖北武漢、襄陽、京山、沙洋等地。

　　正值全國抗擊新冠疫情的攻堅(jiān)階段，各行各業(yè)復(fù)工難度大，為了兼顧防疫和效率，蘇州金龍技術(shù)、供應(yīng)等部門人員提前結(jié)束休假，在全國范圍內(nèi)篩選醫(yī)療救護(hù)車物料的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，落實(shí)物料清單，跟催各項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，千方百計(jì)保質(zhì)保量交付產(chǎn)品。

　　彼時(shí)，隔離艙負(fù)壓設(shè)備的緊缺，是阻礙生產(chǎn)交付的最大瓶頸。為盡快落實(shí)隔離倉供貨事宜，公司各部門紛紛行動(dòng)，群策群力?？蛻舴?wù)部李玉琢部長春節(jié)及疫情期間一直在蘇州值班，指揮、協(xié)調(diào)市場服務(wù)工作，在獲悉公司需要緊急跟催天津生產(chǎn)的負(fù)壓設(shè)備信息后，主動(dòng)把這項(xiàng)任務(wù)攬接過來，發(fā)揮駐點(diǎn)服務(wù)人員的資源優(yōu)勢，將任務(wù)下達(dá)給天津駐點(diǎn)服務(wù)人員，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了任務(wù)的重要性、緊急性，要求他們承擔(dān)起協(xié)調(diào)隔離倉負(fù)壓物料到貨的“越位”服務(wù)任務(wù)。

　　孫海峰，中共黨員，現(xiàn)任華北大區(qū)服務(wù)經(jīng)理，1998 年應(yīng)聘到蘇州金龍，是與公司一同成長起來的老員工。2020年春節(jié)假期延長，他在天津陪護(hù)因患老年病而常年于養(yǎng)老院休養(yǎng)的父親。資深服務(wù)工程師孔祥樹的老家在黑龍江，常年出差、四處奔波，因其小孩在天津讀高中，學(xué)業(yè)緊張，為了兼顧家庭和工作，索性也留津過年。他們都盼望著能在假期中多陪伴家人，盡可能地彌補(bǔ)在家庭角色中做得不到位的地方。

　　但面對突發(fā)的疫情和緊急的任務(wù)，為保障公司負(fù)壓救護(hù)車盡早交付，他們聞令而動(dòng)舍小家，恪盡職守顧大家。

　　兩個(gè)人都是優(yōu)秀的駐一線服務(wù)人員，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，具有應(yīng)對突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)即主動(dòng)和公司供應(yīng)部了解具體技術(shù)要求、物料型號(hào)、訂單數(shù)量等，在此基礎(chǔ)上代表公司和供應(yīng)商的銷售負(fù)責(zé)人溝通聯(lián)系。經(jīng)過多次協(xié)商，2 月8日，供應(yīng)商通過順豐發(fā)了兩套隔離倉負(fù)壓設(shè)備給公司試裝，確保后續(xù)到貨物料的準(zhǔn)確性。

　　在兩套負(fù)壓設(shè)備試裝成功后，經(jīng)過和技術(shù)、生產(chǎn)部門人員確定后期物料供貨狀態(tài)和技術(shù)要求，按照供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃，后續(xù)的18套物料預(yù)計(jì)在2月 12 日可以交付。若按此進(jìn)程，距離救護(hù)車交付日期僅剩3天，但物料準(zhǔn)確的交付時(shí)間尚不確定，此后的物料運(yùn)輸和裝配時(shí)間必須以小時(shí)、分鐘倒排，緊迫性可見一斑。

　　在獲悉了負(fù)壓設(shè)備預(yù)計(jì)交付時(shí)間后，孫海峰和孔祥樹又開始提前聯(lián)系、落實(shí)物流發(fā)運(yùn)細(xì)節(jié)，此時(shí)，多數(shù)物流公司因疫情原因還處于待復(fù)工狀態(tài)，正常營業(yè)的物流公司屈指可數(shù)。如果 12 日拿到物料，最可靠的順豐急件快運(yùn)，通常情況下2-3天才能到達(dá)蘇州，但當(dāng)時(shí)的不可抗力因素太多。他們隨后又聯(lián)系了多家物流、貨運(yùn)租賃公司，可這些公司不僅漫天要價(jià)，還告知途中多地區(qū)因疫情防控以及雨雪天氣，無法保證或承諾物流到蘇州的具體時(shí)間。

　　一籌莫展之際，他倆商議到現(xiàn)場查看物料體積、重量，如果他們的私家車能夠裝載，就分別自駕，自己當(dāng)“師傅”將物料送到蘇州。

　　2月12 日下午4時(shí)許，孫海峰收到了提貨通知，他們立即趕赴供應(yīng)商處提貨。2月的天津，可謂天寒地凍，在沒有裝卸工的情況下，更是添了一分“涼”。好在兩位服務(wù)工程師都做過汽車修理工，動(dòng)手能力超強(qiáng)。他們用自己準(zhǔn)備的隨車修理工具，經(jīng)過幾番努力，拆除了后排座椅，在確保可靠性的基礎(chǔ)上，把物料裝了進(jìn)去。經(jīng)過請示，得到領(lǐng)導(dǎo)允許，他們簡單準(zhǔn)備了一些水果、餅干、礦泉水，帶上家中僅有的幾個(gè)口罩，于晚上8時(shí)，自駕馳往蘇州。

　　上路的起初比較順利，但隨著跨省，途經(jīng)的河北、山東高速服務(wù)區(qū)多數(shù)封閉，難以找到就餐、休息的服務(wù)區(qū)，一直堅(jiān)持到山東臨沂，他們才找到服務(wù)區(qū)補(bǔ)加油料。

　　2月13日凌晨零點(diǎn)過后，高速公路上的霧氣越來越重。安全起見，他們準(zhǔn)備用導(dǎo)航下高速、走國道，但彼時(shí)許多高速都封閉了出口，無法駛出，只能低速緩慢行駛。大約到了凌晨3點(diǎn)50分左右，大霧彌漫，高速公路全路段封停，他們只能停車等待，一直焦急地等到上午9點(diǎn)40分左右，高速才重新開通放行。

　　13日下午4點(diǎn)，經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)1000多公里的行程，孫海峰、孔祥樹終于將隔離倉負(fù)壓設(shè)備送達(dá)公司。直到這時(shí)，公司綜合計(jì)劃部、供應(yīng)部、制造等部門領(lǐng)導(dǎo)們一顆顆懸著的心才得以放下，立即安排把這些“寶貝”安裝到即將交付的首批負(fù)壓救護(hù)車上。

　　彼時(shí)，蘇州許多賓館均已停業(yè)，擔(dān)心后續(xù)疫情管控更加嚴(yán)格，多停留一天都會(huì)增加返回天津的難度系數(shù)，孫海峰、孔祥樹決定稍適休息后直接返程，途中，他們輪換著在車上休息，終于在2月14日凌晨5點(diǎn)，安全抵津。

　　返回天津后，他們的微信朋友圈被“公司首批救護(hù)車提前交付運(yùn)送到武漢”的消息霸屏了。作為服務(wù)部門的黨員和骨干員工，在公司需要的關(guān)鍵時(shí)刻，孫海峰、孔祥樹不畏艱難、勇于擔(dān)當(dāng)，圓滿完成了公司和部門交付的“越位”服務(wù)任務(wù)，在疫情防控阻擊戰(zhàn)中貢獻(xiàn)了一份力量，心里感到十分欣慰。

　　完成圓滿任務(wù)后，孔祥樹如釋重負(fù)的透露了一個(gè)許多人所不知道的“隱私”：兩年前，孫海峰因冠狀動(dòng)脈原因，動(dòng)過手術(shù)，加裝過心臟支架。但在這次抗擊疫情服務(wù)全程，他把這些都置之度外，不顧疲勞、負(fù)壓前行，加班加點(diǎn)、連續(xù)作戰(zhàn)，真正體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。

裝載負(fù)壓隔離艙

深夜車輛堵在高速上

物料送達(dá)交付公司