34年前，在“中國也能自主造客車？”的一片質疑聲中，一條“金龍”從廈門蓮岳路一間普通廠房騰空躍出；34年后，在“構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”和“一帶一路”倡議引導下，這條“金龍”馳騁世界各處，堅持“在鞏固國內市場的同時，持續(xù)深耕海外市場，積極服務并深度融入國內國際雙循環(huán)”的發(fā)展思路，目前已出口全球近150個國家和地區(qū)，連續(xù)12年出口量保持行業(yè)第一。

　　技術迭代升級，走自主創(chuàng)新之路

　　金龍客車立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念,積極貫徹落實集團的“五轉一降一增”發(fā)展思路。從20世紀90年代打造自主技術開始，到2000年發(fā)力新能源客車技術，再到2010年推動自動駕駛技術，金龍客車進一步提升產品附加值、推動產品高端化轉型、圍繞“雙碳”戰(zhàn)略大力發(fā)展新能源汽車等科技創(chuàng)新方式保持行業(yè)領先，走出了屬于自己的科技道路，打造中國“智造”新名片。

　　2017年

　　金龍客車進入自動駕駛全新領域，與百度聯合開發(fā)了中國首款L4級自動駕駛巴士。

　　2018年

　　智能公交基于5G-V2X示范運用，并于2019年5月17日面向大眾開放試乘，再次驗證5G車聯網技術的應用能力；同年，中國首款L4級自動駕駛巴士實現量產與商業(yè)化運營。

　　2019年

　　5G智能網聯城市公交——智慧城市之光，展示了5G網絡賦能智能網聯公交的技術創(chuàng)新和廣闊應用前景。

　　2021年

　　4月，第四屆數字峰會期間，福建省內首條實際運營的5G-V2X智能網聯公交線投入實際使用。金龍5G智慧公交體驗車充分利用5G-V2X技術能夠實現與紅綠燈、道路及行人的信息交流，以及和智慧公交站、其它行駛車輛的互動，讓車輛與城市公共交通的每個終端互聯互通。

　　年中，智能站臺、智能座艙、5G車載OBU新技術產品已陸續(xù)在廈門BRT開始交付使用。

　　11月，金龍客車主辦了“金龍數字有氧社區(qū)大會暨馬尾5G智慧交通體驗專場”，發(fā)布了兩大數字化轉型最新成果——金龍云創(chuàng)數字工廠與智慧交通解決方案。

　　聯合企業(yè)高校，聚焦技術智慧升級

　　敢于擔當、勇于創(chuàng)新的金龍客車在造車業(yè)務領域精耕細作、精益求精的同時，也在不斷探索信息化與工業(yè)化的深度融合，以科技創(chuàng)新助推智能制造，不斷加強自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，實施商用車全產業(yè)鏈協同發(fā)展戰(zhàn)略，推進強鏈、補鏈、延鏈，深化智慧交通系統解決方案在現代交通運輸體系中的應用，完成“制造”向“智造”的產業(yè)升級。

　　2012年

金龍客車國家級客車試驗中心投入使用。

　　2018年

金龍客車與清華大學等單位聯合研究的“基于結構共用的汽車智能駕駛輔助系統關鍵技術及產業(yè)化”項目，獲得國家科學技術進步獎二等獎。

　　2021年

金龍客車榮獲國家級優(yōu)秀“科改示范企業(yè)”榮譽、國家級工業(yè)設計中心，并被列入工業(yè)和信息化部車聯網身份認證和安全信任試點項目名單。

　　2022年

3月，金龍客車與華僑大學、廈門云知芯智能科技有限公司、云知聲智能科技股份有限公司聯合項目《面向智能車輛的多源協同感知與計算關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化》榮獲“2021年度廈門市科學技術進步獎一等獎”。

　　4月，廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司-廈門大學聯合研發(fā)中心揭牌儀式在金龍客車舉辦。此次強強合作將發(fā)揮優(yōu)勢互補，整合更多資源，產學研用相結合，建立技術研發(fā)體系，實現學術研究與市場應用的相互促進。

　　未來，金龍客車將以“成為智慧交通系統的解決方案提供商”為愿景，創(chuàng)新前行，不斷運用新技術、新手段、新理念攻堅克難，抓好數字化轉型關鍵核心技術的研發(fā)，提升數字智能時代創(chuàng)新競爭力，在新一輪產業(yè)變革浪潮中的發(fā)揮領頭作用，砥礪奮進主推產業(yè)升級，促進中國智造邁向全球！