人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動通信等新一代數(shù)字技術與汽車行業(yè)的深度融合，讓電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向。近日，2023中國智能交通大會在廈門舉辦，聚焦智能交通3.0時代下最新研究成果和應用前景，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢。金龍應邀參展，攜手阿波龍II、安防車等五臺自動駕駛車輛亮相，分享智能交通科技新成果。

　　加快自動駕駛技術發(fā)展，突破“卡脖子”關鍵技術

　　金龍全面貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，緊跟5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術的發(fā)展趨勢，以卓越領先的科技創(chuàng)新實力搶占自動駕駛新賽道高地，率先開啟自動駕駛商業(yè)化時代。金龍在自動駕駛領域持續(xù)投入，不斷推進自動駕駛產(chǎn)品“1+N”系列的研發(fā)，突破并掌握自動駕駛核心關鍵技術，形成專有的自動駕駛解決方案。

　　值得一提的是，金龍L4級自動駕駛智能分布式驅動技術在本次大會中的眾多參評項目里脫穎而出，入選“2023年度智能交通科技創(chuàng)新推薦技術”。而不久前，金龍的L4級6601G自動駕駛微循環(huán)公交客車還在2023迪拜自動駕駛運輸世界挑戰(zhàn)賽上斬獲桂冠。這是對金龍過去在自動駕駛領域的認可和肯定，更是鼓勵與鞭策。

　　與此同時，金龍也在積極推動自動駕駛向無人化的實際應用方向發(fā)展，成功實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品持續(xù)迭代升級。目前，金龍智能車涵蓋1.6至1.8米段不同型號，提供業(yè)界最齊全的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品線，滿足不同細分市場和場景的用車需求，而L4級自動駕駛也實現(xiàn)在全國28個城市、39個場景的商業(yè)化落地運營。

　　推進車路協(xié)同基礎設施建設，讓“智慧車”開上“聰明路”

　　既要有“智慧的車”，也要有“聰明的路”。我國多座城市加速車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設，明確提出發(fā)展車路協(xié)同，建設車路協(xié)同自動駕駛示范道路，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設。9月，福州新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試正式啟動，金龍獲頒該新區(qū)道路測試第一批測試牌照；隨后，金龍再次獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照、海南省智能網(wǎng)聯(lián)車道路測試和示范應用牌照，開展自動駕駛道路測試，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

　　除了積極參與城市智能網(wǎng)聯(lián)道路測試和示范應用相關項目，金龍依托“車路協(xié)同”和“數(shù)字孿生”技術，實現(xiàn)福州馬尾福建首條5G智慧交通體驗線和廈門集美新城智慧交通金磚示范等項目落地。在智能交通科技創(chuàng)新展覽會展示活動上，金龍還組織軟件園三期智慧交通金磚示范線游學考察活動，參觀體驗高階智駕。

　　金龍將繼續(xù)致力于自動駕駛領域的技術研發(fā)和商業(yè)化運營推廣，助力交通信息基礎設施的建設，實現(xiàn)自動駕駛車輛與城市交通環(huán)境的深度融合，助力交通強國建設。