新安江畔，密林叢生，一輛輛綠色巴士穿梭而行，杭州市首款純電動(dòng)無站立位公交車正在試運(yùn)行中。

　　2023年12月19日，杭州建德，23輛蘇州金龍海格牌6米無站立位新能源純電動(dòng)公交車正式交付建德市公共交通運(yùn)輸有限公司。自此，建德公交在踐行低碳轉(zhuǎn)型、綠色交通的道路上繼續(xù)闊步前進(jìn)，為建設(shè)綠色杭州貢獻(xiàn)了一份建德力量。

　　腳踏實(shí)地踐行綠色責(zé)任

　　在“雙碳”目標(biāo)全面推進(jìn)的背景下，商用車已成為汽車產(chǎn)業(yè)減排的重中之重，公共領(lǐng)域交通更是加快了新能源轉(zhuǎn)型步伐。為全面深入落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的決策部署,杭州市發(fā)布《杭州市碳達(dá)峰三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）》（以下簡稱“《計(jì)劃》”），確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。其中《計(jì)劃》對(duì)于交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型提出，要推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸裝備、組織效率、出行體系、基礎(chǔ)設(shè)施全鏈條迭代升級(jí)，到2025年，營運(yùn)交通工具換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降6%。

　　作為杭州綠色交通版圖的重要組成部分，建德公交也應(yīng)時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為，積極加大對(duì)新能源車輛的投入，推進(jìn)柴油車淘汰，逐步優(yōu)化城市客運(yùn)領(lǐng)域車輛能源結(jié)構(gòu)。

　　建德公交的綠色轉(zhuǎn)型之路可謂“高瞻遠(yuǎn)矚，未雨綢繆”。早在7、8年前，國家大力推廣新能源汽車之時(shí)，建德公交就積極踏上這趟低碳列車。2016年6月份建德首批新能源電動(dòng)公交車投入運(yùn)營，自此也揭開建德公交綠色踐行的新篇章。

　　建德公交公司法人代表、總經(jīng)理邵政對(duì)記者介紹，目前公司城市、城鄉(xiāng)公交365輛，其中新能源純電動(dòng)公交車204，占比超一半；運(yùn)營線路117條，城市公交17條，城鄉(xiāng)公交88條，鎮(zhèn)區(qū)公交12條?！叭缃癯鞘泄灰呀?jīng)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，運(yùn)營線路覆蓋商場、超市、學(xué)校、園區(qū)、企業(yè)以及服務(wù)場所等，運(yùn)力與運(yùn)量匹配均衡，能夠解決大部分居民的出行需求。因此進(jìn)一步提高城鄉(xiāng)公交新能源化是我們下一階段重點(diǎn)工作。”

建德公交法人代表、總經(jīng)理邵政

　　根據(jù)杭州市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰三年行動(dòng)計(jì)劃要求，建德市新能源公共交通比例預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到95%。“建德對(duì)新能源公交的投放體量還有很大需求，未來兩年可能將持續(xù)投入純電公交車，爭取早日完成100%電動(dòng)化?！鄙壅f。

　　以交通力量辦好“民生實(shí)事”

　　建德市地處三江兩岸，依山傍水，這也使得其當(dāng)?shù)亟煌ㄓ兄恍┨厥庑浴?/p>

　　“我們這里山區(qū)多，城鄉(xiāng)公交線路數(shù)量是主城區(qū)數(shù)量的5倍多，山里居民出行需求非常大。因此加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交建設(shè)，更多地惠及民生是我們一直以來堅(jiān)持在做的工作。”邵政介紹，此次采購車輛主要投放于蓮花至新安江、上馬至新安江、乾潭至洋溪、壽昌至靈棲洞等城鄉(xiāng)公交線路，最遠(yuǎn)的大概有24公里，站點(diǎn)與站點(diǎn)之間大概相隔500米。如今全市16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道229個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了“村村通”，大大解決了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂须y、換乘難的問題。

　　據(jù)了解，2021年12月，按照建德市委市政府的決策布署，為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，實(shí)施城鄉(xiāng)公交國有化改革，建德市旅投公司對(duì)五家民營客運(yùn)企業(yè)完成資產(chǎn)收購。建德市公共交通運(yùn)輸有限公司于2022年1月1日正式開始實(shí)施城鄉(xiāng)公交國有化運(yùn)作。

　　從民營到國有，變的是形式，不變的是對(duì)于交通事業(yè)的情懷與責(zé)任，邵政感慨道，“我是個(gè)老交通人，對(duì)交通事業(yè)有著濃厚的情懷，‘老店新開’需要的不僅僅是簡單的改革，要把公交事業(yè)做大、做好、做強(qiáng)，更需要以責(zé)任、情懷和擔(dān)當(dāng)，扛起這面城市道路運(yùn)輸關(guān)鍵大旗。”

　　近兩年，建德公交對(duì)客運(yùn)車輛“雜、多、亂”的情況重新梳理，根據(jù)不同道路情況分批改造。記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，建德山區(qū)道路情況較為復(fù)雜，且國道與村道混合，多有山間轉(zhuǎn)彎和上下坡路，對(duì)行駛車輛要求較高。三級(jí)以下道路，必須選擇無站立位車型，保障乘客的乘坐安全，而此次采購的蘇州金龍海格牌6米車輛恰好能夠滿足當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)輸需求。

　　新能源車輛相較傳統(tǒng)有站立位公交車，在舒適性和安全性上都有了很大提升。據(jù)邵政介紹，此次采購單無站立位公交車不僅是建德第一批純電動(dòng)無站立位公交車，也是杭州市第一批純電動(dòng)無站立位公交車。新能源公交車與傳統(tǒng)燃油公交車相比，不僅運(yùn)營成本更低，記者在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)，新能源公交車噪音更小，同時(shí)車輛上配有USB接口、顯示屏等諸多人性化設(shè)計(jì)配置，能夠?yàn)槌丝吞峁┏浞质孢m的體驗(yàn)。

　　公交事業(yè)是惠及民生的重要工作，未來建德公交將繼續(xù)以社會(huì)效應(yīng)為主導(dǎo)，以民生為導(dǎo)向，加大對(duì)綠色低碳交通的投入和推動(dòng)力度，著力推動(dòng)綠色低碳交通的發(fā)展，為建德市的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。