“2023年，玉柴國六客車發(fā)動機市場份額持續(xù)位居行業(yè)第一，并從2021年的51.6%增長至55.0%。而2024年，玉柴國內客車動力的市場份額還要增加5個百分點?！?月13日，在廣西玉林召開的玉柴集團2024合作伙伴大會上，玉柴股份副總裁姚華雄充滿自信地表示。

　　據介紹，2023年，玉柴客車動力銷量實現兩位數以上增長，其中，6米以上傳統(tǒng)客車動力、混合動力客車動力等細分市場占有率均居行業(yè)首位。

玉柴股份副總裁姚華雄

　　尤為值得一提的是，在保持行業(yè)份額持續(xù)第一的優(yōu)勢下，2023年有10000多輛配裝玉柴發(fā)動機的客車服務于世界級運動會及作為國家重要會議的官方服務用車。從搭載玉柴發(fā)動機的5000多輛客車服務杭州亞運會，到1400多輛配裝玉柴發(fā)動機的客車服務成都世界大學生夏季運動會，再到457輛配裝玉柴發(fā)動機的客車擔綱“全國兩會”服務用車主力，玉柴不僅進一步彰顯了客車動力王者地位，而且全面?zhèn)鬟f出玉柴產品、技術及服務高端化、國際化的卓越實力。

　　助力客戶成功，玉柴是認真的

　　展望2024，外部環(huán)境充滿復雜性與不確定性，特別是在存量時代國內市場價格嚴重內卷、GDP增速放緩承壓、行業(yè)周期性調整、新能源和國際化沖擊，以及政策法規(guī)不斷升級、新技術快速迭代等多重影響下，機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　如何“贏戰(zhàn)”2024？這次大會的主題——“協(xié)同創(chuàng)新 相互助力 共創(chuàng)未來”，恰是最好注解。玉柴集團黨委書記、董事長，玉柴股份董事長李漢陽在主題致辭中強調：“只有助力客戶成功，玉柴才能生存；助力客戶成功，玉柴是認真的！”

玉柴集團黨委書記、董事長，玉柴股份董事長李漢陽

　　怎樣才叫助力客戶成功？李漢陽表示：“我們的客戶是多層次的，首先直接面臨的客戶是整車廠，一定要助力整車廠產品大賣、品牌大增、效益大漲、市場占有率大增等，如果做不到這些，就不能說助力整車廠成功。對于經銷商來說，體現在生意興隆、客源滾滾，已有的客戶能夠繼續(xù)保持并成為忠實客戶，還有新的客戶被源源不斷地介紹進來，在銷售整車或主機過程中沒有爭端，沒有爭吵。對于最終端的客戶，在使用玉柴機器時很省心、很賺錢、很舒適，且家庭很幸福、很健康，產品基本沒有故障，萬一出故障了，玉柴的‘省心快速’服務非常周到?！?/p>

　　說到更要做到。為此，玉柴從產業(yè)調整、組織變革、研發(fā)體制變革、營銷服務變革等方面促進“助力客戶成功”理念落地。為了實現“中國第一、世界一流”的目標，玉柴制定了實現“規(guī)模倍增工程”的“1235戰(zhàn)略”路徑，即：到2025年，實現動力系統(tǒng)年銷量、銷售收入翻番；到2027年，躍居國內動力系統(tǒng)第一；到2030年，成為動力系統(tǒng)世界一流企業(yè)。為了實現“1個目標：2030年成為世界一流的動力系統(tǒng)供應商”，玉柴將發(fā)力“2條賽道：傳統(tǒng)動力+新能源動力”，踐行“3個方針：做全、做新、做強”，提升“5力保障：研發(fā)力+制造力+營銷力+服務力+品牌力”。

　　瞄準“雙增長”，“雙賽道”發(fā)力，做全做新做強

　　具體到玉柴商用車動力，姚華雄表示，2024-2027年，要保持銷量、份額持續(xù)“雙增長”，以“增重補輕、做強細分”為方針，以“聯合推進、協(xié)同保障”為策略，在經營行為上恪守“只有助力客戶成功，玉柴才能生存”的企業(yè)生存觀。其中，在客車動力方面，將與客車企業(yè)聯合把握西北、西南旅游資源區(qū)需求機會，把握玉柴K11發(fā)動機裝配13米大客的機會，發(fā)揮公交、校車產品優(yōu)勢，實現旅游客車、通勤客車、混動公交、校車等細分市場份額增加，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。

　　此次大會期間，玉柴發(fā)布了15款全新動力產品，為客戶提供更多元的動力系統(tǒng)解決方案，包括傳承中機王經典、行業(yè)最省，可配裝9米客車的YCS07；延續(xù)YCK08全能王優(yōu)質品質、省心省錢，可配裝12米客車的YCK09L；主配12米客車的YCFC125新一代高效、高可靠耐久燃料電池發(fā)動機；以及400kW中國功率最大增程器產品等4款客車相關動力。

　　同時，在玉柴與整車客戶聯合上市的近百款整車新品中，有7款客車搭載了玉柴發(fā)動機，涵蓋了國內客車主流企業(yè)的多款重磅車型，包括搭載YCS06的宇通9米公路客車、搭載芯藍YCFC90氫燃料電池動力系統(tǒng)的廣西申龍氫燃料電池公交車、搭載YCK08的金旅11米柴油公路客車和宇通12米柴油公路客車、搭載YCK11的金龍13米柴油公路客車，以及搭載YCY24的蘇州金龍H5V歐系輕客和九龍輕客。

　　從傳統(tǒng)動力到新能源動力，從米段、類型到應用場景，從整車客戶實力及行業(yè)地位，從已有成熟配套到全新開發(fā)精品等，均充分踐行了玉柴“傳統(tǒng)動力+新能源動力”2條賽道同發(fā)力，做全產品、做全市場、做全客戶，全面進軍新能源動力領域，做強細分市場的“做全、做新、做強”3個方針，也均展現了玉柴在“研發(fā)力+制造力+營銷力+服務力+品牌力”的強大“5力保障”。

　　在服務及出口方面，玉柴也做足了準備。姚華雄介紹，得益于玉柴的“省心快速”服務，2023年第三方滿意度測評結果顯示，無論是終端用戶滿意指數，還是主機廠滿意指數，玉柴均位居行業(yè)第一，且在17個細分市場的用戶滿意指數均排名行業(yè)第一。在海外產品協(xié)同上，玉柴全系列商用車國六產品降排出海也已準備就緒。從產品協(xié)同到市場協(xié)同，再到服務協(xié)同，玉柴劍指“全面領先”。

　　2024已來，相信在“認真助力客戶成功”的企業(yè)生存觀指引下，在深入落實“以客戶為中心”的行動中，沿著“1235戰(zhàn)略”路徑，玉柴一定能“贏戰(zhàn)”龍年，加速實現“規(guī)模倍增工程”！