溫哥華是一個(gè)擁有63.1萬(wàn)人口，交通高度依賴無(wú)軌電車的加拿大城市，早前宣布更新其無(wú)軌電車車隊(duì)，屆時(shí)車隊(duì)規(guī)模將大幅擴(kuò)大。

　　溫哥華公共交通運(yùn)營(yíng)商Translink2024年5月16日發(fā)布了招標(biāo)書，擬采購(gòu)最多107輛無(wú)軌電車，并可選擇額外提供405輛車，中標(biāo)者是波蘭客車制造商Solaris，這是Solaris在加拿大的首個(gè)合同。該協(xié)議還包括最多201輛12米無(wú)軌電車的選擇權(quán)以及最多204輛18米鉸接無(wú)軌電車的選擇權(quán)。

　　新一批將提供給大溫哥華公共交通運(yùn)營(yíng)商Translink的無(wú)軌電車數(shù)量總計(jì)多達(dá)512輛，以取代目前在運(yùn)行的262輛車，其中74輛為鉸接式。

　　第一階段將在2026年交付107輛12米長(zhǎng)的車輛，合同價(jià)值為1.81億加元。第二階段，在融資到位的情況下，將涉及訂購(gòu)155輛無(wú)軌電車，其中74輛為鉸接式，以完成當(dāng)前車隊(duì)的更新。

　　Solaris在北美的第一大單無(wú)疑標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵里程碑。溫哥華選擇Solaris的這一代無(wú)軌電車將為城市的公共交通注入新的活力。未來(lái)，如果Solaris能夠成功在北美設(shè)廠，并實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的前景將愈加光明。