近日，奇瑞萬達(dá)客車向廣西河池市都安瑤族自治縣運(yùn)達(dá)公交有限責(zé)任公司成功交付7米無站立區(qū)公交車型！這不僅是一次產(chǎn)品的落地，更是奇瑞萬達(dá)開拓華南市場的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著品牌影響力再攀新高！此次交付將為廣西河池帶來更加綠色、美好、舒適、便捷的品質(zhì)出行新體驗(yàn)，助力河池公交實(shí)現(xiàn)低碳化、綠色化運(yùn)營的進(jìn)階升級。

　　2024年10月10日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳等13部門聯(lián)合出臺(tái)《廣西交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新工作方案》中明確，到2028年，新能源公交車輛推廣應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，大力推動(dòng)全區(qū)公交車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化或氫能化；因地制宜制定新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新計(jì)劃和相關(guān)補(bǔ)助政策，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。并且2025年最新文件中對于新能源公交的政策提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將新能源公交車更新補(bǔ)貼從8萬元/輛提升至10萬元/輛。

　　河池地處云貴高原南麓，境內(nèi)喀斯特地貌占全市面積65%，素有“九分石頭一分土”之稱。城區(qū)依山而建，道路坡度普遍超10%，部分路段達(dá)18%，且彎多路窄，傳統(tǒng)大型公交難以通行；同時(shí)，河池下轄11個(gè)縣區(qū)，農(nóng)村地區(qū)常住人口占比超60%，其中60歲以上人口占比達(dá)22%（高于全國平均水平4個(gè)百分點(diǎn)），老年乘客對車輛平穩(wěn)性、上下車便利性要求極高，而傳統(tǒng)公交臺(tái)階高、無安全帶的設(shè)計(jì)隱患突出。

　　面對“地形險(xiǎn)峻+適老化”的雙重挑戰(zhàn)，一款“小身段、大能量、高安全”的車型——奇瑞萬達(dá)7米無站立區(qū)公交的定制化設(shè)計(jì)，成為破解這一難題的“關(guān)鍵鑰匙”。

　　此次批量交付的瑞通E7W專為城鄉(xiāng)公交及支線公交量身打造的純電動(dòng)公交產(chǎn)品，窄車身，充分滿足多種城鄉(xiāng)公交客運(yùn)需求整車造型靚麗時(shí)尚，且具備安全可靠、高效節(jié)能、智能控制等多重優(yōu)勢，采用高效永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)和磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，通過智能管理，科技助力為河池市民及周邊帶來更綠色、便捷的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。

　　近年來，隨著城市發(fā)展變化越來越快，市民出行需求逐漸呈現(xiàn)多樣化，對美好公交出行的渴望也更加迫切，公交“大改小”成為了公共交通發(fā)展趨勢之一。此次7米無站立公交，乘客區(qū)采用2+2布置，簡單舒適，軟面皮質(zhì)包裹乘客座椅，每個(gè)座椅配備安全帶，出行安全有保障。

　　駕駛區(qū)人機(jī)工程學(xué)環(huán)形儀表布局便捷操作，氣囊減震司機(jī)座椅能夠有效緩解駕駛疲勞，提升駕駛舒適性和幸福感。

　　這場綠色與安全的雙向奔赴，不僅為河池市民和游客帶來更優(yōu)質(zhì)的公共交通體驗(yàn)，更以“地形定制+場景深耕”的解決方案，站在客戶的角度，解決客戶痛點(diǎn)。未來，奇瑞萬達(dá)將持續(xù)深耕新能源客車領(lǐng)域，加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，拓展市場，深化定制化服務(wù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量與競爭力，為綠色交通貢獻(xiàn)智慧與力量。