從智利總統(tǒng)見證895輛公交車交付，到迪拜40輛純電動公交車打破歐洲品牌壟斷，從吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)親臨提車的1000輛訂單，到葡萄牙、丹麥等歐洲高端市場的持續(xù)突破——中通客車的海外足跡，正勾勒出中國高端品牌客車出海的“時代印記”。

　　10月18日，以“共生 · 共創(chuàng) · 共贏”為主題的“中通客車2025全球合作伙伴大會”在青島隆重舉行，來自全球多個國家和地區(qū)的合作伙伴相聚青島，近距離感受中通智造的獨(dú)特魅力。

　　近年來，中通客車以品質(zhì)為基，以創(chuàng)新為翼，賦能品牌升級，海外市場佳績頻傳，全球競爭力穩(wěn)步提升?；顒蝇F(xiàn)場，中通客車旗下11款精品車型一同亮相，覆蓋城市公交、旅游客運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域，全面展現(xiàn)中通智造前沿科技及綠色理念，為全球合作伙伴獻(xiàn)上一場“精彩大秀”。

　　戰(zhàn)略錨定，從“走出去”到“扎下根”

　　縱觀全球交通裝備市場競爭格局，中通客車的全新突圍始于戰(zhàn)略定位的升級迭代。來自山東重工集團(tuán)的前瞻性國際化布局，為中通客車提供了頂層設(shè)計(jì)支撐。這種戰(zhàn)略定力，在“一帶一路”倡議的東風(fēng)中轉(zhuǎn)化為具體實(shí)踐。

　　迪拜市場的突破頗具代表性。作為歐洲高端品牌長期主導(dǎo)的陣地，中通客車不僅以近百輛的批量訂單實(shí)現(xiàn)中國客車首次進(jìn)入當(dāng)?shù)毓步煌I(lǐng)域，更以40輛純電動公交車創(chuàng)下阿聯(lián)酋最大批量電動客車訂單紀(jì)錄。這背后，是企業(yè)對高端市場需求的精準(zhǔn)把握，更是戰(zhàn)略升級的必然結(jié)果。

　　從沙特市場超過1.5萬輛的保有量積淀，到智利首都近兩千輛電動客車成為當(dāng)?shù)鼐G色交通中堅(jiān)，中通客車用遍布全球的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)證明：唯有將自身發(fā)展嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的浪潮，才能實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“扎下根”的跨越。

　　本地化戰(zhàn)略的持續(xù)深化，則讓這份跨越更具韌性。在歐洲，通過海外研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)的持續(xù)努力，中通客車推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)匦枨笊疃冗m配，既規(guī)避了文化與市場壁壘，更實(shí)現(xiàn)了與市場需求的同頻共振，打造中國制造海外崛起的新時代樣本。

　　中通客車董事長王興富介紹，2025年1-9月份，中通客車海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%，海外收入增長40%，收入增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷量增長。優(yōu)秀的業(yè)績得益于山東重工集團(tuán)國際化戰(zhàn)略的強(qiáng)有力引領(lǐng)；同時，“戰(zhàn)略升級、科技創(chuàng)新、集團(tuán)協(xié)同”的海外業(yè)務(wù)三位一體模式，也為中通客車高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大動能。

　　科技賦能，破解全球市場差異化考題

　　面對電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化浪潮，全球市場的多樣性需求，既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。中通客車的應(yīng)對之道，是以持續(xù)的科技創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)韌性，用定制化策略回應(yīng)不同市場的個性化需求。

　　中通客車董事長王興富介紹，中通客車研發(fā)投入占營收比例常年保持5%以上，近千名研發(fā)人員組成的核心團(tuán)隊(duì)，專為海外市場搭建的研發(fā)體系，讓技術(shù)創(chuàng)新有了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　針對迪拜高溫風(fēng)沙氣候，定制開發(fā)高效冷卻與防塵系統(tǒng)；為智利復(fù)雜路況采集路譜數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位開發(fā)；給丹麥極寒地區(qū)配備先進(jìn)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，為東南亞多雨環(huán)境打造防腐蝕車身……

　　看似細(xì)微的技術(shù)調(diào)整，實(shí)則是中通客車從“標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)”向“場景化創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型的縮影，凸顯了企業(yè)對全球市場需求的實(shí)時關(guān)注與積極回應(yīng)。

　　當(dāng)然，技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值最終體現(xiàn)在市場競爭力的躍升上。在新加坡、丹麥等對品質(zhì)要求嚴(yán)苛的高端市場，中通客車憑借智能化配置與綠色性能站穩(wěn)腳跟；葡萄牙市場超過50%的新能源客車占有率，更讓中國品牌成為當(dāng)?shù)鼐G色出行的核心力量。

　　可以說，從純電動城市客車到高端旅游客車，從單層公交車到雙層巴士，中通客車已構(gòu)建起覆蓋多元場景的產(chǎn)品矩陣，推動“中通智造”品牌形象持續(xù)升級。

　　集團(tuán)協(xié)同，全產(chǎn)業(yè)鏈支撐品牌底氣

　　當(dāng)今國際競爭愈發(fā)激烈，單一企業(yè)的單打獨(dú)斗難以為繼，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作戰(zhàn)成為“制勝關(guān)鍵”。中通客車的全球化底氣，來自山東重工集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大支撐，這種協(xié)同效應(yīng)讓企業(yè)在全球市場發(fā)展中進(jìn)退有據(jù)、游刃有余。

　　依托山東重工集團(tuán)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，中通客車與濰柴、重汽等伙伴企業(yè)資源深度共享：銷售渠道的互通讓產(chǎn)品快速觸達(dá)全球客戶，研發(fā)平臺的協(xié)同加速技術(shù)突破，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動保障售后響應(yīng)效率，配件體系的支撐解決海外運(yùn)營后顧之憂。

　　這種全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同模式，既降低了單打獨(dú)斗的成本風(fēng)險(xiǎn)，更形成了“1+1>2”的聚合效應(yīng)，展現(xiàn)了中國商用車產(chǎn)業(yè)鏈的體系能力與發(fā)展韌性。

　　產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢，最終也成功轉(zhuǎn)化為品牌輸出的硬實(shí)力。目前，中通客車已經(jīng)在全球多個國家和地區(qū)馳騁，在歐洲等市場，中通新能源客車的身影早已深入人心。從單點(diǎn)突破到體系化輸出，中通客車海外市場的跨越式升級，也成為了中國客車“由大到強(qiáng)”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的真實(shí)寫照。

　　站在新的歷史起點(diǎn)，中通客車的全球化故事仍在續(xù)寫。伴隨全球市場的競爭升級，中通客車將以更開放的姿態(tài)、更創(chuàng)新的技術(shù)、更協(xié)同的生態(tài)，在全球交通裝備市場中書寫更多精彩篇章。