近日，甘肅省蘭州市多條公交線路陸續(xù)更換了新能源純電動(dòng)公交車(chē)。新車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后，因其安靜平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保的特性受到不少乘客歡迎，與此同時(shí)，不少市民也撥打奔流新聞“記者幫”欄目熱線，反映了新公交車(chē)存在車(chē)輛小、車(chē)內(nèi)空間狹窄、吊環(huán)扶手偏高等問(wèn)題。

　　2025年12月23日，記者就部分換新公交車(chē)進(jìn)行了走訪與調(diào)查。“新車(chē)啟動(dòng)和行駛時(shí)幾乎沒(méi)有噪音和頓挫感，坐著感覺(jué)很舒服?！痹谔m州市白銀路蘭州八中公交站候車(chē)的李女士說(shuō)。記者觀察到，部分新車(chē)型采用低踏步設(shè)計(jì)，有效降低了車(chē)輛與路邊人行道的高度差，讓老人、兒童及攜帶大件行李的乘客上下車(chē)更為便捷安全。

　　然而，在早高峰時(shí)段的擁擠車(chē)廂里，乘客的體驗(yàn)感明顯下降?！靶萝?chē)比以前的車(chē)型小多了，車(chē)廂也狹窄了，早高峰人擠人，轉(zhuǎn)身都費(fèi)勁?！苯?jīng)常乘坐53路公交車(chē)的劉先生坦言，車(chē)內(nèi)吊環(huán)扶手設(shè)置得太高，對(duì)于身高一般的乘客來(lái)說(shuō)抓握較為吃力。前排座位前的臺(tái)階，讓腿腳不便的老年人上下較困難，存在安全隱患。經(jīng)常乘坐公交出行的崔阿姨表示：“新車(chē)漂亮也安靜，但那個(gè)臺(tái)階對(duì)我們老年人非常不友好，站著時(shí)扶手又夠不著，感覺(jué)很不方便?！?/p>

　　在城關(guān)區(qū)白銀路、鹽場(chǎng)堡、通渭路等路段，記者看到，106路、33路、107路、85路等部分公交車(chē)已更換為嶄新的8.5米長(zhǎng)新能源純電動(dòng)公交車(chē)。不少市民在支持公交綠色升級(jí)的同時(shí)，普遍認(rèn)為乘車(chē)體驗(yàn)不應(yīng)因此打折?！皳Q新能源車(chē)是好事，我們支持環(huán)保。但新車(chē)設(shè)計(jì)要接地氣，考慮到不同乘客特別是老人小孩的實(shí)際需求?！苯?jīng)常乘車(chē)送孫子上學(xué)的王阿姨說(shuō)出了許多人的心聲。采訪中，不少市民建議，未來(lái)公交車(chē)輛采購(gòu)或改造，應(yīng)更加注重人性化細(xì)節(jié)，例如合理設(shè)置多種高度的扶手、進(jìn)一步優(yōu)化低地板區(qū)域設(shè)計(jì)，以及在高峰期科學(xué)調(diào)配不同容量車(chē)型等。

　　記者就市民關(guān)心的問(wèn)題撥打了蘭州公交集團(tuán)客服熱線，一位工作人員回復(fù)稱，本次車(chē)輛更新是基于線路特點(diǎn)、客流數(shù)據(jù)及環(huán)保要求進(jìn)行的綜合考量，旨在為不同線路匹配更適宜的車(chē)型，提升整體服務(wù)效能與資源利用水平。其中部分線路選用8.5米長(zhǎng)中型車(chē)輛，主要是為了減少低峰期運(yùn)力空置、提高車(chē)輛利用效率。在車(chē)型選定過(guò)程中，統(tǒng)籌考慮了線路日均客流規(guī)模、高峰平峰分布、道路寬度、轉(zhuǎn)彎條件及車(chē)輛續(xù)航能力等實(shí)際運(yùn)營(yíng)要素，力求實(shí)現(xiàn)運(yùn)力配置的精細(xì)化與合理化。對(duì)于市民反映的諸如扶手高度、臺(tái)階設(shè)計(jì)等具體乘坐體驗(yàn)問(wèn)題，該工作人員表示，已進(jìn)行詳細(xì)記錄，將轉(zhuǎn)交至集團(tuán)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，以供進(jìn)一步評(píng)估與改進(jìn)。

　　公共交通是城市流動(dòng)的窗口，其服務(wù)水平關(guān)乎每一位市民的出行體驗(yàn)與幸福感。從“有車(chē)坐”到“坐得好”，細(xì)節(jié)之處最見(jiàn)用心。新能源公交的推廣是邁向綠色出行的重要一環(huán)，在這一過(guò)程中，如何讓車(chē)輛設(shè)計(jì)更貼心、更人性化，使之真正便利于民，同樣也是更重要的。