手機打開“蘇智出行”，點擊“蘇小靈”模塊，進入江蘇省蘇州市相城區(qū)黃橋街道片區(qū)動態(tài)公交預約界面，確認好上車點后，輸入下車站名稱“黃橋便民服務中心”，下單成功后約1分鐘，頁面隨即顯示出“司機已接單”，車輛距離上車點還有多少米、預計多少分鐘后到達以及公交車牌號信息均同步顯示。

　　“用起來非常方便，手機上下單，像打車一樣，現(xiàn)在也可‘打公交’啦！”家住相城區(qū)黃橋街道三角咀家園小區(qū)的市民張麗，準備去黃橋便民服務中心辦事，她在小區(qū)門口下單了“動態(tài)公交”，3分鐘左右便坐上了車。

　　在黃橋街道，像這樣的動態(tài)公交共有6輛。不久前，黃橋街道聯(lián)合公交集團相城公司共同啟動“動態(tài)公交”試點項目，在覆蓋現(xiàn)有公交站點96個的基礎上，街道創(chuàng)新增設虛擬點位66個，用于滿足動態(tài)公交的車輛上下客功能，重點服務離現(xiàn)有公交站點距離較遠的小區(qū)出入口、商業(yè)體、產業(yè)園等區(qū)域。此外，永志街、繡谷路、粉青橋街、明業(yè)街等11條此前的公交服務盲區(qū)，此次也被“動態(tài)公交”全面覆蓋。

　　依托公交集團數(shù)研院自主研發(fā)的智能派單算法，“動態(tài)公交”實現(xiàn)順路訂單優(yōu)先匹配，大幅縮短市民候車與乘車時間。無論是通勤換乘地鐵，還是日常穿梭于小區(qū)、商業(yè)體與產業(yè)園之間，這款“預約式”動態(tài)公交，都能精準匹配市民的出行需求。