“以前去趟醫(yī)院得換兩三趟車，現(xiàn)在一趟公交直達(dá)門口?！碧旖蚴袞|麗區(qū)居民紛紛表示在“天津日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)”的留言起作用了，針對(duì)他們反映的公交線路覆蓋不全、接駁不暢等“最后一公里”難題終于得到了解決。

　　張大娘住在東麗區(qū)?？祱@小區(qū)，每隔一段時(shí)間，她都要陪老伴兒去天津市胸科醫(yī)院治療，這是一趟有點(diǎn)曲折，又有點(diǎn)疲憊的出行?！拔覀冃^(qū)附近沒(méi)有直達(dá)胸科醫(yī)院的公交車，每次都需要換乘。郊區(qū)線路不好等，為了更快到達(dá)，有時(shí)候需要換兩三次車，一折騰就是大半天?！睆埓竽锖屠习閮荷狭四昙o(jì)，每次看病后都得歇兩天才能緩過(guò)來(lái)。

　　公共交通是城市的“血脈”，關(guān)乎百姓日常出行的便捷與溫度。一段時(shí)期以來(lái)，部分東麗區(qū)居民反映，前往新建的政務(wù)服務(wù)中心、大型居民社區(qū)或特定醫(yī)院時(shí)，常面臨公交“夠不著”“不順路”的窘境，“最后一公里”的接駁難題成為影響生活品質(zhì)的堵點(diǎn)。

　　東麗區(qū)運(yùn)管局獲悉居民訴求后，多次深入街道、園區(qū)、社區(qū)實(shí)地走訪，蹲點(diǎn)調(diào)研線路布設(shè)與站點(diǎn)設(shè)置，同時(shí)與市級(jí)交通部門、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，以“裁彎取直、填白補(bǔ)盲”的思路對(duì)現(xiàn)有線網(wǎng)進(jìn)行精細(xì)化手術(shù)。

　　針對(duì)群眾前往東麗區(qū)政務(wù)服務(wù)中心辦事不便的呼聲，將公交716路進(jìn)行調(diào)整，雙向增設(shè)“東麗政務(wù)服務(wù)中心”“軍糧城軍祥園小區(qū)”站點(diǎn)，填補(bǔ)了該區(qū)域的公交服務(wù)空白，讓辦事群眾和企業(yè)員工實(shí)現(xiàn)了“下車即達(dá)”。更大的變化體現(xiàn)在跨區(qū)域通勤與就醫(yī)線路的打通上。以往東麗區(qū)居民前往津南區(qū)通勤或到胸科醫(yī)院、海河醫(yī)院就醫(yī)往往需要多次換乘，耗時(shí)費(fèi)力。經(jīng)過(guò)充分調(diào)研，將公交629路起始9站部分走向進(jìn)行重新規(guī)劃，并新增胸科醫(yī)院、招遠(yuǎn)路地鐵站、津門里等重要站點(diǎn)。這條線路的調(diào)整，不僅聯(lián)通了東麗中心城區(qū)與津南區(qū)的公交動(dòng)脈，而且有效覆蓋了地鐵接駁的盲區(qū)，將醫(yī)院、大型社區(qū)、創(chuàng)意中心等民生關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成線，惠及沿線數(shù)萬(wàn)居民日常通勤、上學(xué)和就醫(yī)需求，實(shí)現(xiàn)了“一線直達(dá)”。

　　公交817路是2024年增加的線路，實(shí)現(xiàn)高鐵與輕軌9號(hào)線的“零距離換乘”。東麗區(qū)運(yùn)管局以及天津公交第四客運(yùn)公司根據(jù)高鐵列車時(shí)刻表與客流數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化了該線路的發(fā)車間隔，使其與高鐵到發(fā)高峰時(shí)段精準(zhǔn)匹配。乘客從高鐵出站后，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待便能快速換乘公交前往地鐵站或周邊社區(qū)，高峰期候車時(shí)間縮短約30%，區(qū)域交通“微循環(huán)”由此變得更加高效順暢。