新年伊始，受政策切換、市場需求階段性調(diào)整等多重因素疊加影響，新能源客車市場迎來一股“冷空氣”。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份，其重點關(guān)注的21家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車2218輛，同比下降29.01%。

　　具體來看，比亞迪憑借442輛的新能源客車銷量居行業(yè)第一，同比增長54.55%，市場份額達(dá)19.93%。

　　宇通客車暫居第二，新能源客車銷量為268輛，市場份額為12.08%。

　　廈門金龍銷售新能源客車260輛，居第三，同比增長0.39%，市場份額為11.72%。

　　中通客車居第四，銷售新能源客車245輛，同比增長43.27%，市場份額為11.05%。

　　蘇州金龍（海格客車）位居第五，銷售新能源客車205輛，市場份額為9.24%。

　　前十強企業(yè)中，包括安凱客車、比亞迪、中通客車在內(nèi)的至少五家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。其中，同比增幅最高的是安凱客車，達(dá)167.57%，展現(xiàn)出較強的發(fā)展活力與增長潛力。

　　? 結(jié)語：

　　新年新局啟，煥新向未來。盡管開年迎來一股“冷空氣”，但以安凱客車、比亞迪、中通客車等企業(yè)為代表的逆市增長，清晰表明在“兩新”政策與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動下，市場機遇依然堅實。

　　面對行業(yè)發(fā)展新形勢，企業(yè)更應(yīng)敏銳洞察市場變化，以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級，以協(xié)同凝聚行業(yè)合力，科學(xué)應(yīng)變、主動求變，共同構(gòu)筑綠色、高效、高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。