前兩天，河北省首條進(jìn)京公交大廠專1線迎來(lái)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)一周年。這條公交線路的開通，實(shí)現(xiàn)了河北大廠回族自治縣與北京城市副中心的無(wú)縫銜接，有效破解跨省通勤出行痛點(diǎn)，持續(xù)賦能京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)。

　　清晨6時(shí)20分，在北京市朝陽(yáng)區(qū)第三醫(yī)院工作的張媛媛走出小區(qū)，步行不足5分鐘便可搭乘上大廠專1線。這條跨省公交線路的開通，徹底改變了她以往奔波勞碌的通勤狀態(tài)，讓跨省上班變得從容便捷。

　　“以前往返北京特別麻煩，要步行2公里到英國(guó)宮公交站，路上至少要近50分鐘，遇上高峰期甚至得1個(gè)小時(shí)。自從專1線開通后出行便利多了，從原來(lái)步行2公里縮減到僅需走100米，一站直達(dá)進(jìn)京，全程20分鐘就能抵達(dá)。”乘客張媛媛說(shuō)。

　　6時(shí)50分，張媛媛就到了北京地鐵潞城站。對(duì)比以往出行方式，單程通勤便可節(jié)省近一小時(shí)，不僅省時(shí)，出行成本也大幅下降。

　　“過(guò)去公交不便，偶爾只能打車或拼車，單次費(fèi)用就要10至15元?，F(xiàn)在乘坐大廠專1線票價(jià)僅4塊8，使用優(yōu)惠券后每次只需3塊多，一年下來(lái)能節(jié)省近兩千元開支?！睆堟骆抡f(shuō)。

　　從往日匆忙趕路、輾轉(zhuǎn)換乘，到如今出門即乘車、從容通勤，張媛媛的出行變化，正是京冀兩地群眾跨省出行提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)縮影。隨著跨省公交、定制快巴、城際鐵路等多元化進(jìn)京交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善加密，越來(lái)越多跨省上班族選擇“北京上班 大廠生活”。

　　“身邊不少在北京工作的朋友、同事都選擇搬到大廠居住，實(shí)實(shí)在在降低了生活成本。”張媛媛說(shuō)。

　　乘客安越表示：“在大廠生活十分便利，吃住行配套完善，對(duì)于我們?cè)诒本┥习嗟娜硕裕瑫r(shí)間成本、生活成本雙雙降低，整體生活質(zhì)量也隨之提升。”

　　京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施12年來(lái)，大廠回族自治縣持續(xù)加快跨區(qū)域交通互聯(lián)互通建設(shè)步伐，首都環(huán)線高速大廠段、京唐城際鐵路大廠段、廠通路潮白河大橋相繼通車，蔣譚路、觀潮路等向北連通燕郊的“斷頭路”全部打通，區(qū)域路網(wǎng)通行效能大幅提升，跨區(qū)域立體交通骨架加速構(gòu)建成型。

　　目前，大廠回族自治縣已有往返北京公交線路6條、進(jìn)京定制快巴2條、快速通勤公交專線2條；京唐城際鐵路大廠站日均開行列車增至20班次，百姓出行獲得感、幸福感、安全感持續(xù)增強(qiáng)。

　　大廠回族自治縣交通運(yùn)輸局運(yùn)輸服務(wù)管理中心黨支部書記鄭奔表示，下一步，大廠將持續(xù)加強(qiáng)與北京市通州區(qū)交通部門常態(tài)化對(duì)接，在線路優(yōu)化調(diào)整、運(yùn)力統(tǒng)籌調(diào)配、站點(diǎn)資源共享、運(yùn)營(yíng)信息互通等方面精準(zhǔn)發(fā)力，進(jìn)一步統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、加密通勤運(yùn)營(yíng)班次、完善接駁換乘布局，全力保障群眾跨省通勤出行更加便捷高效、順暢舒心。

（來(lái)源：北京城市副中心報(bào)）