6月1日起，蘇州市區(qū)公交將全面推行“鈴?fù)９弧毙履Ｊ?/h1>

作者:　　信息來源:海格客車　　瀏覽次數(shù):　　發(fā)布日期：2026-06-01

　　2026年6月1日起，蘇州市區(qū)范圍內(nèi)公交車將全面推行“鈴?fù)９弧毙履Ｊ剑?/strong>

　　“不是站站停，下車請按鈴”！6月1日起，這句提示語將出現(xiàn)在蘇州市區(qū)所有公交車的車廂內(nèi)、車窗上，蘇州公交集團(tuán)將在蘇州市區(qū)范圍全面推行“鈴?fù)９弧毙履Ｊ?。這意味著，延續(xù)多年的公交“逢站必停”傳統(tǒng)將被“按需?？俊比〈?，市民出行將迎來一次效率與體驗的雙重升級。

　　什么是“鈴?fù)９弧保?/strong>

　　“鈴?fù)９弧奔错憫?yīng)式?？抗卉?/strong>，其核心運營邏輯可以概括為十二個字：“有需求停靠，無需求減速通過”！

　　具體而言，車輛行駛過程中，若站點無人候車、車廂內(nèi)也無乘客按鈴示意下車，公交車將減速通過該站點，不再停靠開門；若車內(nèi)乘客提前按響下車鈴，或站點有乘客候車，公交車則將規(guī)范停靠，開門上下客。

　　為保障新模式順利運行，蘇州公交集團(tuán)全部車輛將逐步完成語音報站系統(tǒng)升級。車內(nèi)將高頻次播報提示語：“……下車的乘客，請按鈴”，并在車窗、扶手立柱等醒目位置張貼標(biāo)準(zhǔn)化提示貼。

　　根據(jù)不同車型的車內(nèi)空間特點，蘇州公交集團(tuán)對按鈴布局進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計：6米至10米級公交車每輛車安裝6至14個不等的下車鈴，覆蓋座位旁、站立區(qū)、后門附近等多個點位。乘客無需起身、無需走動，就近即可觸按，既安全又便捷。單次按鈴即生效，無需重復(fù)按壓。試行期間，若有不方便按鈴的情況，乘客也可直接口頭告知駕駛員。

　　從“吳江樣本”到全市鋪開，新模式更省時啦

　　對于“鈴?fù)９弧逼鋵嵑芏嗍忻衽笥言缫咽煜ぁ?/p>

　　前期，蘇州公交集團(tuán)已在蘇州部分區(qū)域開展了“響應(yīng)式?？俊钡南刃邢仍?/strong>，其中，吳江區(qū)全域?qū)嵭小绊憫?yīng)式?？俊钡膶嵺`最為典型。自2026年起吳江區(qū)全面實現(xiàn)公交全域“響應(yīng)式?？俊币詠?，常規(guī)線路平均單程運行時間縮短約5-8分鐘，早晚高峰時段車輛周轉(zhuǎn)效率提升2.7%；同時，車輛啟停頻次減少約13%，百公里電耗相應(yīng)下降約2%。

　　吳江區(qū)成為蘇州首個公交全域推行該模式的區(qū)域，相關(guān)實踐更是入選全省公共交通服務(wù)典型案例，為此次全市各區(qū)域推廣提供了可復(fù)制、可落地的成熟經(jīng)驗。

　　從“站站?？俊钡健鞍葱柰？俊保扳?fù)９弧毙履Ｊ降耐瞥霾粌H是運營方式調(diào)整，也是蘇州公交精細(xì)化運營、品質(zhì)化服務(wù)，綠色化發(fā)展維度的全方位升級。

　　對乘客而言，最直觀的感受是“省時間”。在無人上下車的站點，公交車將減速通過而非?？块_門，減少無效等待。尤其對于通勤距離較長的市民，非常友好。

　　對公交運營而言，減少不必要的啟停，既降低了電耗，延長了車輛使用壽命，又加快了車輛周轉(zhuǎn)。這意味著在同等運力下可以適當(dāng)加密高峰班次，優(yōu)化資源配置。

　　對城市發(fā)展而言，更高效、便捷的公交服務(wù)，能夠有效增強(qiáng)公交出行吸引力，引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇公交，為緩解道路擁堵提供了一種“軟方案”，為城市公共交通注入新活力。

　　市民如何適應(yīng)新模式？

　　需要下車的乘客：留意車內(nèi)語音報站，在車輛即將到達(dá)目的站點前，就近按壓任意下車鈴即可。若錯過按鈴，也可口頭告知駕駛員。

　　需要乘車的乘客：請在站臺安全區(qū)域、駕駛員可視范圍內(nèi)有序候車，便于駕駛員觀察并及時停靠載客。

　　需要特別提醒的是，新模式并非“減少?？俊?，而是“按需?？俊?。如果站臺有人候車，或車內(nèi)有人按鈴，公交車仍會規(guī)范停靠、開門上下客。

　　“鈴?fù)９弧蓖ㄟ^動態(tài)響應(yīng)乘客需求，減少非必要停靠，提升了線路運行效率，大家坐公交出行也可以減少不必要的等待，更方便更省時啦！

（素材來源：蘇州發(fā)布）