近日，710輛遠(yuǎn)程星際純電動(dòng)城市客車正式交付北京公交集團(tuán)。本次交付車型包含400輛8.5米短后懸產(chǎn)品與310輛10.5米純電動(dòng)產(chǎn)品，大批高品質(zhì)客車投運(yùn)，將進(jìn)一步優(yōu)化首都公交運(yùn)力結(jié)構(gòu)，為首都市民帶來更綠色、更舒適、更便捷的出行體驗(yàn)，也為北京建設(shè)“綠色、智慧、人文”公共交通體系注入新動(dòng)能。

　　精準(zhǔn)適配城市路況，短后懸車型“靈活”上陣

　　在城市公共交通日益精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的背景下，車輛的靈活性與通過性成為關(guān)鍵考量。此次交付的400輛遠(yuǎn)程星際短后懸純電動(dòng)客車，正是針對(duì)北京城市道路特點(diǎn)量身打造的“靈活尖兵”。

　　該車型創(chuàng)新采用短后懸設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向橋采用大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，顯著縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，使其能夠在老城區(qū)、狹窄街道及交通密集區(qū)域靈活穿梭。前、中門一級(jí)踏步高度僅340mm，加裝ECAS車身升降系統(tǒng)，上下車便捷無障礙，極大方便老人、孩童及行動(dòng)不便乘客，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)全非落地式鋁合金扶手桿，便于后期打掃維護(hù)，避免車內(nèi)衛(wèi)生死角，此外，創(chuàng)新寬通道與低地板區(qū)零臺(tái)階設(shè)計(jì)，較普通低入口車型低地板區(qū)域面積提升50%，以更靈活的運(yùn)力匹配早晚高峰客流變化。這批車輛的投運(yùn)，將有效補(bǔ)充北京公交在復(fù)雜路況下的運(yùn)力需求。

　　C10E夯實(shí)干線運(yùn)力，樹立純電動(dòng)公交新標(biāo)桿

　　與短后懸車型形成互補(bǔ)的是此次同步交付的310輛遠(yuǎn)程星際純電動(dòng)客車C10E。作為城市干線公交的主力車型，C10E憑借其優(yōu)異的綜合性能，早已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)積累下良好口碑。

　　本次交付的遠(yuǎn)程星際純電動(dòng)客車，從車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)到安全配置，全方位打造可靠運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿。車輛采用全承載封閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)，搭配轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載7項(xiàng)高壓安全防護(hù)、8項(xiàng)功能安全配置與12項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，多重防護(hù)機(jī)制大幅降低行車風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)司乘出行安全。

　　動(dòng)力層面，車輛配備直驅(qū)式液冷永磁同步電機(jī)，行駛平順無頓挫，運(yùn)行穩(wěn)定性出眾，且車輛支持2小時(shí)內(nèi)快速補(bǔ)能，有效緩解里程焦慮，完美適配城市公交高頻次、長(zhǎng)時(shí)段的運(yùn)營(yíng)需求。

　　在降本增效方面，整車采用高強(qiáng)度輕量化材料，相較傳統(tǒng)車型減重10%-20%，同等載客條件下能耗降低10%。同時(shí)車型采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，零部件通用率更高，可有效縮減后期維保成本，為公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)減負(fù)增效。這批C10E的加入，將進(jìn)一步強(qiáng)化北京城市主干道的公交運(yùn)力，助力提升首都公共交通的服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)營(yíng)效率。

　　此次大批量交付北京公交，將形成良好的示范效應(yīng)，推動(dòng)更多城市加快公交電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)與公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化的時(shí)代浪潮，遠(yuǎn)程星際客車將持續(xù)聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的深度結(jié)合。秉持“以客戶為中心”的理念，用更可靠的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為包括北京在內(nèi)的全球更多城市，提供高效、綠色、智能的公共出行解決方案，讓綠色車輪駛向更廣闊的天地。