智啟絲路國門，創(chuàng)新行業(yè)未來。2026年7月28日，“中國首個自動駕駛擺渡車項目落地啟航儀式”暨“智慧機場與自動駕駛技術(shù)融合應用”專家座談會在新疆烏魯木齊天山國際機場順利舉辦，16輛宇通自動駕駛擺渡車正式實現(xiàn)規(guī)模化運營。該項目為國內(nèi)首個適配極端氣候、落地樞紐機場的規(guī)?；d人自動駕駛標桿項目，將全面革新機場地面旅客接駁與通勤保障模式。

　　本次活動由新疆機場集團、宇通客車、國汽智控聯(lián)合舉辦，三方在場景、整車、技術(shù)等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，系統(tǒng)性攻克機坪接駁多項行業(yè)難題，填補了智能網(wǎng)聯(lián)商用車在民航場景中自主可控、規(guī)?；瘧玫目瞻?，成為“一帶一路”倡議下“空中絲綢之路”新質(zhì)生產(chǎn)力建設的標志性成果。正如新疆機場集團總經(jīng)理呂輝斌現(xiàn)場所講：“今天，自動駕駛擺渡車駛?cè)霗C坪，不僅是中國民用機場自動駕駛面向旅客場景的‘首次落地’，更是以科技創(chuàng)新服務國家戰(zhàn)略、踐行企業(yè)擔當?shù)闹匾锍瘫??！?/p>

　　破解自動駕駛應用難題，定制技術(shù)適配民航高標準

　　相較于城市道路和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，機場機坪堪稱自動駕駛的“極限考場”。機場飛行區(qū)道路標準與社會道路差異大、信號易被航站樓與機身遮擋、異形作業(yè)車輛穿梭頻繁，感知盲區(qū)大且工況復雜；加之沙塵、強光等惡劣環(huán)境影響，以及機場對高運行效率、旅客舒適體驗等方面的要求，長期影響自動駕駛在機場場景的規(guī)?；瘧?。

　　為此，宇通客車聯(lián)合國汽智控等相關(guān)單位開展專項攻關(guān)，在感知層面，采集大量機坪專屬數(shù)據(jù)訓練場景專屬視覺模型，在沙塵、低照度等條件下提升目標測距與輪廓識別精度，確保車輛清晰分辨人與障礙物。在調(diào)度層面，依托云控實現(xiàn)按航班客流彈性調(diào)度與多車協(xié)同，運營效率高于單車方案。同時確保自動駕駛具備自主避障、盲區(qū)預警、精準啟停、交叉路口智能禮讓等功能。國汽智控總經(jīng)理叢煒表示：“兩年來，雙方團隊并肩作戰(zhàn)，深度融合技術(shù)，從整車架構(gòu)到量產(chǎn)測試，全方位打磨優(yōu)化，合力打造‘量產(chǎn)級自動駕駛擺渡車’。”

　　為適配民航安全標準，宇通產(chǎn)品搭配載荷自適應制動系統(tǒng)，精準標定急停減速度，兼顧防撞安全與駕乘舒適性；采用駕乘獨立隔斷設計及專屬車載交互系統(tǒng)，杜絕乘客干擾運營，降低無人駕駛安全顧慮；配備高防護電池與雙回路冗余制動系統(tǒng)，可適應極端環(huán)境，滿足機坪高頻啟停及全天候連續(xù)運營需求。

　　依托全套核心技術(shù)突破與定制化設計，宇通自動駕駛擺渡車支持多車編隊、脈沖客流彈性調(diào)度，全面符合民航飛行區(qū)各專項標準，成功實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)在民航場景的落地應用。

　　規(guī)?；逃寐涞兀蛟旄呖煽恐邱{擺渡方案

　　該項目運營范圍覆蓋機場遠機位、滑行道周邊等飛行區(qū)管制區(qū)域，屬高安全等級、強流程約束的限定載客場景。而投運的16輛宇通自動駕駛旅客擺渡車，以12米車身、小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活適配機坪狹窄路段；對開四開門結(jié)構(gòu)，高效承接大客流接駁。車輛搭載全新一體化傳感外罩，兼顧精準穩(wěn)定的全時段智駕感知與整車外觀一體化美學設計，實現(xiàn)功能與顏值雙向兼顧。

　　針對機場遠機位擺渡“人等車”痛點，自動駕駛旅客擺渡車可動態(tài)優(yōu)化行駛策略、實時調(diào)控車速，顯著提升服務準點率與運行穩(wěn)定性。車輛時速參數(shù)完全契合機坪安全運營規(guī)范，同時配備智能HMI交互大屏，支持路線、車速、到站時間實時顯示、AR路況可視化及多語種語音播報，以智能化配置優(yōu)化旅客出行體驗。

　　宇通客車技術(shù)總監(jiān)吳小嶺表示，該項目是宇通在民航特種車輛領(lǐng)域的又一次重要突破。未來，宇通將繼續(xù)深化與新疆機場集團的戰(zhàn)略合作，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品、拓展應用場景，為民航特種車輛無人化發(fā)展提供可復制、可推廣的“新疆樣板”，為全球民航業(yè)貢獻中國方案、中國智慧。

　　目前，項目已完成超1萬公里空載及載客試運營，累計服務旅客4300余人次，全程零事故。此舉標志著自動駕駛從城市、園區(qū)場景成功延伸至機場旅客接駁，實現(xiàn)了從技術(shù)可行到規(guī)模化可靠商用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　三方協(xié)同共建，鑄就智慧民航新質(zhì)生產(chǎn)力標桿

　　同期召開的“智慧機場與自動駕駛技術(shù)融合應用”座談會上，院士專家、政企代表齊聚，圍繞機場車路云一體化應用展開深度研討，剖析自動駕駛擺渡車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，為智慧機場升級凝聚共識、明確方向。

　　作為亞歐大陸橋與絲路經(jīng)濟帶核心樞紐，烏魯木齊天山國際機場聚焦“四型機場”建設要求，智慧化建設成果已成亮麗名片。此次項目落地，不僅打造了全國智慧民航建設樣板，充分彰顯宇通商用車的智能出行實力，也為民航地面出行技術(shù)革新及標準建設筑牢實踐基礎。而這一成果的背后，是宇通在機場交通領(lǐng)域近二十年的持續(xù)深耕——從2008年打破海外品牌壟斷，到2015年推動純電動機場擺渡車普及與出口，再到如今自動駕駛旅客擺渡車規(guī)模化落地，宇通客車穩(wěn)步迭代、持續(xù)突破。目前，宇通自動駕駛客車已安全運營7年，累計里程超1800萬公里，技術(shù)可靠性得到充分驗證。

　　從燃油車到純電動車型，再到智能駕駛技術(shù)落地，宇通以持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動機場交通裝備迭代升級。立足絲路國門，宇通用硬核智造詮釋中國制造實力，未來也將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，深耕公共出行，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。