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4 宇通新能源產(chǎn)品特點(diǎn)

安全性好;
可靠性高;
高效節(jié)能;
智能化;
維修方便。


安全性好


全方位、一體化整車安全技術(shù)

 

 

管線路布置整齊合理
遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進(jìn)行布置,油、氣、線路分開。
線束擺放順直不交叉扭曲 ,捆扎間距合理。
管路和線路距離較近時(shí)線用玻璃絲棉進(jìn)行包扎保護(hù)。

整車涉水深度同傳統(tǒng)車
涉水最低點(diǎn)處位于排氣管管口,整車涉水深度同傳統(tǒng)車,優(yōu)于普通新能源車。

宇通骨架閉環(huán)
提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性,整車骨架可靠性可達(dá)10年,安全性好,大大提升側(cè)翻時(shí)安全性,降低企業(yè)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

宇通高強(qiáng)度鋼材
屈服強(qiáng)度高于700mpa ,是中等強(qiáng)度鋼材的2倍,普通鋼材的3倍,同時(shí)還能減輕重量500公斤以上,新能源車甚至可以低于傳統(tǒng)車的整備質(zhì)量。

 


可靠性高

通過零件、系統(tǒng)、整車三個(gè)層級的驗(yàn)證
擁有國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,包括德國進(jìn)口的動(dòng)力電池測試設(shè)備、德國進(jìn)口混合動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺,進(jìn)行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn),迅速發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn),提高電附件的性能與可靠性,同時(shí)減少實(shí)車測試從而節(jié)省人力物力。

取消電池 不用充電 無需更換
新車載能源系統(tǒng)技術(shù):取消鋰電池,只采用超級電容,使用壽命可達(dá)8年
同時(shí)解決了不加電池的車輛動(dòng)力性問題,可連續(xù)爬坡及0~10km/h坡上頻繁起停。
車載能源系統(tǒng)低溫特性出色,能適應(yīng)各種極端氣候條件, -40℃---65℃。

高寒試驗(yàn)
宇通新一代混合動(dòng)力客車分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進(jìn)行車輛高寒試驗(yàn)。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市,累計(jì)試驗(yàn)里程達(dá)20000公里以上,最低溫度達(dá)零下42攝氏度以下,整個(gè)過程高壓系統(tǒng)工作正常,車輛運(yùn)行可靠。

功能升級,避免路救拖車
強(qiáng)制充電:用于車輛高壓放電后首次充電時(shí)使用
跛行回廠:混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障后可避免路救拖車,可允許單獨(dú)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)將車輛開回修理廠。
高壓急斷:緊急情況下斷開高壓電。
取消自動(dòng)停機(jī):特殊情況下(如:冷機(jī)暖車),取消發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)功能


高效節(jié)能


構(gòu)建全生命周期經(jīng)濟(jì)效益評估體系
宇通博士團(tuán)隊(duì)悉心挖掘新能源技術(shù),通過基于功率需求的發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟停技術(shù)、混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)及優(yōu)化控制技術(shù)、電動(dòng)輔助系統(tǒng)綜合能量管理系統(tǒng)、高效電機(jī)技術(shù)等節(jié)能技術(shù),持續(xù)降低能耗。
宇通新能源團(tuán)隊(duì)構(gòu)建以“百公里運(yùn)營成本”為核心的新能源客車經(jīng)濟(jì)效益評估體系,完成全生命周期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益的評估,為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

 

 

持續(xù)提高節(jié)油率
宇通博士團(tuán)隊(duì)悉心挖掘混合動(dòng)力客車節(jié)能潛力,通過一系列節(jié)能技術(shù),持續(xù)提高節(jié)油率。

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)域優(yōu)化
針對目標(biāo)工況,通過控制策略優(yōu)化實(shí)現(xiàn)功率最優(yōu)分配,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)域,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在高效區(qū)工作。

 

IST智能啟停技術(shù)
起步、到站、停車、滑行等功率需求較小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)快速停止工作,在功率需求增大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)啟動(dòng)。

 

智能化

 

車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷
結(jié)合CAN模塊,對車輛狀態(tài)、動(dòng)力電池、動(dòng)力系統(tǒng)、電輔助系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程無線、實(shí)時(shí)監(jiān)控,后臺備份數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)故障診斷自動(dòng)化、運(yùn)營維護(hù)數(shù)據(jù)信息化、安全監(jiān)控自動(dòng)化
實(shí)現(xiàn)整車平臺與示范運(yùn)營之間的無縫銜接,形成以整車為中心,支撐示范城市運(yùn)營的平臺體系。

 

 

多項(xiàng)智能化設(shè)計(jì)
新一代數(shù)字擋位開關(guān):宇通新一代擋位控制面板采用汽車級電子產(chǎn)品,加入容錯(cuò)控制,設(shè)計(jì)新穎高檔,抗干擾能力強(qiáng),使用壽命長。
智能一鍵啟動(dòng):車輛自動(dòng)化、智能化的體現(xiàn)。
新能源智能觸摸屏;宇通新能源客車智能監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地顯示車輛當(dāng)前百公里油耗、故障信息提示以及保養(yǎng)信息的提示。

 

維修方便

 

各種燈具、刮水器、電助力轉(zhuǎn)向、電機(jī)等維修方便
前圍蒙皮兩側(cè)和中間均可翻轉(zhuǎn)打開,便于檢修燈具,除霜器、雨刮器等零部件。
獨(dú)立電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向倉體,便于檢修和維護(hù)。
驅(qū)動(dòng)主電機(jī)上方和下方分別設(shè)有檢修口和離合器間隙觀察口,方便檢修和維護(hù)。

車輛前圍、電轉(zhuǎn)向、電機(jī)、高壓控制器等維修方便
獨(dú)立高壓倉體,方便檢修和維護(hù)
高壓控制器檢修開口朝車輛前方,方便檢修和維護(hù)
線路在上、氣路在中、油路在下,油、氣、線路分開布置,方便檢修和維護(hù)。

中國客車信息網(wǎng) 專題策劃:肖軍 美工:陳苗