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    雖然今年以來(lái)神龍汽車(chē)開(kāi)始重新煥發(fā)青春，但是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）在華尋找第二伙伴的步伐絲毫沒(méi)有停頓的跡象。昨天，記者獲悉，浙江金華青年客車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年秘密赴法商談合資項(xiàng)目，傳聞已久的PSA在華尋找第二伙伴已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
    “龐總現(xiàn)在在法國(guó)出差，剛剛?cè)シ▏?guó)和標(biāo)致雪鐵龍公司就項(xiàng)目合作事宜進(jìn)行談判�！弊蛱�，一位接近青年客車(chē)的人士向記者透露。這位人士表示，龐青年今年以來(lái)已經(jīng)多次赴法，和PSA就開(kāi)展合作事宜進(jìn)行了多次協(xié)商。PSA是法國(guó)最大的汽車(chē)公司，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)和東風(fēng)合作成立神龍汽車(chē)。
    龐青年是浙江青年集團(tuán)董事長(zhǎng)，目前，他旗下的青年客車(chē)集團(tuán)的尼奧普蘭系列已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)豪華客車(chē)行業(yè)大半市場(chǎng)份額。早在2004年2月29日，龐青年在貴陽(yáng)與云雀轎車(chē)的母公司———貴州航天工業(yè)有限公司簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，入主負(fù)債累累的貴航云雀，獲取了寶貴的轎車(chē)目錄。
    在上海國(guó)際車(chē)展前夕，關(guān)于法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)將在中國(guó)尋找第二合作伙伴的消息在業(yè)界迅速流傳。作為其在中國(guó)惟一的汽車(chē)合資公司神龍汽車(chē)公司，2004年虧損讓標(biāo)致雪鐵龍“鐵心”另起爐灶。
    不過(guò)，PSA集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員羅伯特·標(biāo)致5月份在接受記者采訪(fǎng)時(shí)對(duì)此還閃爍其詞�！癙SA在中國(guó)市場(chǎng)目前不會(huì)有這方面的打算。去年底PSA和東風(fēng)集團(tuán)在神龍汽車(chē)公司已形成了各自50%的對(duì)比股權(quán)。”
    雖然羅伯特·標(biāo)致否認(rèn)了會(huì)建立新的整車(chē)生產(chǎn)基地，但根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，一家外資汽車(chē)公司在中國(guó)可以擁有兩家整車(chē)合資企業(yè)，而除去神龍外，PSA手中的確還空余一個(gè)整車(chē)合資名額。
    另一方面，目前跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)市場(chǎng)“一手托兩家”早已是大行其道，而PSA在中國(guó)的惟一合作伙伴神龍公司去年銷(xiāo)量同比下降13.57%，無(wú)論是出于市場(chǎng)擴(kuò)張還是戰(zhàn)略平衡的考慮，PSA都有理由另覓他枝�！氨M管今年銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，但是神龍汽車(chē)今年扭虧仍然十分困難。而剛剛出爐的PSA今年上半年銷(xiāo)量報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，PSA的銷(xiāo)量和利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑，所以，神龍的低迷表現(xiàn)促使PSA另覓伙伴也不足為怪。”昨天，神龍一位人士向記者表示。

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