05年汽車界一大新聞就是名副其實的“中國汽車出口年”隨著政府出臺新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，鼓勵民族品牌汽車出口，2005年中國跨過世界第三大汽車生產(chǎn)國門檻，邁出了成為汽車出口大國的一大步。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，2005年前10個月我國汽車出口13.5萬輛，增長133.6%，出口數(shù)量首次超過進(jìn)口數(shù)量。國外媒體還為此事作了如下評述：“這(中國汽車出口量首次超過進(jìn)口量)不僅是中國本土汽車工業(yè)的一個里程碑事件，同時也彰顯出中國立志成為全球汽車市場領(lǐng)軍力量的雄心�！倍渲�，客車出口表現(xiàn)也非常突出。包括鄭州宇通、大金龍、廈門金旅等客車制造商都獲得了不少海外訂單。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2005年1-11月，我國客車出口5961輛，出口金額為17993萬美元，同比增長156.7%。作為客車出口企業(yè)的排頭兵，鄭州宇通2005年共出口客車2400多臺，總額高達(dá)1.4億美元，更是行業(yè)之首。
記者從宇通廠方獲悉，從05年4月開始，宇通和古巴簽訂了價值2.4億元的400輛客車出口協(xié)議；9月份，宇通再向伊朗出口1000臺；10月份，宇通與中國航空技術(shù)進(jìn)出口北京公司簽下2005年中國客車工業(yè)第一大出口單，再次向古巴出口價值5000萬美元的630臺客車。同時，宇通在智利、埃及等國和中國香港地區(qū)也繼續(xù)保持著穩(wěn)定的市場。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以宇通為代表的中國客車業(yè)除了在古巴、智利等國獲得認(rèn)可以外，歐洲也即將成為中國客車的下一戰(zhàn)場。世界客車聯(lián)盟(BAAV)秘書長LucGlorieux曾公開說過，中國客車企業(yè)現(xiàn)在生產(chǎn)的產(chǎn)品和歐洲5年前生產(chǎn)的產(chǎn)品相近，中國客車工業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距僅有5年。
