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福田風(fēng)景加尺寸不加價(jià) 占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
文章來(lái)源: 北京娛樂(lè)信報(bào) 發(fā)布日期: 2006年1月16日
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    近日,記者從福田汽車了解到,為了順應(yīng)輕客用途的需求,風(fēng)景率先推出超高身價(jià)比加長(zhǎng)版輕客。即車身加長(zhǎng)、加高而價(jià)格不變。該產(chǎn)品在中高頂輕客車身基礎(chǔ)上又將軸距加長(zhǎng)300mm,車身比同類車型長(zhǎng)出30厘米,高出12厘米。 大大增加了內(nèi)部空間,滿足了用戶加大載貨量的需要。此外,風(fēng)景輕客配備的自主研發(fā)的4D22發(fā)動(dòng)機(jī)輕客在節(jié)油方面表現(xiàn)尤為突出。這款專為輕客量身打造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具有得天獨(dú)厚的節(jié)油性能、優(yōu)良的可靠性。裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)景柴油輕客,百公里油耗不超過(guò)6升,特別適合輕客用戶的省油需求。據(jù)專家分析認(rèn)為,風(fēng)景在同類品牌中獨(dú)家開(kāi)發(fā)的4D22發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了領(lǐng)先的、與國(guó)際同步的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),今年該發(fā)動(dòng)機(jī)更是在日本技術(shù)的基礎(chǔ)上嫁接了歐洲AVL系統(tǒng)技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上做了優(yōu)化和升級(jí)。風(fēng)景由于獨(dú)家掌握了輕客專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)高技術(shù),因此憑借旁人難以逾越的技術(shù)門檻取得了巨大的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
(值班編輯:吳奇)
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