9月29日，交通部部長李盛霖來到本次參展的明星企業(yè)——第八屆國際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)鄭州宇通的展位，對此次鄭州宇通一舉捧走高速客運(yùn)車型和時(shí)尚創(chuàng)新客車兩項(xiàng)重量級大獎(jiǎng)、共有六款車型獲獎(jiǎng)表示祝賀，并提出了殷切的希望�！拔覈方煌ㄊ聵I(yè)的高速發(fā)展的勢頭，這對民族產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)難得的機(jī)遇。宇通將堅(jiān)持自主品牌的不斷創(chuàng)新發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)”，宇通負(fù)責(zé)人表示。
國產(chǎn)客車揚(yáng)威第八屆國際公路水運(yùn)交通展
同以往的國際公路水運(yùn)交通展不同，本屆展會(huì)在北京全國農(nóng)業(yè)展覽館新館增加了客車展區(qū)。鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍等10余家客車生產(chǎn)廠商在本次展會(huì)上集體亮相。
6000多平方米的客車展區(qū)面積，薈萃了國產(chǎn)客車品牌廠商的62個(gè)產(chǎn)品，其中整車47個(gè)，底盤5個(gè)，零部件10個(gè)。從大型高級公路客車到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)客車，從時(shí)尚創(chuàng)新車型到客車專用底盤……無一不是各企業(yè)精心打造的核心產(chǎn)品。
作為中國客車制造行業(yè)的龍頭，鄭州宇通更是引人矚目。不但旗下八款亮麗新品和成熟車型組成的豪華客車陣容，吸引了眾多參觀者駐足觀賞、進(jìn)行洽談與咨詢。還在備受關(guān)注的獎(jiǎng)項(xiàng)角逐中，一舉拿下兩項(xiàng)商用車領(lǐng)域重量級大獎(jiǎng)——高速客運(yùn)推薦車型和時(shí)尚創(chuàng)新客車。為中國客車品牌的發(fā)展壯大作出了最好的注腳。
有分析指出，本次參展的19個(gè)企業(yè)中有17個(gè)整車生產(chǎn)廠，今年1～8月份，它們占有全國公路客車的市場份額超過了75％，應(yīng)該說，這些企業(yè)是公路客車市場上真正的主流企業(yè)。另外，本次參展的47個(gè)整車產(chǎn)品中，有15個(gè)新產(chǎn)品，占32％，對市場的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步具有較強(qiáng)的推動(dòng)作用�？梢�，參展企業(yè)以及展出的產(chǎn)品在一定程度上代表了中國公路客車的發(fā)展水平和發(fā)展成就。
揚(yáng)眉吐氣，國產(chǎn)品牌客車角逐全球市場
無獨(dú)有偶，鄭州宇通不僅在國內(nèi)縱橫馳騁，還在大洋彼岸的“第10屆古巴國際運(yùn)輸博覽會(huì)”上為中國客車揚(yáng)威。據(jù)介紹，古巴國際運(yùn)輸博覽會(huì)是拉丁美洲最大的運(yùn)輸博覽會(huì)之一，參展企業(yè)來自30多個(gè)國家和地區(qū)。宇通公司共有20款精品參加本屆展會(huì)。
與此相對應(yīng)的是，2005年宇通初次參展古巴國際運(yùn)輸博覽會(huì)便在當(dāng)?shù)匦纬闪藦V泛的影響，并取得了顯著的效果。2005年4月，宇通與古巴簽訂了出口數(shù)量達(dá)400臺、總額達(dá)2.4億元的協(xié)議，從而誕生了我國有史以來出口數(shù)量最大、價(jià)值最高的一筆客車出口訂單。僅僅6個(gè)月后，宇通再次向古巴出口630臺客車，總金額近5000萬美元，成就了2005年中國客車工業(yè)金額最大的一宗出口訂單。
“拿到‘出口免驗(yàn)’的金字招牌，宇通客車駛出國門更加駕輕就熟、游刃有余�！毙袠I(yè)人士這樣評論鄭州宇通。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2005年，宇通客車實(shí)際完成出口量1098臺。今年以來，公司又先后與俄羅斯、利比亞等國簽訂了出口合同，出口規(guī)模都在200臺以上。
在宇通集團(tuán)總裁湯玉祥看來，世界客車業(yè)目前已形成日韓、歐洲、南美、中國四大制造中心，中國客車品牌在國際舞臺上必將發(fā)揮越來越大的影響力。
中國力量用品質(zhì)說話
據(jù)了解，鄭州宇通公司目前已發(fā)展成為世界生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè)，單廠大中型客車產(chǎn)量位居世界第一位。
熟悉宇通的人都知道，以往宇通的產(chǎn)品以公路客運(yùn)客車為主，2005年宇通已形成涵蓋6米至13.7米的產(chǎn)品類型，公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等產(chǎn)品種類，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次，10萬至300萬產(chǎn)品價(jià)格的產(chǎn)品鏈，滿足了各個(gè)細(xì)分市場的不同需求。在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)品布局的同時(shí)，宇通成為豪華高檔客車的代名詞。從單一的產(chǎn)品類型到多層次、各級別的完整產(chǎn)品鏈，從普檔車為主到高檔車為主，從采用外購底盤為主到采用自制底盤為主，從進(jìn)入公交行業(yè)到成為行業(yè)佼佼者，宇通用實(shí)踐佐證了自己強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
以自主創(chuàng)新為核心的科技實(shí)力，是宇通得以快速穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵所在。圍繞自主創(chuàng)新，宇通從沒停步過。目前，在車身和骨架方面，宇通已經(jīng)做到了與國際接軌。2005年5月，公司中標(biāo)的400多輛北京奧運(yùn)公交車，其封閉環(huán)視骨架結(jié)構(gòu)的技術(shù)就是一個(gè)范例。如今，大頂蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊、車身整體磷化、骨架型腔噴蠟防腐等工藝技術(shù)已成為展示宇通領(lǐng)先科技不可缺少的一部分。而美觀、耐用、安全、豪華已經(jīng)成為用戶對宇通產(chǎn)品的普遍評價(jià)。
依托科技實(shí)力，宇通在中國乃至世界客車舞臺上所扮演的角色越來越重要。這不僅僅帶給我們民族汽車工業(yè)的自豪和驕傲，撐起了民族品牌發(fā)展的脊梁，更使得民族汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新的高地上實(shí)現(xiàn)了新的騰飛。
