令行人望而掩鼻的公交車后的黑煙有望逐漸消失。日前，上海焦化有限公司年產(chǎn)5000噸的二甲醚裝置經(jīng)過連續(xù)72小時運轉(zhuǎn)的考驗，成功生產(chǎn)出可替代柴油的清潔能源二甲醚。據(jù)介紹，如果上海1.5萬輛柴油公交車全部改用二甲醚，將徹底消滅柴油公交車輛冒黑煙的頑疾，大大改進上海中心城區(qū)的大氣質(zhì)量，同時每年可節(jié)省燃料費3億多元。
二甲醚是一種無毒含氧燃料，據(jù)介紹，二甲醚用作車用燃料可以很好地替代柴油工作于壓燃式發(fā)動機。研究表明，二甲醚發(fā)動機有著高功率的同時，還有低噪聲（比同功率的柴油機低10－15分貝）和超低排放的優(yōu)點，能實現(xiàn)無煙燃燒，尾氣排放達到或超過歐Ⅲ標(biāo)準。
生產(chǎn)二甲醚的甲醇可由煤為原料制得，近年來由于石油價格的不斷升高，二甲醚作為煤基燃料替代石油產(chǎn)品已經(jīng)成為熱點。中國能源“貧油、少氣、多煤”的國情，為二甲醚用于清潔燃料開辟了巨大的市場。
去年5月，由上海交大、上汽集團、華誼集團合作研制的我國第一臺以二甲醚為燃料的城市客車，在上海市亮相。這臺車行駛時無論處于啟動、加速、上坡甚至在惡劣條件下，也完全不冒黑煙，產(chǎn)生的噪音也小得多。2006年上海已經(jīng)把二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)化列為清潔燃料汽車攻關(guān)項目，通過示范運行，期望在世博會以前形成1000輛以上的使用規(guī)模。華誼集團吳涇化工基地也將形成生產(chǎn)車用二甲醚的新型清潔燃料生產(chǎn)研發(fā)基地。
據(jù)了解，上海現(xiàn)有公交車輛約19000輛，其中使用柴油發(fā)動機的15000輛左右，若改用二甲醚發(fā)動機將徹底消滅柴油公交車輛冒黑煙的頑疾，將大大改進上海中心城區(qū)的大氣質(zhì)量。
