日前，10輛安凱公司自主研發(fā)的新一代公交車駛下生產(chǎn)線，踏上奔赴山西省長治第一汽車運輸有限公司的征程，加入該市“綠色公交”行列。
安凱客車山西銷售負責人向筆者介紹，這10輛代號為HFF6104GK39的雙燃料城市公交客車將“棄油燒酒”，為乘客帶來的便利就是車內不再有嗆人的汽油味。據(jù)了解，該車配備CA6102N1雙燃料發(fā)動機、安凱153車橋、哈齒變速箱，排放達到歐Ⅲ標準，具有經(jīng)濟、清潔、環(huán)保等特點，單車售價為25萬元。
該車秉承安凱客車一貫的經(jīng)典造型，外形流暢飽滿，線條圓潤明朗，超大的觀景窗給乘客帶來超級感受。全承載技術的運用，使該車能夠真正做到超低地板、超低入口，大大方便了乘客上下車。此外，ABS/ASR、空氣懸架停站側傾裝置、大屏幕LED電子圖文顯示屏、高品質音響系統(tǒng)、大屏幕彩色電視機、GPS等服務設施一應俱全，處處體現(xiàn)安凱客車“舒適和諧以人為本”的造車理念。
行業(yè)人士認為，由于甲醇含氧量高、熱值低（約為汽油的一半），燃料理化性能接近汽油，安全性優(yōu)于汽油，與汽油相溶性較好，因此可作為汽車燃料。再加上我國石油資源相對貧乏，從社會的可持續(xù)發(fā)展和國家能源安全的大局考慮，開發(fā)廉價、清潔的車用甲醇燃料，適合國內的能源供應體系之一，也是確保我國能源供應安全的措施之一。
長治一運公司負責人表示，選擇安凱客車也是綜合考慮了各個城市的用車情況，尤其是考察了烏魯木齊600輛CNG豪華公交客車和廣州市1700輛LPG城市公交車的使用情況后，更加強了與安凱客車進一步合作的信心。
作為山西省長治市甲醇燃料汽車示范工作依托單位，長治一運通過兩年來的示范運行實踐表明，作為車用替代燃料，甲醇較為符合國情：其來源廣泛，運輸方便，重量比柴油輕、比汽油重。甲醇客車不需要增加其他儲存燃料設備，把汽油箱改用不銹鋼材料制作就可以；同時，加注站的改建技術也不復雜、成本也不高，加注較為方便。
