18武僧救唐王的典故至今以忠義之神感染國人。而俄羅斯總統(tǒng)普京親赴嵩山少林，更增加了對博大精深的少林功夫意傳。
少林功夫風(fēng)靡海外，修成正果，成了“新經(jīng)濟(jì)”的“代言人”，20名武藝高強(qiáng)的少林武僧，即將赴古巴為卡斯特羅做表演。又將少林功夫的意境達(dá)到一個(gè)更高的意境。
中國客車行業(yè)也與少林功夫一樣，正在硬比硬的與國外同行搏市場。最令人關(guān)注的是，南美市場的開通，成就了宇通客車在南美的競爭市場功夫。
去年，浙江中大客車的老總讓中國汽車資深記者周明給宇通客車湯總帶話致意，感謝宇通客車不在國內(nèi)打價(jià)格戰(zhàn)！這一做法問起宇通人時(shí)，答曰：市場營銷突破從規(guī)范市場秩序開始！
回答這番話的人是宇通西南大區(qū)經(jīng)理鄭躍平，這位當(dāng)了4年兵的老總，說話直爽干練。最早初自于汽車維修兵，轉(zhuǎn)業(yè)后來到宇通，后到福建開拓市場，形成宇通沿海區(qū)域市場的早期開拓，后發(fā)展成為高中低不同區(qū)域的市場，是客車界的營銷“老江湖”。
去年，調(diào)到西南做總經(jīng)理，怎么用中原文化結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈髂鲜袌�？鄭答曰：中原文化和宇通文化與當(dāng)?shù)厥袌龅娜诤鲜怯钔ㄊ袌鲋苿俚姆▽殹?/P>
當(dāng)然，不是所有的文化都能夠融會(huì)貫通的，不能一概而論。宇通在西南客車市場也遇到了種種競爭對手所發(fā)難的問題，諸如在國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格規(guī)定下，不能更改原車標(biāo)準(zhǔn)。而競爭對手的做法卻不是如此。加這減那，減少配置，表面上迎合了成本運(yùn)營者的需要，實(shí)際上，是破壞了整個(gè)市場的秩序，包括國家嚴(yán)格規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，宇通客車不屈服不正規(guī)的市場秩序競爭，也不參與！盡管，宇通客車在西南市場遇到種種營銷上的困難，但是，營銷顯示圖顯示卻是一支向上不斷攀升。
現(xiàn)在在重慶和云貴兩省各設(shè)一個(gè)大的備品備件庫，每300公里內(nèi)設(shè)有維修站，形成150公里范圍內(nèi)的服務(wù)輻射圈。意在通過實(shí)實(shí)在在的宇通品牌服務(wù)在24小時(shí)內(nèi)解決和發(fā)生行車故障。這不能不說是宇通客車的硬功夫吧？！
在全國客車市場，宇通客車設(shè)有10個(gè)銷售大區(qū)，建有10個(gè)備品備件庫，并和零部件廠商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴，把客車服務(wù)做到最高，把故障率做到最低，這還不能不說是宇通客車的硬功夫吧？！
有序競爭和無序競爭本不是在一條起跑線，但是，有個(gè)別競爭對手采取高價(jià)抵扣返還，把好端端的市場弄得亂七八糟，使原有的市場秩序不僅混亂，而且品質(zhì)降低，質(zhì)量下降，原本能開6年的車，卻在2年后就得去大修，而且卻變成了部分客車市場的普遍現(xiàn)象！反過來說，宇通客車堅(jiān)持品質(zhì)第一，堅(jiān)持質(zhì)量第一，堅(jiān)持不做違反客觀市場規(guī)律的事情，堅(jiān)持不搞商業(yè)賄賂，反而使客車市場越做越大。這還不能不說是宇通客車的硬功夫吧？！
有序的競爭會(huì)給市場帶來新的整合能力，宇通客車在培養(yǎng)和培訓(xùn)銷售隊(duì)伍的過程中，注重品質(zhì)和操行的鍛煉，更注重隊(duì)伍的長期培養(yǎng)和市場營銷能力的調(diào)控，從細(xì)小的客戶服務(wù)做起，從與客戶真心溝通做起，從品質(zhì)服務(wù)做起，從24小時(shí)售后服務(wù)做起，這還不能不說是宇通客車的硬功夫吧？！
如果要破解宇通客車為什么能夠按市場規(guī)律辦事和奉公守法，最終的回答：少林功夫和宇通創(chuàng)新是新的市場結(jié)合的產(chǎn)物，兩者的共存特征就是硬碰硬的再現(xiàn)了中國傳統(tǒng)和中國制造的水準(zhǔn)。如果違反了客觀市場規(guī)律，肯定得到的是市場法則的背叛和懲罰。而真正的品牌運(yùn)作靠的是市場真功夫！
