——大金龍亮相第六屆北京國(guó)際商用車及零部件博覽會(huì)
第六屆北京國(guó)際商用車展于4月18日舉行，以“人、節(jié)能、環(huán)境及國(guó)際化”為主題的第三屆中國(guó)客車大賽•節(jié)油大賽作為此次展會(huì)重點(diǎn),同期舉行。大金龍攜9款新車揮師北展，以精湛的表現(xiàn)，再次在中國(guó)客車北京展覽的舞臺(tái)贏得嘉獎(jiǎng)，其獨(dú)家綜合節(jié)能技藝，更是一鳴驚人。所有的客戶、專家、媒體、觀眾擦亮眼睛，細(xì)看大金龍性能優(yōu)越、省油環(huán)保的“心動(dòng)”新品。
精心匠造，多樣個(gè)性展車
此次車展，大金龍帶著九款車型亮麗登場(chǎng)，盡顯金龍獨(dú)有的魅力：有適用高速客運(yùn)的豪華客車、有機(jī)場(chǎng)擺渡車、有新型快速公交BRT、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的中巴車、歐Ⅳ排放的13米7大型公交車……從大金龍這九款展車，可以窺見(jiàn)大金龍產(chǎn)品線齊全、各類產(chǎn)品市場(chǎng)不斷細(xì)分。
大金龍XMQ6129Y，在今年3月13日，上海世界客車聯(lián)盟博覽亞洲展上榮獲了“年度客車大獎(jiǎng)”，此次北京車展上，大金龍將讓這一明星車型再次亮相北京，讓更多的北京觀眾目睹“大明星”的風(fēng)采。據(jù)介紹，該款車型是大金龍?jiān)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新、歷時(shí)近兩年精心打造的一款高檔豪華客車。XMQ6129Y獨(dú)創(chuàng)的“K”形外觀設(shè)計(jì)，不僅在大金龍以前的車型設(shè)計(jì)中沒(méi)有，在行業(yè)中也是開(kāi)先河之作。
XMQ6129Y定位于高檔高速客運(yùn)市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，整體考慮了舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、操控性以及美觀性等全部客車的重要性能參數(shù)，為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)效益。
大金龍新中巴XMQ6900系列車型，外觀揉合東西方文化元素、性能安全可靠、乘坐非常舒適，該車高性價(jià)比，自2006年底，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)的追捧，目前累計(jì)銷售超過(guò)300輛。
XMQ6139B機(jī)場(chǎng)擺渡車的成功研發(fā)、面市，使大金龍成為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)中首家進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)擺渡車這一細(xì)分市場(chǎng)的企業(yè)。此前，大金龍針對(duì)這一市場(chǎng)，不斷深入挖掘、研究開(kāi)發(fā)，一經(jīng)推出便吸引了眾多眼球。據(jù)介紹，此款車型車長(zhǎng)13.8米、車寬3米，擁有超大載客量，乘客區(qū)最大可容納140名乘客，在駕駛區(qū)布置有1個(gè)司機(jī)椅和兩個(gè)副駕駛椅。
精品公交，服務(wù)綠色奧運(yùn)
第六屆北京國(guó)際商用車展恰逢北京奧運(yùn)公交新一輪招標(biāo)，眾多客車企業(yè)在此之前摩拳擦掌，爭(zhēng)相研發(fā)公交新品帶到北京的展場(chǎng)。據(jù)介紹，此次展會(huì)大金龍共攜5款新研發(fā)的公交車型亮相北京。這些車型基本囊括了目前北京公交車市場(chǎng)上的主力車型，分別為歐Ⅳ排放的13米7大型公交車XMQ6137G、國(guó)內(nèi)首款概念型公交車XMQ6122G、18米BRT車型XMQ6180G、公交精品XMQ6125G和XMQ6125G（CNG）。憑著金龍公交車一直以來(lái)的優(yōu)異品質(zhì)和可靠性能，大金龍現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)此次招標(biāo)充滿信心。
2005、2006兩年，大金龍?jiān)诒本⿰W運(yùn)公交招標(biāo)中累計(jì)中標(biāo)1200多輛。在“三龍一通”中，市場(chǎng)份額占到最大。奧運(yùn)招標(biāo)使得大金龍成為北京公交用車的主要供應(yīng)商之一，金龍品牌也在全國(guó)的公交市場(chǎng)上聲名大振。
大金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，此次大金龍參展車輛，是專門針對(duì)北京奧運(yùn)公交市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。為充分滿足奧運(yùn)公交車需求，大金龍?jiān)诠卉嚨难邪l(fā)設(shè)計(jì)方面投入大筆資金和人力，打造出金龍“專家級(jí)別”的公交車型。
XMQ6137G4定位于服務(wù)奧運(yùn)、服務(wù)廣大北京市民，是一款13米7長(zhǎng)的城市公交車。據(jù)介紹，該車匹配排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的清潔環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有三門二級(jí)踏步。在隔音降噪方面，采用全新的隔音、隔熱工藝設(shè)計(jì)，車內(nèi)噪音低達(dá)72分貝。清潔、環(huán)保、舒適、容量大是其主要的特色，與2008北京綠色奧運(yùn)主題十分吻合。
今年，國(guó)內(nèi)各家客車企業(yè)爭(zhēng)相推出BRT(Bus Rapid Transit公交快運(yùn)系統(tǒng))，各家產(chǎn)品各具特色。大金龍集中技術(shù)力量，耗時(shí)一年研發(fā)出XMQ6180G鉸接車，在3月13日世界客車博覽亞洲展中，以外觀、性能、個(gè)性化特點(diǎn)等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在眾多BRT中脫穎而出。
據(jù)稱，XMQ6180G鉸接車是大金龍進(jìn)軍BRT市場(chǎng)的一大力作。該車全長(zhǎng)18米，最小轉(zhuǎn)彎直徑為24米，靈活、便捷，超低地板離地僅有380毫米。另外，該車還特別配置ECAS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車身上、下、傾斜動(dòng)作，此種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙上車，乘客可以迅速而輕松的上下車。
現(xiàn)在，金龍品牌公交車已在北京贏得了口碑和市場(chǎng)，這些來(lái)源于大金龍對(duì)公交市場(chǎng)產(chǎn)品和技術(shù)，孜孜不倦的研發(fā)和追求。早在1995年，大金龍已經(jīng)推出了豪華公交車，引領(lǐng)城市公交高檔化發(fā)展；2001年，大金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)首家開(kāi)發(fā)出超低地板公交車；2003年，大金龍先后推出了雙燃料、混合動(dòng)力公交客車，在環(huán)�？蛙嚨闹圃焐舷刃幸徊剑�2006年，大金龍推出概念型公交車，引入與世界同步的排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的公交車型，再次保證了其技術(shù)的領(lǐng)先。
獨(dú)家秘訣，綜合節(jié)油技藝
如今，“環(huán)保和節(jié)能”不但已經(jīng)被提上“兩會(huì)”的議事日程，成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，更因?yàn)槿加偷募觾r(jià)而受到包括客戶、商家、媒體等的廣泛重視。據(jù)了解，多年以來(lái)，大金龍投入了巨大的財(cái)力和人力，從每一臺(tái)金龍客車的細(xì)節(jié)入手，開(kāi)發(fā)更多節(jié)油的技術(shù)工藝和產(chǎn)品，目前已經(jīng)取得了很好的成果。從本次節(jié)油大賽的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，金龍客車的節(jié)油性能一直處在行業(yè)領(lǐng)先的地位。
大金龍技術(shù)部陳文稱，大金龍向來(lái)重視客戶利益，在節(jié)油方面做了大量的研究。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、車身外形，還是傳動(dòng)系統(tǒng)，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道細(xì)節(jié)上，都應(yīng)用各種節(jié)油技術(shù)和工藝，在行業(yè)做到作為專業(yè)。
（一）精良發(fā)動(dòng)機(jī) 確保燃油低耗
大金龍為客車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)最大特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗卻相當(dāng)?shù)汀?/P>
據(jù)介紹，代表大金龍參加此次節(jié)油大賽的新車型XMQ6120Y1, 排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力可達(dá)350匹，這樣動(dòng)力澎湃的心臟，卻還是一顆“節(jié)省”的心。由于所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的高壓共軌技術(shù)，保證了車輛的最佳經(jīng)濟(jì)性。
大金龍技術(shù)部經(jīng)理高宗立說(shuō)，根據(jù)北京市場(chǎng)反饋回來(lái)的信息，這款12米長(zhǎng)的高檔客車XMQ6120Y1在滿載的情況下，每百公里22L左右的油耗，這樣的低耗油量讓人嘆為觀止，金龍客車節(jié)油能力不容小視。
（二）流線外型 降低風(fēng)阻系數(shù)
多年以前，大金龍領(lǐng)先國(guó)內(nèi)行業(yè)，“第一家”獨(dú)創(chuàng)亮麗的流線型客車外型，受到眾多海內(nèi)外客戶的青睞，一時(shí)風(fēng)靡全國(guó)。其實(shí)，車型外觀的作用不只在于美觀，流暢的外觀還可以有效降低風(fēng)阻。客車行駛速度越來(lái)越快，客車造型對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響日漸明顯，空氣阻力帶來(lái)的功效消耗意味著，同等速度下風(fēng)阻系數(shù)越小，同樣一公升油我們能行駛得更遠(yuǎn)。
大金龍技術(shù)部車型設(shè)計(jì)工程師陳文說(shuō)：“風(fēng)阻系數(shù)降低0.01，對(duì)節(jié)油產(chǎn)生卻有很大的影響。金龍客車在設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于車身緊湊化和流線型設(shè)計(jì)，這是大金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)最先掌握的提高燃油經(jīng)濟(jì)性的秘訣之一。”
另?yè)?jù)陳文介紹，大金龍全承載車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，可以輕量化的車身結(jié)構(gòu)，金龍客車與國(guó)內(nèi)同類車輛相比，減輕約5%左右的重量，能有效降低燃油消耗。
（三）優(yōu)化傳動(dòng)系 輔助燃油經(jīng)濟(jì)性
傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分，主要由離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，保證汽車正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但是如果汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不夠，或是間隙調(diào)整不當(dāng)，將增大傳動(dòng)阻力造成費(fèi)油。
大金龍技術(shù)部工程師陳文認(rèn)為，金龍客車傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化配置，保證車輛大部分時(shí)間處于動(dòng)力系統(tǒng)最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行區(qū)域。發(fā)動(dòng)機(jī)附件的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，降低附件消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率.如：金龍客車采用硅油風(fēng)扇離合器。
擁有這三大節(jié)油秘訣的大金龍，以流暢的外觀、優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)化的配制始終笑傲江湖。大金龍技術(shù)部門孜孜不倦地綜合研發(fā)省油新技術(shù)，意在為大金龍的用戶得到最大的利益。
“人、節(jié)能、環(huán)境及國(guó)際化”是第三屆中國(guó)客車大賽•節(jié)油大賽的主題，它同時(shí)也貫穿在大金龍企業(yè)生活的方方面面。大金龍倡導(dǎo)“尊重人、服務(wù)人、培養(yǎng)人”便是以人性關(guān)懷為出發(fā)點(diǎn)，關(guān)注人、關(guān)注環(huán)境、提倡并以實(shí)際行動(dòng)為人類能源的節(jié)約履行企業(yè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。在國(guó)際化的道路上，大金龍一直是中國(guó)客車的領(lǐng)軍者，2007年，大金龍將繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，不斷在海外市場(chǎng)深耕，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中國(guó)民族品牌的國(guó)際化。
