——豪華高檔新車(chē)型XMQ6129Y設(shè)計(jì)曝光
作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)和專(zhuān)家，大金龍從不吝惜與同行們分享研發(fā)的技術(shù)與方法，帶領(lǐng)中國(guó)客車(chē)行業(yè)共同進(jìn)步。大金龍最新設(shè)計(jì)研發(fā)的高檔豪華大客車(chē)XMQ6129Y，3月13日在上海獲得2007BAAV“年度客車(chē)大獎(jiǎng)”，并以前所未有的亮麗外形，在當(dāng)時(shí)的新車(chē)揭幕儀式上震懾了全場(chǎng)所有的人。很多專(zhuān)家、客戶、甚至同行，對(duì)這一獲獎(jiǎng)明星車(chē)型青睞有佳，當(dāng)然也充滿好奇。
雖然當(dāng)今客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象也越來(lái)越甚。大金龍依然保持著其在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高檔客車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)，靠的就是在產(chǎn)品、技術(shù)、風(fēng)格等各方面的不斷創(chuàng)新，建立大金龍獨(dú)有的產(chǎn)品識(shí)別，在眾多的客車(chē)品牌中依然卓然挺立。
大金龍XMQ6129Y項(xiàng)目組在市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，該項(xiàng)目整合了生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、廣告，并貫穿在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒坦芾韮?nèi)，從產(chǎn)品企劃、造型設(shè)計(jì)、方向定案、工程設(shè)計(jì)樣車(chē)打造到生產(chǎn)完成的所有工作，整個(gè)過(guò)程應(yīng)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的技術(shù)(CAID、CAD、CAM、CAE)，作到高效益高質(zhì)量的同步工程設(shè)計(jì)。
大金龍技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供的XMQ6129Y設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程如下：
尋找設(shè)計(jì)的靈感與方向
我們的設(shè)計(jì)工作先著重在二維的圖面上，快速地捕捉思路。為了讓創(chuàng)意多元而相互激蕩，K07項(xiàng)目更啟動(dòng)分布在全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)師(米蘭、加州、臺(tái)北、巴塞羅那等)都參與了提案的互動(dòng)。把設(shè)計(jì)方向訂為建立金龍的產(chǎn)品識(shí)別，賦予造型新的詮釋期望帶動(dòng)金龍領(lǐng)導(dǎo)品牌的創(chuàng)新形象。
設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們著重比例兼具平衡與節(jié)奏，從線到面到體表現(xiàn)出塑感與流暢連續(xù)，特別要烘托出識(shí)別強(qiáng)度與特征性。除了強(qiáng)化前后圍的造型量感與燈組的創(chuàng)新與質(zhì)感外，在側(cè)面表現(xiàn)識(shí)別造型語(yǔ)義，將金龍客車(chē)以人為本的商標(biāo)意象轉(zhuǎn)換成側(cè)面的視覺(jué)焦點(diǎn)，有前進(jìn)速度的涵義，并輔以強(qiáng)化L的延續(xù)線條貫穿整個(gè)側(cè)邊，與整車(chē)所有造型元素呼應(yīng)整合，不論動(dòng)靜都能展現(xiàn)魅力。
塑造全新的King Long產(chǎn)品識(shí)別
為了更準(zhǔn)確地優(yōu)化與掌握識(shí)別特征化的立體造型，設(shè)計(jì)師先在計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)CAID的軟件上一條線一個(gè)面，逐步建構(gòu)出三維的虛擬立體造型，并讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同步參予評(píng)估討論。這時(shí)有兩個(gè)發(fā)展的流程同步展開(kāi)。
先把設(shè)計(jì)3D方案轉(zhuǎn)換加工CAM程序，以CNC制作出比例油土造型。加工完成的比例油土模型，還需不斷地檢討、修正以確立體量比例與走勢(shì)以及特征細(xì)節(jié)。再應(yīng)用工業(yè)設(shè)計(jì)輔助設(shè)計(jì)(CAID)的軟件，做實(shí)物虛擬的效果來(lái)做探討，除了面的轉(zhuǎn)折流動(dòng)外，還要做全尺寸大小的評(píng)估，以掌握體與型的平衡。再將確認(rèn)修正的結(jié)果反映到比例油土模型上。
當(dāng)然整個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范仍是以”識(shí)別化”作為主軸，當(dāng)比例模型經(jīng)過(guò)正式評(píng)審，確定了最終方案，整個(gè)造型設(shè)計(jì)告一個(gè)段落也算是“設(shè)計(jì)方向凍結(jié)”，接下來(lái)的工作便以數(shù)字的軟硬件來(lái)進(jìn)行。在這個(gè)階段金龍研發(fā)部門(mén)也展開(kāi)同步數(shù)據(jù)去檢討車(chē)架的結(jié)構(gòu)與其相互關(guān)系，以確保設(shè)計(jì)提案與車(chē)架底盤(pán)之間的可行性。
科學(xué)的數(shù)字化、專(zhuān)業(yè)流程運(yùn)作
確認(rèn)的設(shè)計(jì)提案,最重要的是要轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)可行的商品。量產(chǎn)工程需要經(jīng)過(guò)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),原型樣品的檢討確認(rèn)與模具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，相互配合,才可將設(shè)計(jì)付諸實(shí)現(xiàn)。由于有上下工程的關(guān)連性,因此設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的成果,能否具有生產(chǎn)可行性,并且能順利地被之后工程人員直接加以應(yīng)用,便是一項(xiàng)非常重要的Know How! 整個(gè)后期的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，大金龍大量應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(jì)(CAID/CAD/CAM)的技術(shù)。
從逆向工程從點(diǎn)云數(shù)據(jù)開(kāi)始，利用逆向掃描，從比例油土模型上獲取實(shí)體造型的特征面與特性線的點(diǎn)數(shù)值，在計(jì)算機(jī)中轉(zhuǎn)換成可應(yīng)用的數(shù)據(jù)，形成可以展現(xiàn)實(shí)體造型的點(diǎn)云。
然后根據(jù)點(diǎn)云資料，逐漸簡(jiǎn)化并光順每個(gè)點(diǎn)數(shù)據(jù)之間的連接關(guān)系，由點(diǎn)聯(lián)系成線，進(jìn)而定義出點(diǎn)所在的面的造型，逐步完成整體的三維數(shù)模。有經(jīng)驗(yàn)的操作與判斷作出光順的建構(gòu)到A級(jí)曲面之標(biāo)準(zhǔn)要求，確保曲面的精度與順暢度。工程部門(mén)也將造型進(jìn)行車(chē)架的三維模型同步調(diào)整與建構(gòu)，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
接下去，是將整車(chē)面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成CAM的加工刀距路徑，直接在五軸機(jī)床上進(jìn)行1/1基準(zhǔn)主模型的CNC加工，完成組裝后再進(jìn)行一次實(shí)際尺寸模型的評(píng)價(jià)，并作細(xì)部的調(diào)整與確認(rèn)，整個(gè)工程在確保計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與呈現(xiàn)不失真的造型特色與精神。
所有的數(shù)模建構(gòu)工作最終完成，可以給相應(yīng)的面所代表的部件并賦予材質(zhì)特性，應(yīng)用CAID渲染出可虛擬 真實(shí)場(chǎng)景中的實(shí)車(chē)照片，同時(shí)預(yù)見(jiàn)色彩的提案。整個(gè)車(chē)體數(shù)模還以計(jì)算機(jī)動(dòng)畫(huà)作出整個(gè)設(shè)計(jì)提案的詮釋。
最后進(jìn)入到樣車(chē)與生產(chǎn)階段。我們將基準(zhǔn)主模型與完整的數(shù)模，交付模具廠與零部件開(kāi)發(fā)，從樣車(chē)確認(rèn)到開(kāi)始準(zhǔn)備相應(yīng)的模具等開(kāi)發(fā)工作。
一般大型交通工具的設(shè)計(jì)，其專(zhuān)業(yè)流程是工業(yè)設(shè)計(jì)師必須對(duì)尺寸與造型明確負(fù)責(zé)，并反應(yīng)工程的可行性，透過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)貫穿二維圖面發(fā)展與三維立體模型制作，反復(fù)修正檢討特別重要的是如何掌握實(shí)際比例的關(guān)系與評(píng)價(jià)模式的確認(rèn)，去完成最終的設(shè)計(jì)提案。
堅(jiān)持對(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的執(zhí)行并應(yīng)用數(shù)字化的軟硬件來(lái)產(chǎn)生新的效益。整個(gè)過(guò)程利用專(zhuān)業(yè)技術(shù)、資源整合與知識(shí)加成，期望達(dá)到理念與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)與技術(shù)的無(wú)縫傳接。整車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)全程采用全球最為流行的UG設(shè)計(jì)軟件，使整車(chē)造型的合理化設(shè)計(jì)達(dá)到新的高度。經(jīng)過(guò)有限元分析計(jì)算的車(chē)身結(jié)構(gòu)也更趨合理，兼顧了車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
XMQ6129Y定位于高檔客運(yùn)及旅游市場(chǎng)。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了大金龍的集成創(chuàng)新能力，目前多項(xiàng)設(shè)計(jì)已申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利，由國(guó)家權(quán)威部門(mén)認(rèn)定大金龍的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在整車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，該車(chē)整體考慮了舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、操控性以及美觀性等全部客車(chē)的重要性能參數(shù)，秉承大金龍12米級(jí)系列產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)，底盤(pán)匹配技術(shù)成熟可靠，集世界客車(chē)領(lǐng)先技術(shù)于一身，是國(guó)產(chǎn)客車(chē)的頂尖之作，這些將為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)效益。
