如何在滿足現(xiàn)實(shí)需求和展示創(chuàng)意思維之間尋求一種平衡，始終是困擾中國(guó)客車設(shè)計(jì)人員的一道難題。
1月12日，“恒通”杯中國(guó)城市巴士設(shè)計(jì)公開賽獲獎(jiǎng)作品揭曉前一天，評(píng)審專家齊聚重慶。據(jù)一位參與評(píng)審的專家透露，由于部分參賽作品非常超前，極具視覺沖擊力，評(píng)委“爭(zhēng)論十分激烈，互不相讓”。
法國(guó)RCP公共交通整體設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理黑金娜（Regine）女士
設(shè)計(jì)5年甚至8年以后的客車
什么叫設(shè)計(jì)？它可以是設(shè)計(jì)師對(duì)大街上某輛車的細(xì)節(jié)做一些改變，使它更加合理有效，也可以是稍加努力便能投產(chǎn)的車型。通過公開賽，我們要選擇的不是著眼于今天的設(shè)計(jì)，而是為明天的市場(chǎng)進(jìn)行的設(shè)計(jì)。這個(gè)明天不是一年、兩年以后，而是5年甚至8年以后。因此，我們需要的不光是設(shè)計(jì)，還要有創(chuàng)意。在歐洲，人們更推崇面向未來的創(chuàng)意。不管是院校還是企業(yè)，都支持年輕設(shè)計(jì)師提出更多想法，哪怕是烏托邦式的設(shè)計(jì)，然后經(jīng)過逆推、改造、完善回到現(xiàn)在。這與現(xiàn)實(shí)是不沖突的。
在世界知名汽車展上，許多企業(yè)都要展示代表最先進(jìn)理念和技術(shù)的概念車。這些車大多不會(huì)投入大規(guī)模生產(chǎn)。它們的作用是展示設(shè)計(jì)人員的思想，引領(lǐng)大眾審美和未來趨勢(shì)。
在評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)判組討論得非常激烈�？吹皆S許多多有創(chuàng)意的作品，大家都非常激動(dòng)，就像看到一項(xiàng)最先進(jìn)的發(fā)明一樣。我看好未來的中國(guó)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，也需要很多有遠(yuǎn)見的企業(yè)家，將這種夢(mèng)想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。
未來派：要充分發(fā)揮想像力
代表人物：廣州美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院教授童慧明、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系教授嚴(yán)揚(yáng)
童慧明認(rèn)為，參賽作品在設(shè)計(jì)上并不存在超前問題。只不過，有些作品在一定程度上，沖破了大眾腦海中傳統(tǒng)客車形態(tài)的界限�！凹夹g(shù)在不斷進(jìn)步，設(shè)計(jì)要推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。我們非常欣慰地看到，大多數(shù)參賽選手都在人性化設(shè)計(jì)上下了很大功夫。比如金屬?gòu)澒苤瞥傻穆菪隣盍⒅w現(xiàn)了對(duì)殘疾乘客、抱孩子乘客及不同身高乘客的周到關(guān)懷，拓寬了客車設(shè)計(jì)的視野。”
嚴(yán)揚(yáng)也認(rèn)為，參賽作品基本不存在過度設(shè)計(jì)的問題。雖然，部分設(shè)計(jì)可能對(duì)客車企業(yè)的制造工藝、成本控制等帶來一定挑戰(zhàn)，但不同設(shè)計(jì)有不同的作用，都是為了更好地解決或改善存在的問題。他說：“20年前，電視機(jī)和投影儀對(duì)于我們是新生事物；10年前，手機(jī)對(duì)于我們也是新生事物。誰(shuí)能清楚地知道，20年后大街上的客車是什么樣呢？因此，要充分發(fā)揮我們的想像力，給今后的客車設(shè)計(jì)提供更多啟示�！�
現(xiàn)實(shí)派：欣賞能夠?qū)崿F(xiàn)的創(chuàng)意
代表人物：國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心丁良旭博士
丁良旭點(diǎn)評(píng)參賽作品
曾經(jīng)從事產(chǎn)品開發(fā)的丁良旭博士認(rèn)為，客車設(shè)計(jì)需要不同理念、不同思想互相碰撞，更需要在現(xiàn)實(shí)需求和創(chuàng)意設(shè)計(jì)之間把握好平衡。客車設(shè)計(jì)不一定追求表面的視覺沖擊，但細(xì)節(jié)一定要處理好。據(jù)了解，他的觀點(diǎn)代表了客車行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員的普遍看法。
對(duì)于未來派評(píng)委非常欣賞的一個(gè)參賽作品，丁良旭認(rèn)為，設(shè)計(jì)創(chuàng)意非常不錯(cuò)，如座椅較少，在大容量和人性化方面考慮得比較充分，但在車輛安全性方面存在問題。對(duì)于客車從乘客腳底到窗戶邊緣的高度，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。通透的車窗玻璃設(shè)計(jì)雖然好看，但從保護(hù)乘客人身安全的角度是不允許的。
“我欣賞那些能夠?qū)崿F(xiàn)的創(chuàng)意作品。比如造型、局部處理、比例劃分、結(jié)構(gòu)元素都符合現(xiàn)代客車的理念和要求，但又不拘泥于傳統(tǒng)產(chǎn)品。雖然現(xiàn)在還不行，但將來實(shí)現(xiàn)的可能性非常大�！倍×夹裾f。
恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平
設(shè)計(jì)今天和設(shè)計(jì)明天并不矛盾
汽車作為人類最重要的發(fā)明之一，生來與藝術(shù)有著不解之緣。汽車展現(xiàn)了工業(yè)設(shè)計(jì)之美；美術(shù)、繪畫和雕塑又以藝術(shù)的形式，從未間斷地記錄著汽車工業(yè)文明的進(jìn)步。汽車這種高科技產(chǎn)品的創(chuàng)作，對(duì)藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力提出了挑戰(zhàn)。
本次公開賽體現(xiàn)了兩種觀點(diǎn)：設(shè)計(jì)今天和設(shè)計(jì)明天。如果是設(shè)計(jì)今天，我們更注重制造，希望從中找到更多優(yōu)秀元素，立即拿出打拼市場(chǎng)的產(chǎn)品。如果是設(shè)計(jì)明天，我們作為制造者，希望在未來的設(shè)計(jì)中與作者進(jìn)一步探討、合作，幫助他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。由此來看，兩者是統(tǒng)一的。
汽車與許多產(chǎn)品最大的不同在于，它會(huì)傳達(dá)一種情感。目前的國(guó)際汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)是：遠(yuǎn)看簡(jiǎn)潔完整，比例和諧中有創(chuàng)新；近看細(xì)節(jié)豐富、耐人尋味，注重車的情感表達(dá)，人車之間的情感交流更加密切。
此次參賽的年輕設(shè)計(jì)者，是21世紀(jì)城市客車的乘客。他們當(dāng)中，很可能成長(zhǎng)出未來中國(guó)客車設(shè)計(jì)的棟梁。他們對(duì)未來城市客車需求的理解和期望，在一定程度上能夠代表新世紀(jì)乘客對(duì)未來城市客車的向往和追求。這些作品的設(shè)計(jì)思想和創(chuàng)意，應(yīng)該得到客車制造企業(yè)的尊重和關(guān)注。
