據(jù)中國客車底盤聯(lián)合會(huì)最新報(bào)表顯示，截至6月30日，東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車有限公司銷售客車底盤16418輛，同比增長48.27%，位居行業(yè)首位，成為中國客車底盤行業(yè)新的領(lǐng)袖、名副其實(shí)的第一品牌。
東風(fēng)曾經(jīng)是中國專業(yè)客車底盤行業(yè)的奠基者，同時(shí)也是國內(nèi)最大的專業(yè)客車底盤生產(chǎn)商，客車底盤保有量全國第一。
但由于體制限制，一度落后，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超。如何捍衛(wèi)東風(fēng)客車底盤第一品牌，成為行業(yè)的領(lǐng)先者？東風(fēng)股份旗下的年輕的東風(fēng)旅行車有限公司毅然肩負(fù)起了這一重任。
戰(zhàn)略與品牌
2003年，國內(nèi)客車市場(chǎng)硝煙彌漫，競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。
東風(fēng)旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)旅行車”）重組成立。此時(shí)，企業(yè)舉步維艱，人心渙散。要想求得新的發(fā)展，必須浴火重生。
于是，公司決策者幾經(jīng)討論，確立了東風(fēng)旅行車以探索健康快速發(fā)展模式、打造高效率的團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)建行業(yè)主流品牌為整體發(fā)展戰(zhàn)略。
同時(shí)，依據(jù)這一戰(zhàn)略定位，制定出三步走的階段性發(fā)展策略，即穩(wěn)定隊(duì)伍、探索發(fā)展的第一階段；集合資源、滾動(dòng)發(fā)展、有所作為的第二階段；大有作為的第三階段。
其中，第三階段有一個(gè)顯著性標(biāo)志，那就是通過蓄勢(shì)，打破行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)發(fā)展潮流，同步開始國際合作。
高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略定位，是企業(yè)遠(yuǎn)航的關(guān)鍵一步。
無疑，品牌是其遠(yuǎn)航市場(chǎng)海洋的核動(dòng)力。
尊重生命，關(guān)注安全，是企業(yè)，尤其是汽車制造企業(yè)義不容辭的責(zé)任。
在“關(guān)愛每一個(gè)人、關(guān)愛每一部車”的企業(yè)經(jīng)營理念的指導(dǎo)下，東風(fēng)旅行車在企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌的塑造中，將人的生命安全放在第一位。
縱觀國際、國內(nèi)的客車市場(chǎng)，安全，一直是衡量客車品質(zhì)的核心要素。將“安全保障”做到極限，“一路東風(fēng)安全行天下”成為東風(fēng)旅行車品牌建設(shè)和發(fā)展的重中之重！東風(fēng)旅行車首次以“全面安全、全程安全、全心安全”的造車?yán)砟�，詮釋安全的真正含義：品質(zhì)上，打造中國最安全的客車及客車底盤；規(guī)模上，居中國客車行業(yè)前列；專業(yè)上，產(chǎn)品安全性、可靠性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2006年3月，東風(fēng)旅行車成功地進(jìn)行了中國中級(jí)客車第一翻，其安全性得到了在場(chǎng)的外國專家的稱贊。其最大的傾斜度，再次證明了產(chǎn)品的安全性。
戰(zhàn)略開辟生路
五年來，在發(fā)展戰(zhàn)略領(lǐng)航下，東風(fēng)旅行車在國內(nèi)客車行業(yè)發(fā)展史上，寫下了令人矚目的篇章：2003年，逆風(fēng)飛揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)客車底盤銷售15018輛，在行業(yè)負(fù)增長的不利環(huán)境下，同比增長24%。
至2005年，實(shí)現(xiàn)客車底盤銷售16039輛。
2006年，提出“結(jié)構(gòu)調(diào)整、風(fēng)險(xiǎn)控制、銷量和收益雙增長”三大目標(biāo)，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，注重經(jīng)營節(jié)奏的把握和控制，提高產(chǎn)品的附加值。當(dāng)年實(shí)現(xiàn)底盤銷售16192輛，提前一個(gè)月完成了全年目標(biāo)，其中新品的貢獻(xiàn)率超過30%。
一個(gè)產(chǎn)品等級(jí)高級(jí)化、品種豐富化、品牌化的良性發(fā)展局面，在東風(fēng)旅行車逐步形成。
2007年，東風(fēng)旅行車以建設(shè)“質(zhì)量效益型”企業(yè)為目標(biāo)，注重營銷的創(chuàng)新，變產(chǎn)品營銷為服務(wù)營銷，注重經(jīng)營成本控制，實(shí)現(xiàn)底盤銷售20475輛，提前兩個(gè)月完成了年度目標(biāo)。
透過這些銷售數(shù)字和做法，可以看出東風(fēng)旅行車決策者開始著眼于企業(yè)綜合實(shí)力的培植，以“先做強(qiáng)、再做大”為發(fā)展思路，也即關(guān)注銷售數(shù)量和經(jīng)營質(zhì)量的同步提升。
通過QCD改善，東風(fēng)旅行車的新品開發(fā)注重專業(yè)市場(chǎng)，在同步工程的保障下，客戶滿意度逐年提高，清潔能源型、高等級(jí)客車底盤受到了用戶的青睞。
今年上半年，東風(fēng)旅行車克服原材料漲價(jià)和雨雪天氣影響，一舉躍過主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為客車底盤行業(yè)新的領(lǐng)軍者。
連續(xù)五年快速增長，東風(fēng)旅行車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷汽車近10萬輛，并在行業(yè)創(chuàng)造了多個(gè)第一：客車底盤居萬輛以上規(guī)模，企業(yè)產(chǎn)銷連續(xù)五年增長率行業(yè)第一；輕型客車底盤、CNG客車底盤產(chǎn)銷率、市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第一位；人均勞動(dòng)生產(chǎn)率連續(xù)五年居行業(yè)第一。
同時(shí)，作為旅行車事業(yè)的擔(dān)綱者，東風(fēng)旅行車的健康發(fā)展，有力地支撐了東風(fēng)股份“1+4+1”事業(yè)布局的做強(qiáng)、做大。
務(wù)實(shí)的人才觀
人才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
只有優(yōu)秀的人才，才能夠?qū)⑾冗M(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)化為優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能將優(yōu)秀的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)。
這就是東風(fēng)旅行車的人才觀。
重組之初，東風(fēng)旅行車人才匱乏。如何讓公司依照自身的模式發(fā)展？打造一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍成為東風(fēng)旅行車發(fā)展道路上一項(xiàng)緊迫的重任。
于是，東風(fēng)旅行車的人才戰(zhàn)略浮出水面。包括堅(jiān)持企業(yè)管理以人為本，注重人才的培養(yǎng)；建立了一套科學(xué)、合理的激勵(lì)機(jī)制，在人力資源管理上形成了人盡其能的用人理念及良性的人才流動(dòng)與淘汰機(jī)制；強(qiáng)調(diào)“把適合的人放在適合的崗位”；注重員工職業(yè)生涯規(guī)劃；加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，員工技能培訓(xùn)、中層干部周末培訓(xùn)、與湖南大學(xué)聯(lián)合開辦“車輛工程”研究生班等一系列的培訓(xùn)，使東風(fēng)旅行車干部員工素質(zhì)與公司的發(fā)展同步提升。
讓員工與企業(yè)共同成長，共同提高。很顯然，一支敢打硬仗、適應(yīng)市場(chǎng)變化的研發(fā)、銷售、生產(chǎn)等人才隊(duì)伍在東風(fēng)旅行車成長。
出擊海外市場(chǎng)
在國際客車市場(chǎng)上一展身手，是東風(fēng)旅行車戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵支撐點(diǎn)之一。
2007年3月20日，東風(fēng)旅行車與埃及MCV公司簽署客車底盤戰(zhàn)略出口協(xié)議，首批800輛客車底盤年內(nèi)出口埃及，并被MCV確定為繼奔馳之后第二大合作伙伴。成為迄今為止中國客車底盤出口的第一大單。
今年4月9日，埃及MCV公司總裁凱利姆等一行訪問東風(fēng)旅行車，就下一步雙方合作進(jìn)行溝通交流。凱利姆表示，MCV非常重視與東風(fēng)旅行車的合作，希望通過雙方的共同努力，進(jìn)一步擴(kuò)大東風(fēng)旅行車出口品種和數(shù)量。
這只是東風(fēng)旅行車出擊海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影。
2004年，東風(fēng)旅行車在國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，開始著眼于國際市場(chǎng)，并確立了“抓住機(jī)遇，精耕細(xì)作，鞏固陣地，提升水準(zhǔn)”的出口方針。
出國車的品質(zhì)、售后服務(wù)，是海外業(yè)務(wù)穩(wěn)健成長的基石。東風(fēng)旅行車出口業(yè)務(wù)不打低層次的價(jià)格戰(zhàn)，而是從產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等全方位入手關(guān)注產(chǎn)品的生命周期；綜合考慮用戶需求，從產(chǎn)品物流、出關(guān)等各個(gè)環(huán)節(jié)著手，為用戶提供特定化服務(wù)；通過集合國內(nèi)資源打好陣地戰(zhàn)，努力將每一次出口機(jī)會(huì)變?yōu)閼?zhàn)略性出口。東風(fēng)旅行車海外戰(zhàn)略不單單是直接收益的貢獻(xiàn)、品牌的張揚(yáng)、銷量的增長，更重要的是讓旅行車產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、成本、競(jìng)爭(zhēng)力，拿到國際市場(chǎng)上做嚴(yán)格的考驗(yàn)，用以推動(dòng)?xùn)|風(fēng)旅行車整體運(yùn)營水平的大提升。
東風(fēng)旅行車總經(jīng)理朱文燦在談到企業(yè)發(fā)展時(shí)曾經(jīng)有個(gè)精辟觀點(diǎn)：數(shù)字只是符號(hào)，符號(hào)的背后是我們“價(jià)值和責(zé)任”的核心文化；只有文化領(lǐng)航，我們的質(zhì)量效益型之路才會(huì)越走越寬廣。
未來三五年，東風(fēng)旅行車將致力于打造“排放進(jìn)步、動(dòng)力多樣化、技術(shù)升級(jí)”的新品方略，矢志不渝地制造最安全客車底盤，努力讓中國客底第一品牌熠熠生輝。
