奧運(yùn)激戰(zhàn)正酣，媒體大戰(zhàn)激烈程度絲毫不亞于奧運(yùn)賽場。與攝影攝像記者手中的“短槍長炮”相比，航拍直升機(jī)、巨無霸的轉(zhuǎn)播車、猶如UFO的演播車，這些大塊頭的裝備更吸引了人們的注意，也充分體現(xiàn)了“科技奧運(yùn)”的理念。作為國家通訊社和國際奧委會(huì)指定的東道主通訊社，新華社不僅派出了空前的報(bào)道陣容，更在科技裝備上領(lǐng)先業(yè)界。
上圖這款未來感很濃的大客車，即為新華社配備的國內(nèi)首輛無線數(shù)字移動(dòng)演播車，據(jù)了解全車價(jià)格至少在1千萬以上。演播車采用了目前世界上最好的豪華客車安凱.SETRA為載體，車內(nèi)設(shè)立小型演播室以及一整套電視采編、制作和高速無線傳輸設(shè)備，可在半徑50公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)電視信號的無線接收和傳送。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，要完成第一時(shí)間高質(zhì)量的報(bào)道任務(wù)，關(guān)鍵要?jiǎng)僭诳萍�，新華社“搶”到了國內(nèi)首輛無線數(shù)字移動(dòng)演播車，無疑是開辟了一個(gè)奧運(yùn)報(bào)道的“移動(dòng)演播廳”，有助于新華社贏得奧運(yùn)媒體大戰(zhàn)。
西山槍鳴 無線數(shù)字演播車國內(nèi)首秀
8月8日北京，一陣清脆的槍聲打破了西山的寧靜，北京奧運(yùn)會(huì)首枚金牌在石景山射擊館內(nèi)誕生。與此同時(shí)，射擊館外一輛神秘的車輛內(nèi)傳來一陣歡呼——“5分鐘17秒！創(chuàng)了新紀(jì)錄了！”。伴隨著奧運(yùn)首金的誕生，新華社的奧運(yùn)移動(dòng)演播車的處子秀也以完美的成績結(jié)束。5分17秒，正是新華社奧運(yùn)視音頻報(bào)道團(tuán)隊(duì)對高清視音頻節(jié)目的采集、制作、到發(fā)射整個(gè)過程的用時(shí)，表現(xiàn)出的高效率令人驚嘆。
據(jù)移動(dòng)演播車上的視音頻技術(shù)人員介紹，演播車配備了國際首創(chuàng)的車載現(xiàn)場實(shí)時(shí)高清晰度視音頻全數(shù)字新聞采集和制作（高清非編、三維特技）功能，大幅度提升高清晰度視音頻和圖片等新聞產(chǎn)品實(shí)時(shí)生產(chǎn)的技術(shù)能力。滿足移動(dòng)訪談、現(xiàn)場報(bào)道等多欄目的直播需求，保證和提升了新聞報(bào)道原創(chuàng)率、首發(fā)率和落地率。此外，演播車應(yīng)用了無線數(shù)字傳輸技術(shù)，在國內(nèi)亦屬首次，因此將大幅提升我國媒體在實(shí)時(shí)報(bào)道方面與國際同行的競爭力。此前，在車輛提供方安凱客車舉辦的移動(dòng)演播車出征儀式上，新華社安徽分社常務(wù)副總編宋斌就曾表示，這部車運(yùn)用以后，新華社在視頻傳輸技術(shù)方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)水平，處于世界同行業(yè)領(lǐng)先位置。
另有工作人員興奮的透露：與他以往經(jīng)歷過的轉(zhuǎn)播車、演播車空間狹小，工作間局促不同的是，這輛演播車內(nèi)導(dǎo)演區(qū)、技術(shù)區(qū)、音頻區(qū)排列有序，空間充裕，工作體驗(yàn)非常舒適。安凱客車相關(guān)技術(shù)人員證實(shí)，這輛無線數(shù)字移動(dòng)演播車采用了安凱尊榮400為改裝載體，是安凱聯(lián)手德國奔馳集團(tuán)SETRA公司打造的世界頂級豪華客車，其全承載專利技術(shù)經(jīng)世界范圍內(nèi)印證，是最適合改裝的一種客車車身結(jié)構(gòu)。以12米長的車身舉例，采用全承載技術(shù)的客車可以做到11.58米的有效內(nèi)徑，而一般客車只能做到11.2米，在寬度利用方面，2.5米寬的車身，能做到2.42米的有效空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非全承載技術(shù)的客車。而且在噪音控制方面，采用全承載技術(shù)的尊榮400有著行業(yè)難以企及的優(yōu)勢，甚至有人稱它是以航空標(biāo)準(zhǔn)打造的陸地航班，可以充分滿足演播室對安靜環(huán)境的需要。因此可以說，全承載技術(shù)與新華社奧運(yùn)直播的聯(lián)姻，是一拍即合。
揭秘“全承載” 為奧運(yùn)安凱曾立軍令狀
北京奧運(yùn)會(huì)，新華社派出了歷史上最大規(guī)模的報(bào)道團(tuán)。作為國家通訊社和奧運(yùn)會(huì)東道主通訊社，新華社將承擔(dān)對奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行全方位、多角度的立體式報(bào)道的重任，包括國家領(lǐng)導(dǎo)人奧運(yùn)會(huì)期間參加的重要活動(dòng)，國際奧委會(huì)、國際單項(xiàng)體育組織和北京奧組委的會(huì)議、活動(dòng)和新聞發(fā)布會(huì)，各參賽代表團(tuán)的動(dòng)態(tài)新聞，所有302枚金牌的產(chǎn)生過程，開閉幕式等重要節(jié)點(diǎn)的報(bào)道，以及對突發(fā)事件進(jìn)行快訊報(bào)道和跟蹤報(bào)道等。充分利用科技手段，第一時(shí)間立體呈現(xiàn)奧運(yùn)事件的臺(tái)前幕后，也是新華社打造“移動(dòng)演播廳”的初衷。如今，移動(dòng)演播車游走于各大奧運(yùn)場館，成為一道靚麗的風(fēng)景，而在當(dāng)初相關(guān)技術(shù)攻關(guān)和車輛的選擇上，卻頗為曲折。
談起本次為新華社提供移動(dòng)演播車，安凱客車董事長王江安感慨良多。北京奧運(yùn)是中華民族百年不遇的大事，安凱作為國家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業(yè)，有責(zé)任為奧運(yùn)做出貢獻(xiàn)。據(jù)了解，目前服務(wù)于北京奧運(yùn)的2600輛客車中，安凱就占據(jù)了300輛之多。采訪過程中，王江安笑稱，似乎全承載技術(shù)注定了要與新華社的“移動(dòng)演播廳”聯(lián)姻。回顧1993年安凱全面啟動(dòng)與奔馳集團(tuán)EVOBUS公司的技術(shù)合作后，引進(jìn)世界最先進(jìn)的全承載客車制造技術(shù)，開創(chuàng)了中國高檔豪華客車的先河，在安全、空間、舒適性等方面有口皆碑。而全承載技術(shù)適合改裝這一特性卻一直不為人知，直到新華社無線數(shù)字移動(dòng)演播車的出現(xiàn)。
全承載是一個(gè)力學(xué)術(shù)語，德文原名SETRA，它表示一種自身具有獨(dú)立承受負(fù)載能力且具有良好的剛性的機(jī)械結(jié)構(gòu)，我們形象地把它稱為“鳥籠子”結(jié)構(gòu)。全承載客車與使用客車底盤組裝成的傳統(tǒng)客車相比較，不僅安全可靠性高得多，而且也是最適合改裝為各種特種車輛的一種車身結(jié)構(gòu)。據(jù)記者觀察，在奧運(yùn)場館周邊服務(wù)的奧運(yùn)餐車、總參指揮車都能看到安凱的身影。而從承擔(dān)新華社移動(dòng)演播車全套通訊系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)的中科邦略公司證實(shí)，之所以選擇這輛安凱尊榮400，也是因?yàn)槿休d技術(shù)的車身非常適合改裝，并且具有空間利用率高等特征，非常適合移動(dòng)演播車這種內(nèi)部設(shè)備復(fù)雜、工作人員對空間要求較高的奧運(yùn)服務(wù)車輛。
種種因素，似乎注定了打造移動(dòng)演播車的重任非安凱莫屬。然而，當(dāng)中科邦略找到安凱的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)所剩無幾。據(jù)中科邦略公司總經(jīng)理熊莉莎女士介紹，雖然之前已經(jīng)做了大量的針對性工作和技術(shù)積累，但因抽調(diào)大量精銳力量趕赴汶川抗震一線，此項(xiàng)目一度停滯，直到6月16日才正式全面展開，如此短的時(shí)間，把中科邦略和安凱客車兩家企業(yè)都“逼上了絕境”。用安凱客車王江安董事長的說法，仿佛是立下了軍令狀一樣，必須按時(shí)完成改裝工程。幸運(yùn)的是，在各方面力量的通力協(xié)作下，只用了一個(gè)多月的時(shí)間就完成了艱巨任務(wù)。8月初，一輛嶄新的尊榮400以全新的姿態(tài)駛?cè)氡本┑臅r(shí)候，王江安欣慰的表情就像自己獲得了一枚奧運(yùn)金牌一樣。
甘做無名英雄 保障奧運(yùn)安全
就移動(dòng)演播車的相關(guān)技術(shù)問題，記者也采訪了有關(guān)專家，據(jù)介紹，演播車需要具備的幾大條件分別是：廣電規(guī)范、安全性、擴(kuò)展性、降噪性。首先，系統(tǒng)設(shè)計(jì)及設(shè)備性能要合乎專業(yè)廣播電視規(guī)范，具有先進(jìn)、穩(wěn)定的特點(diǎn)，功能和性能上必須有一定的超前性。用安凱尊榮400改裝的這部移動(dòng)演播車就是國內(nèi)首輛無線數(shù)字移動(dòng)演播車，其對于國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的自主研發(fā)具有一定借鑒意義。第二，完善的安全系統(tǒng)，這體現(xiàn)在兩方面，一是電視轉(zhuǎn)播車擔(dān)負(fù)著重要的轉(zhuǎn)播工作，因而在設(shè)計(jì)上要具有安全性、穩(wěn)定性、應(yīng)急性，二是車輛本身的安全性，尊榮400采用了根據(jù)德國航空科技設(shè)計(jì)的全承載技術(shù)，這種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和抗扭度為普通客車的3-6倍，能使整車自重更輕，受力更合理，從而提高了安全性和舒適性。
第三，演播車內(nèi)部各種設(shè)備系統(tǒng)接口繁多，因此要求車輛適合改裝，有很強(qiáng)的兼容擴(kuò)展性，并為功能的升級和擴(kuò)展留有空間。據(jù)專家介紹，并不是所有的客車都能改裝，普通客車更不能改裝為特殊用途專用車，全承載車身以其獨(dú)特的“鳥籠子”構(gòu)造，成為最適合改裝的一種車身。目前，以安凱SETRA原型車為基礎(chǔ)改裝的專用車，在高級別公務(wù)系統(tǒng)指揮、警務(wù)、消防指揮以及高機(jī)密任務(wù)執(zhí)勤等多個(gè)特殊高端用車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。第四，由于演播車承擔(dān)了人物訪談等任務(wù)，特殊的環(huán)境需求對車輛的抑噪性能提出很高要求，而記者在新華社移動(dòng)演播車內(nèi)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，以航空標(biāo)準(zhǔn)打造的安凱尊榮400的確在降低噪音方面很出色，據(jù)介紹它的發(fā)動(dòng)機(jī)采取了5層隔熱隔音，充分保證了演播室的安靜環(huán)境。
最后，一臺(tái)優(yōu)秀的演播車還要具備極強(qiáng)的適應(yīng)能力。以這臺(tái)新華社移動(dòng)演播車為例，它不僅能夠滿足目前奧運(yùn)新聞報(bào)道的需求，在緊急情況下，可以迅速轉(zhuǎn)化為移動(dòng)應(yīng)急指揮車使用，為各種城市應(yīng)急服務(wù)提供設(shè)備和技術(shù)支持。目前在奧運(yùn)場館周圍服務(wù)的，就有同樣基于全承載技術(shù)的安凱奧運(yùn)餐車，以及總參指揮車等安保服務(wù)車輛。人們在觀看精彩的奧運(yùn)報(bào)道，享用快捷的配餐服務(wù)，以及安保服務(wù)時(shí)，很少會(huì)注意到身邊這些特殊的服務(wù)車輛。用安凱客車董事長王江安的話來說，安凱在奧運(yùn)服務(wù)體系中確實(shí)在充當(dāng)無名英雄的角色。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無線數(shù)字移動(dòng)演播車在國外亦屬先進(jìn)設(shè)備，而它首次投入應(yīng)用就恰逢北京奧運(yùn)會(huì)的召開，也是我國在重要體育賽事、新聞事件報(bào)道方面的一大突破，推動(dòng)了我國媒體與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的接軌。因此，新華社配備“千萬豪車”的話題，并沒什么大不了的，奧運(yùn)報(bào)道責(zé)任重大，作為國際奧委會(huì)授權(quán)的東道主通訊社，選擇演播車主要考慮安全性、可靠性，況且與國外品牌相比，這輛車技術(shù)含量不亞于對手，而且屬于自主研發(fā)，性價(jià)比很高，理應(yīng)大力推廣。
