近日，歐盟委員會(huì)規(guī)定了適合新客車(chē)排放性能標(biāo)準(zhǔn)的草案。
該文件包含一項(xiàng)歐共體法規(guī)提案，不遲于2012年將在歐盟新注冊(cè)的客車(chē)二氧化碳排放平均量降低到130克/千克。二氧化碳限值是基于允許質(zhì)量較大的汽車(chē)較高的二氧化碳排放量的極限值曲線的。制造商必須確保其在歐盟注冊(cè)的車(chē)輛在一年期間內(nèi)符合平均限值。如果制造商注冊(cè)車(chē)輛的二氧化碳平均量超過(guò)用克/千克表示的限值曲線，必須支付通過(guò)以克/千克表示的超過(guò)量X售出車(chē)輛的數(shù)量X額外費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出的過(guò)量排放額外費(fèi)用。額外費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)是逐步增加的，從2012年每輛車(chē)每克/千克20歐元，上升到2013年35歐元、2014年60歐元，以及2015年及其后95歐元。為了本法規(guī)起見(jiàn)，制造商可以形成將被視為等同單一制造商的合伙經(jīng)營(yíng)。每年銷(xiāo)售量低于1萬(wàn)輛車(chē)的獨(dú)立專(zhuān)業(yè)制造商可以申請(qǐng)減少，導(dǎo)致為其規(guī)定一個(gè)專(zhuān)門(mén)的目標(biāo)。
