事業(yè)快速發(fā)展啟示錄
引子：2003年5月12日，一首嘹亮的《眾人劃漿開大船》的曲子，打破了襄北大地的平靜。這首平凡的曲子，見證了一個平凡的企業(yè)的重組誕生，搏擊市場方顯英雄本色，也注定了東風(fēng)旅行車有限公司這艘航船在前行的道路會歷經(jīng)風(fēng)雨坎坷，創(chuàng)造著不平凡的業(yè)績……
企業(yè)發(fā)展，猶如船舶遠(yuǎn)航大海，只有有了正確的航向，才會繞開市場的狂風(fēng)惡浪，才會避開觸礁的風(fēng)險；這個航向，就是企業(yè)文化。
正是依靠這個前行的航向，東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車有限公司（東風(fēng)旅行車）在市場競爭的海洋里，乘風(fēng)破浪，礪練成為東風(fēng)股份一個充滿著青春活力、成長性穩(wěn)健的事業(yè)板塊。
來自最新的經(jīng)營數(shù)據(jù)也充分顯示了這一點。
——截止2008年12月31日，東風(fēng)旅行車全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷26006輛，同比增長17%。 其中，客車底盤年銷售逆風(fēng)飛揚，同比增長10.14%，高于行業(yè)22個百分點，勇奪全國銷量桂冠，市場占有率繼續(xù)保持行業(yè)第一。客車整車以結(jié)構(gòu)調(diào)整和出口業(yè)務(wù)的增勢強勁。
綱舉目張的靈魂
文化，乃企業(yè)生存發(fā)展之靈魂！
只有靈魂才能引領(lǐng)企業(yè)的發(fā)展方向，只有靈魂才能引導(dǎo)市場潮流。
早在2003年創(chuàng)立之初，東風(fēng)旅行車的決策者就在思考著這樣的一個問題：企業(yè)存在的意義是什么？東風(fēng)旅行車的發(fā)展將向何處去？
思考的答案是，新形勢下，企業(yè)必須具備領(lǐng)先的文化；在領(lǐng)先文化的導(dǎo)航下，責(zé)任至上，不斷地為用戶、社會、環(huán)境和合作伙伴創(chuàng)造價值。
計劃經(jīng)濟(jì)的后遺癥是，人們常以人員多少、場地大小、設(shè)備工藝先進(jìn)程度等看待一個企業(yè)的位置和貢獻(xiàn)，卻往往忽視了幾個關(guān)鍵性的因子：人均勞動生產(chǎn)率、市場占有率、贏利性、可持續(xù)性。
與國內(nèi)其它兄弟企業(yè)比，東風(fēng)旅行車并沒有人們所說的有著“先進(jìn)的設(shè)備”，而從事產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)人員也很有限。這樣一個外在硬件不是很“硬”、外在資源不是很富有的企業(yè)，為什么會在短短5年由國內(nèi)行業(yè)名不見經(jīng)傳到行業(yè)公認(rèn)的質(zhì)量效益型企業(yè)的標(biāo)桿？尤其是在2008年第四季度行業(yè)性產(chǎn)銷急劇下滑，許多企業(yè)裁員以渡時艱之時，而東風(fēng)旅行車生產(chǎn)線一派繁忙景象，經(jīng)常要加班？同時，它為什么還擁有了相對多的一些核心資源？
一句話，東風(fēng)旅行車注重企業(yè)軟實力——文化的建設(shè)，精心打造著其它企業(yè)不可復(fù)制的發(fā)展模式。
2003年5月12日，東風(fēng)股份審時度勢，展開了輕型商用車和客車底盤雙翼戰(zhàn)略，經(jīng)過重組，在襄樊基地成立東風(fēng)旅行車有限公司。五年來，東風(fēng)旅行車有限公司累計產(chǎn)銷汽車11萬輛，先后4次榮獲上級單位授予的“最佳單位”“優(yōu)秀經(jīng)營單位”等稱號；人均產(chǎn)銷量從重組前的人均不到1輛變成目前的人均51輛；
作為東風(fēng)股份自主研發(fā)陣地之一，五年來客車產(chǎn)品由原來單一的“東風(fēng)蓮花”，逐步發(fā)展形成了“東風(fēng)（金）蓮花”系列公路客車、“東風(fēng)陽光巴士”系列公交車、“東風(fēng)快車”系列中后置高級客車、東風(fēng)新能源系列客車覆蓋客運旅游專用車、長中短、高中低檔、汽柴油和燃?xì)狻l(fā)動機前中后置的全系列產(chǎn)品。
五年來的健康發(fā)展，員工沒有增加，也幾乎沒大的投入。然而，客車、客底的產(chǎn)銷量猶如芝麻開花――節(jié)節(jié)高，人均勞動生產(chǎn)率位居行業(yè)第一。不僅還了重組前的4000多萬債務(wù)，而且還完成了東風(fēng)股份歷年下達(dá)的各項KPI指標(biāo)，為今后的發(fā)展積累了必要的資本。
東風(fēng)旅行車總經(jīng)理朱文燦經(jīng)常告誡自己的員工：“要時刻思考我是誰？我在那里？我該往那里走？時刻在心中找準(zhǔn)企業(yè)和自身的位置”�；谶@種思考，東風(fēng)旅行車公司成立之初立足當(dāng)時，放眼長遠(yuǎn)，就確定了“探索健康的發(fā)展模式、打造一支高效率的團(tuán)隊、創(chuàng)建行業(yè)的主流品牌”發(fā)展戰(zhàn)略使命，追求讓東風(fēng)旅行車公司員工受到尊重的企業(yè)目標(biāo)。并確定了“穩(wěn)定隊伍、有所作為、大有作為”的企業(yè)發(fā)展三個階段。
光有戰(zhàn)略還是不夠的，還要有堅強的執(zhí)行力，在東風(fēng)旅行車公司，全體員工以四個能力（謀劃和駕馭企業(yè)的能力、學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力、改善和創(chuàng)新能力、協(xié)調(diào)各種關(guān)系、共享資源能力）為行動指南，以“責(zé)任、紀(jì)律、時間、成本、紀(jì)律”為工作方針，注重習(xí)慣的養(yǎng)成和細(xì)節(jié)，注重改善和創(chuàng)新，在企業(yè)發(fā)展中視目標(biāo)為使命，全力達(dá)成公司的各項目標(biāo)。
在東風(fēng)旅行車公司，產(chǎn)銷量在變，唯一不變的就是公司當(dāng)初確定的指導(dǎo)思想：以滿足客戶需求為出發(fā)點，突出產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷兩個重點，強化設(shè)計、制造、銷售的全過程質(zhì)量、成本控制，堅持持續(xù)創(chuàng)新、持續(xù)改善，全新打造公司核心競爭力。
指導(dǎo)思想如同一塊磁體吸引著東風(fēng)旅行車公司干部員工，不計過人得失，不計榮譽名利，無論下班還是節(jié)假日，東風(fēng)旅行車公司從生產(chǎn)現(xiàn)場到辦公室總是燈火通明。他們犧牲寶貴時間，為了工作目標(biāo)的實現(xiàn)，默默的奉獻(xiàn)在自己的崗位上，每年KPI的順利完成，很大一部分靠的是投入時間和精力來完成的。
朱文燦曾話過一句意味深長的說，“如果說我們有什么值得說道的話，那就是我們的企業(yè)文化。企業(yè)有沒有屬于自己的文化，不是說出來的，而是做出來”。
解密東風(fēng)旅行車的文化體系，可以肯定：“責(zé)任”和“價值”是其企業(yè)文化的精神密碼，也是企業(yè)精進(jìn)的動力之源。
當(dāng)然，我們必須辯證地看待東風(fēng)旅行車文化體系中的責(zé)任和價值，兩者相輔相成，責(zé)任本身就是一種價值體現(xiàn)，沒有責(zé)任的價值是失去意義的短視性的價值。
品質(zhì)至尚的責(zé)任
作為東風(fēng)旅行車倡導(dǎo)的文化核心之一的“責(zé)任”是什么呢？這就是對用戶和社會的承諾，體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是制造安全的、環(huán)保的、節(jié)能的客車。
在“一路東風(fēng)，安全行天下”理念的指導(dǎo)下，東風(fēng)旅行車提出了“打造中國最安全客車”的目標(biāo)。
圍繞這一經(jīng)營理念，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等整個價值鏈上，東風(fēng)旅行車“把乘客安全放在第一位”，一切站在乘客的角度開發(fā)新產(chǎn)品，利用東風(fēng)技術(shù)上的優(yōu)勢，確保公司產(chǎn)品在設(shè)計源頭上的安全。
下面的幾個故事，是產(chǎn)品是文化的外在表現(xiàn)的最好詮釋。
——國內(nèi)中級客車第一翻。2006年3月10日，自主研發(fā)的中型客車“東風(fēng)蓮花”在國家汽車檢驗中心內(nèi)進(jìn)行整車側(cè)翻試驗。試驗結(jié)果：客車臨界角44度，高于ECE－R66標(biāo)準(zhǔn)35度規(guī)定值，側(cè)圍及前后立柱變形量遠(yuǎn)低于400CM標(biāo)準(zhǔn)限值，室內(nèi)無突出物浸入生存空間。完全符合歐盟最嚴(yán)格的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
——成功實現(xiàn)“國內(nèi)中級客車第一翻”，不僅證明了東風(fēng)旅行車產(chǎn)品安全技術(shù)達(dá)到了歐洲制造水平，而且也同時獲得了進(jìn)軍歐洲國家的資格證，開辟了出口歐洲的安全綠色通道。
——嚴(yán)格的性能試驗。2008年8月，埃及MCV公司——德國奔馳公司在海外最大的經(jīng)銷商工作地。一輛由東風(fēng)旅行車公司出口的12米公路客車底盤改裝的高端客車、總質(zhì)量18.1噸、以80km/h的速度高速行駛著，突然，“茲”的一聲急剎車，客車穩(wěn)穩(wěn)停了下來，道路上留下的剎車印跡均勻、平直，保持著良好的直線行駛性。之后，在多次隨意抽樣中，高速狀態(tài)下緊急剎車，依然沒有跑偏和甩尾的現(xiàn)象。為進(jìn)一步檢驗性能，試驗中將客車的ABS系統(tǒng)關(guān)閉，在客車達(dá)到80km/h時進(jìn)行試驗，許多外國專家預(yù)計這次高難度試驗難以成功，結(jié)果再次成功了。折服了一向保持懷疑態(tài)度奔馳公司在現(xiàn)場的工程師。
——成就地震中“最�？蛙嚒�。512汶川大地震中，由東風(fēng)旅行車底盤改裝已運行近20萬公里的客車被泡在唐家山堰塞湖深水中78天。出水后一次打火成功，并在海拔800－1000米以上的山路上安全行駛1100公里到達(dá)成都。東風(fēng)旅行車客車底盤以優(yōu)良的品種成就了媒體和網(wǎng)民公認(rèn)的四川地震中“最牛客車”。
不斷創(chuàng)新的價值
再看東風(fēng)旅行車的“價值”觀。即在發(fā)展中不斷地提升企業(yè)的運營質(zhì)量，持續(xù)地為利益相關(guān)者創(chuàng)造利潤，為社會貢獻(xiàn)智慧。不斷地創(chuàng)新，是企業(yè)價值成長的陽光和雨露。
東風(fēng)旅行車公司敢于在行業(yè)實現(xiàn)自身價值，2004年的春天，成立不久的東風(fēng)旅行車在海南三亞博鰲創(chuàng)造性地舉辦了全國客車論壇，為國內(nèi)客車廠商們提供了一個高規(guī)格的交流、學(xué)習(xí)的平臺。這種崇尚行業(yè)價值而又樂于奉獻(xiàn)的立世態(tài)度，也使東風(fēng)旅行車一出道就贏得了同行的尊重。博鰲客車論壇，以客車文化為核心，開辟了一個中國客車行業(yè)兄弟廠商之間的學(xué)習(xí)共進(jìn)的新天地。論壇上提出的“提升品質(zhì)和經(jīng)營質(zhì)量”等一些觀點，現(xiàn)在看來，對國內(nèi)客車業(yè)的健康發(fā)展起到了積極的影響。
2006年，在東風(fēng)旅行車公司舉辦的客車底盤高峰論壇會上，東風(fēng)旅行車公司在會上首次對外發(fā)布了企業(yè)責(zé)任和價值觀念，提出了企業(yè)發(fā)展要建立在持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值的基礎(chǔ)上，要建立在為社會和用戶承擔(dān)責(zé)任上。這一觀念立即得到了與會專家和同行的共識，并推為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。
東風(fēng)旅行車公司瞄準(zhǔn)市場，找準(zhǔn)方向、制定策略、有效應(yīng)對，并取得了積極的成果。2004年，車用燃油危機，已是洶涌澎湃。新的車用能源的開發(fā)，對汽車企業(yè)來說意味著新的商機。 經(jīng)過深思熟慮，2004年10，東風(fēng)旅行車聯(lián)合有關(guān)客車廠家、發(fā)動機廠家、重慶客車檢驗中心等一同進(jìn)行產(chǎn)品定義。集合社會資源、集成行業(yè)已有的先進(jìn)技術(shù)為我所用，僅僅32天，也即2004年11月初，裝載有東風(fēng)旅行車“藍(lán)色動力”的全新整車在四川下線。
此舉，東風(fēng)旅行車最大化地利用了社會資源，借船出海，不僅降低了研發(fā)成本、節(jié)約了企業(yè)發(fā)展中需要積淀的寶貴資源，而且鍛煉和培養(yǎng)了研發(fā)隊伍，與合作伙伴建立了合作共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前，東風(fēng)旅行車公司“藍(lán)色動力”客底在全國銷量保持行業(yè)第一位置。實現(xiàn)創(chuàng)新價值的過程中，東風(fēng)旅行車在漸進(jìn)中不斷地提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。
2004年3月份，北京國際客車博覽會上，東風(fēng)旅行車率先推出的我國9米以下第一款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高二級中置客車，被評為首屆全國客車大賽中型客車最高級別獎——銀獎，受到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。
在為國內(nèi)用戶創(chuàng)造價值的同時，東風(fēng)旅行車也在走出海外，為國外用戶創(chuàng)造著價值。
2005年，東風(fēng)旅行車公司接到兩輛海地維和部隊專用車輛任務(wù)，組織了向國旗宣誓活動，確保軍車按時按質(zhì)交付。該公司總經(jīng)理朱文燦說：“向國旗承諾，就是向共和國承諾，就是向國家交出一份責(zé)任，履行自己的諾言，確保高質(zhì)量的完成任務(wù)。
當(dāng)年9月，掛有雙飛燕標(biāo)志的防暴箱式工具車按時交付到廊坊中國民事維和警察訓(xùn)練基地試用。全體員工對著國旗莊嚴(yán)承諾，也拉開了東風(fēng)旅行車公司的出口的帷幕。
2007年，1000輛由東風(fēng)旅行車制造的客車陸續(xù)遠(yuǎn)嫁烏克蘭。這是東風(fēng)旅行車客車海外出口迄今最大的一筆訂單；2008年3月，東風(fēng)旅行車與MCV公司——奔馳最大的海外經(jīng)銷商結(jié)成戰(zhàn)略同盟……東風(fēng)旅行車的出口業(yè)務(wù)正從機遇性走向戰(zhàn)略性。2008年，東風(fēng)旅行車底盤出口達(dá)1000臺，占國內(nèi)底盤出口的2/3，出口收入超過1.2億元人民幣。
2008年年初，作為決策者的朱文燦敏銳的認(rèn)識到全年生產(chǎn)經(jīng)營中可能存在的風(fēng)險，包括國三排放升級，以及由于國家緊縮政策可能形成了后奧運時代經(jīng)濟(jì)衰退。為有效地解決全年的經(jīng)營風(fēng)險，旅行車公司加速了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強庫存管理，提高產(chǎn)品附加值，通過打好搶戰(zhàn)公告資源之戰(zhàn)來形成新的市場。由于對應(yīng)有效，東風(fēng)旅行車公司較好地闖過了08年“三關(guān)”——大雪災(zāi)、歐三產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)換以及國家宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮政策，形成了良好的經(jīng)營成果，包括：產(chǎn)品排放升級中沒有形成任何庫存壓力，保持了良好的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收帳款得到了有效控制，圓滿完成了第二版調(diào)整目標(biāo)，保持了良好的經(jīng)營節(jié)奏。
為用戶創(chuàng)造價值，先決條件之一是要站在用戶的立場上考慮問題，為用戶提供解決方案。正是在這種營銷理念的指導(dǎo)下，2007年9月，東風(fēng)旅行車公司為貴州凱里政府提出了“公車公營”的理念，幫助政府規(guī)范了市城公交車的規(guī)范管理問題；無獨有偶，08年7月，東風(fēng)旅行車又幫助云南楚雄政府提出了全國首家農(nóng)村客運“路站運一體化“模式，解決了長期困擾地方政府的農(nóng)民出行難的問題。當(dāng)然，東風(fēng)旅行車也從兩次方案中形成了近百臺的客車銷量，達(dá)到了多贏的目的。
目前，該公司為解決學(xué)生上下學(xué)的運輸問題而提出的規(guī)范校車管理方案，也進(jìn)入了緊鑼密鼓的推進(jìn)階段。東風(fēng)旅行車公司已與客戶建立了良好的合作共贏、共謀發(fā)展的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，形成了與合作伙伴實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、共同成長的良好局面。
高效精干的團(tuán)隊
2009年1月16日，在《眾人劃槳開大船》的宏亮歌聲中，東風(fēng)旅行車公司技術(shù)分會“舞動青春、擁抱激情、追逐夢想、決勝’09”為主題的新年晚會隆重舉行。員工通過自編自演的節(jié)目來抒發(fā)對2008年成功的喜悅和對未來的憧憬。這只是東風(fēng)旅行車公司團(tuán)隊活動的一個縮影，象這種分部門組織的年底團(tuán)隊活動?xùn)|風(fēng)旅行車每年都要舉行�！侗娙藙潣_大船》是東風(fēng)旅行車公司重組成立后的第一支曲子，也成為東風(fēng)旅行車所有重大活動及團(tuán)隊活動的保留曲。
東風(fēng)旅行車公司技術(shù)部副部長葉禮璋對全體技術(shù)人員有一項硬性規(guī)定：那就是要求所有人員周日必須休息。原因是產(chǎn)品開發(fā)人員為了更好地對應(yīng)市場訂單，經(jīng)常自覺加班，雙休不休成為常事。談起原因，朱文燦總經(jīng)理認(rèn)為有兩個方面的原因：一是員工對企業(yè)有良好的認(rèn)同感，將個人發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展自覺緊密地聯(lián)系在一起，這也是一種責(zé)任的體現(xiàn)；二是因為東風(fēng)旅行車雖然經(jīng)歷了幾年的快速發(fā)展，但從公司的基礎(chǔ)，以及公司現(xiàn)有的資源，以及應(yīng)對激烈的市場，需要員工付出更的努力。因為東風(fēng)旅行車是以客戶和市場為中心，日產(chǎn)先進(jìn)的管理QCD工具，在東風(fēng)旅行車變演繹成QDC，從客戶的角度將交貨期擺在了更重要的問題。
東風(fēng)旅行車公司一直把打造高效率的團(tuán)隊、實現(xiàn)員工與企業(yè)的共同成長，作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。旅行車公司成立以來一直注重員工素質(zhì)提升和職業(yè)生涯設(shè)計，積極提供員工成長平臺，提倡并鼓勵：想干事的有事干，能干事的干成事，干成事的干大事�；绱�，在旅行車公司，各種有針對的培訓(xùn)在全年有計劃地實施。從跨國汽車集團(tuán)公司的高管到大學(xué)教授，從專業(yè)講師到國內(nèi)主流媒體負(fù)責(zé)人，經(jīng)常能出現(xiàn)在旅行車公司簡陋的教訓(xùn)教室里。為了給公司后續(xù)發(fā)展儲備人才、為員工的職業(yè)生涯提供知識保障，旅行車公司還與湖南大學(xué)聯(lián)系舉辦了汽車工程碩士班。
在東風(fēng)旅行車公司，有一項特殊的經(jīng)費：那就是按每人每季度拔發(fā)團(tuán)隊活動費。這些費用不是用于簡單的聚會或娛樂，而是各分會組織有意義的主題活動，工會參與過程監(jiān)督，此舉受到了東風(fēng)公司工會的高度肯定。
東風(fēng)旅行車公司積極探討團(tuán)隊活動“協(xié)會化”的創(chuàng)新模式。通過成立各種協(xié)會，把不同愛好的員工團(tuán)聚在一起。公司通過舉辦大型活動和各協(xié)會定期開展各種活動，來營造快樂工作、激情工作的氛圍，豐富了員工的業(yè)余生活。目前已成立了釣魚協(xié)會、曲藝協(xié)會、攝影協(xié)會等7個協(xié)會。
在開展好員工培訓(xùn)和團(tuán)隊活動的同時，東風(fēng)旅行車公司還做好后勤保障工作。由于工作繁忙，食堂幾乎成為絕大部分員工每天必去的地方。從食堂布局到飯菜口味，從就餐環(huán)境及到餐具衛(wèi)生，每一樣細(xì)節(jié)都傾注著總經(jīng)理朱文燦的關(guān)懷。五年多來，員工食堂被基地員工公認(rèn)為是最好的員工食堂，在伙委會組織的定期評比中，員工滿意度一直在85%以上。最近，公司食堂在滿足日常的用餐同時，又推出了熟食、凈菜、鹵菜、腌制食品等多種系列供員工選購，方便員工的生活需求。
文化欄、宣傳板里的內(nèi)容雖然定期在更新，但內(nèi)容始終描準(zhǔn)的是一線員工和關(guān)于團(tuán)隊的故事。
員工的職業(yè)生涯設(shè)計、倡導(dǎo)“快樂工作、激情生活”的團(tuán)隊文化、良好的后勤保障等一系列的做法也增加了員工責(zé)任感和歸屬感，激發(fā)著員工為企業(yè)快速發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。在東風(fēng)有限組織的員工滿意度調(diào)查中，東風(fēng)旅行車公司的員工滿意度連續(xù)三年名列前茅。
五年來，東風(fēng)旅行車公司的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊時刻瞄準(zhǔn)行業(yè)的發(fā)展方向，把握行業(yè)的主動權(quán)，控制企業(yè)產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，始終保持企業(yè)穩(wěn)健、持續(xù)、和諧、科學(xué)、健康地向前發(fā)展，良性發(fā)展也為企業(yè)今后發(fā)展預(yù)留了廣闊的發(fā)展空間。東風(fēng)旅行車始終堅定了這樣的一個愿景：在先進(jìn)文化的指引下，做精、做強企業(yè)，改變國內(nèi)客車、客底競爭格局，為東風(fēng)打造行業(yè)一流的客車品牌！
