廣州市建委副主任陸原透露，廣州BRT獲世界交通可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)，廣州市將派人前往美國(guó)領(lǐng)獎(jiǎng)。據(jù)悉，目前，中山大道BRT走廊高峰小時(shí)單向客流達(dá)到2.69萬(wàn)人次/小時(shí)，超過(guò)了中國(guó)大陸上除北京二號(hào)線外的所有地鐵線路；每日運(yùn)載的客流超過(guò)80萬(wàn)人次/天，超過(guò)了廣州任何一條地鐵線；沿線社會(huì)車輛流量平均增幅超過(guò)20%，高峰時(shí)段社會(huì)車輛車速平均增幅18%-25%。
據(jù)介紹，中山大道快速公交（BRT）試驗(yàn)線經(jīng)過(guò)歷時(shí)5年的論證、1年的建設(shè)，至2010年2月10日建成開(kāi)通。BRT試驗(yàn)線的建成開(kāi)通在廣州城市交通發(fā)展史具有里程碑意義，標(biāo)志著落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、改善地面道路交通秩序、科學(xué)平衡交通供需矛盾取得了歷史性的重大進(jìn)展，同時(shí)也找到了切實(shí)可行的突破口和切入點(diǎn)。
據(jù)已完成的BRT試驗(yàn)線后評(píng)估結(jié)果，目前，中山大道BRT走廊高峰小時(shí)單向客流達(dá)到2.69萬(wàn)人次/小時(shí)，超過(guò)了中國(guó)大陸上除北京二號(hào)線外的所有地鐵線路；每日運(yùn)載的客流超過(guò)80萬(wàn)人次/天，超過(guò)了廣州任何一條地鐵線；沿線社會(huì)車輛流量平均增幅超過(guò)20%，高峰時(shí)段社會(huì)車輛車速平均增幅18%~25%。
