——訪威伯科亞太區(qū)總裁劉良博士
在近日于上海舉辦的亞洲客車博覽會(huì)上，威伯科（WABCO）攜制動(dòng)和穩(wěn)定控制、空氣管理及車輛高端電子控制等全系產(chǎn)品集中亮相，充分展示了其在安全、便捷、環(huán)保和高效四大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。威伯科亞太區(qū)總裁劉良博士接受記者采訪時(shí)表示，雖然中國(guó)客車的產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)在全球客車行業(yè)中位居前列，但是，要想進(jìn)一步獲得高水平、可持續(xù)的發(fā)展，還需要提升綠色、安全及舒適等“明智”技術(shù)的科技含量。
本屆客車展上，國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)（IRU）和世界客車聯(lián)盟博覽會(huì)（Busworld）聯(lián)袂開展了“明智之舉（smart Move）”行動(dòng)。活動(dòng)主辦方強(qiáng)調(diào)，要讓城市公交和公路客車成為人們出行交通的“明智之舉”，客車必須具備“明智”技術(shù)，即安全、環(huán)境友好、價(jià)格適中、用戶友好和高效。劉良博士表示，客車“明智”技術(shù)的內(nèi)涵與威伯科關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域不謀而合，威伯科將一如既往地關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，堅(jiān)持本地化戰(zhàn)略，全力支持中國(guó)公共交通的全面“明智化”。
劉良說(shuō)，在傳統(tǒng)印象中，機(jī)械變速箱最省油。但是，隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，加裝自動(dòng)換擋功能的機(jī)械變速箱（即AMT），不僅能大大減輕駕駛者因頻繁換擋引發(fā)的緊張和疲勞，而且其控制系統(tǒng)通過協(xié)助駕駛者選擇最佳時(shí)機(jī)換擋，確保變速箱的傳動(dòng)比始終處于最佳狀態(tài)，進(jìn)而有助于節(jié)省燃油。據(jù)歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)鑒定，威伯科的AMT系統(tǒng)可平均降低油耗約3%。截至目前，威伯科已在全球售出100多萬(wàn)套AMT，以此推算，每年可節(jié)省的燃油就有8億升。
劉良認(rèn)為，客車采用的技術(shù)是否“明智”，其重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，是必須能“省錢”，既要能減少車輛的燃油成本，也應(yīng)該降低車輛售后維護(hù)的開銷。他說(shuō)，客車上很多操縱機(jī)構(gòu)的活動(dòng)都采用了氣壓驅(qū)動(dòng)，如車門開啟、制動(dòng)等。這些看似“不起眼”的環(huán)節(jié)，也有很大的“省錢”空間。例如，威伯科開發(fā)的混合動(dòng)力車/電動(dòng)車用的電驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)（E-COMP）、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)（D-COMP）或單缸（可替代小缸徑雙缸設(shè)計(jì)）的大排量空壓機(jī)（H-COMP）等產(chǎn)品，采用了能有效避免竄油和機(jī)油降解的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，通過提供更清潔的壓縮空氣，間接提升關(guān)聯(lián)部件的使用壽命，并有效降低了系統(tǒng)使用過程中的維護(hù)成本。
據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，由營(yíng)運(yùn)客車肇事導(dǎo)致的事故，占特大道路交通事故（一次死亡10人以上）總數(shù)的50%。換言之，客車已是公路交通重大車禍的主要車型。
劉良表示，如果運(yùn)營(yíng)企業(yè)、個(gè)體戶在選購(gòu)客車時(shí)，過分關(guān)注經(jīng)濟(jì)性，而忽略安全性，顯然是非常不“明智”的�！白鳛樯逃密囍苿�(dòng)技術(shù)的國(guó)際知名企業(yè)，威伯科深知安全才是客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)賺錢和省錢的基本保證�！�
劉良說(shuō)，“威伯科除了提供氣壓盤式制動(dòng)器及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等廣泛采用的制動(dòng)產(chǎn)品外，還研發(fā)了具備更先進(jìn)功能的制動(dòng)技術(shù)，如電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、電子穩(wěn)定控制（ESC）、自動(dòng)巡航控制（ACC）及緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）等。其中，EBS能顯著提升車輛的制動(dòng)性能，縮短制動(dòng)距離30%�！�
在參觀威伯科展臺(tái)過程中，記者了解到，威伯科還生產(chǎn)電子控制空氣懸架系統(tǒng)、門控系統(tǒng)、自動(dòng)溫控系統(tǒng)，并在積極研發(fā)整車電控體系（VEA）在內(nèi)的多款高端車輛控制系統(tǒng)。雖然，這些產(chǎn)品用途各異，但是都有一個(gè)共性，即致力于提升車輛控制系統(tǒng)的智能化水平，能讓未來(lái)客車更“明智”。
