[提要] 昨天早上六點，塘沽歐美小鎮(zhèn)公交場站內，路燈照耀下一輛嶄新LNG新能源公交車的車窗閃閃發(fā)亮，39歲的駕駛員劉建新仔細拂去車窗上最后一絲灰塵，然后滿意地坐回到駕駛座上，打火兒、啟動，車緩緩開出場站，開始了他新一天的工作�！薄 ⒔ㄐ逻�告訴記者，他利用業(yè)余時間自費取得了塘沽黨校經(jīng)濟管理專業(yè)的大專文憑，被同事稱為“大學生駕駛員”。
昨天早上六點，塘沽歐美小鎮(zhèn)公交場站內，路燈照耀下一輛嶄新LNG新能源公交車的車窗閃閃發(fā)亮，39歲的駕駛員劉建新仔細拂去車窗上最后一絲灰塵，然后滿意地坐回到駕駛座上，打火兒、啟動，車緩緩開出場站，開始了他新一天的工作。
劉建新愛車，無論在車隊還是在親戚朋友間，都是有目共睹。哪怕是車窗上的一行水漬，后視鏡上的一抹灰塵，車廂地板上一小塊兒紙屑，他都要收拾干凈。
十二年前，年僅27歲的劉建新坐到公交車駕駛座上，從此開始了他的公交事業(yè)。一晃十幾個年頭兒過去，劉建新經(jīng)歷了酷暑盛夏，也經(jīng)歷了數(shù)九寒冬。辛苦的公交工作使劉建新感慨頗多。
劉建新告訴記者，“塘沽的冬天很冷，以前的舊公交車四面透風，稍微一提速冷風就從車窗、車縫、車門吹進來，手凍得握不住方向盤，踩剎車和離合時腳都是麻木的。你看現(xiàn)在的新車，有空調，乘客和司機都不再挨凍了，過去那種工作時凍手凍腳的情況已經(jīng)一去不復返�！�
劉建新還回憶自己當上駕駛員的第一年夏天，他駕駛中巴車行駛在烈日下，車廂內乘客“臉貼臉”站著，原本就狹小的空間變得密不透風，劉建新跟所有乘客一樣在稀薄的氧氣下覺得頭暈腦脹，額頭的汗水滑落進眼睛里，有一種火辣辣的刺痛感。而靠近左側車窗的手臂已經(jīng)曬得通紅，一天下來，都沒有力氣吃飯，只是抱著涼開水猛灌。整整一夏，被陽光灼傷的胳膊脫下幾層皮。
工作勁頭兒越來越足
記者隨劉建新一起開始出車。車到一站，一位男子上來后像老朋友似地跟劉建新打了個招呼，“換車后我還是第一次坐咱這車呢，跟以前真不一樣。以前坐車人擠人冬天冷夏天熱，現(xiàn)在車里環(huán)境好了，司機師傅服務周到，乘客們也都開開心心的�！�
“過去工作環(huán)境比較差，一邊負責駕駛一邊又要顧及到客票收入，精神壓力又大，常常會影響駕駛員的心情，有的時候甚至會影響到自己的服務質量。更換新車后，駕駛員不用再負責經(jīng)營，只需要專心開好車就行。”劉建新說從加入825路車隊到現(xiàn)在，自己的工作內容沒變，照樣是每天一腳剎車一腳離合地“跑公交”，變了的是車輛配置，是工作整體環(huán)境，是乘客對自己服務和對整條線路的評價。趁著在路口等紅燈的空暇，劉建新看了眼窗外，不遠處一座大樓正平地而起，跟十二年前相比，自己熟悉的行駛路線附近每天都有新的變化，“這個城市發(fā)展得多快，如果不是每天都看得見，我肯定不敢相信這就是老塘沽�！�
劉建新還告訴記者，他利用業(yè)余時間自費取得了塘沽黨校經(jīng)濟管理專業(yè)的大專文憑，被同事稱為“大學生駕駛員”。2010年，因為出色的工作業(yè)績，劉建新被評為車隊和公司的愛車標兵、安全無事故先進駕駛員和三星級駕駛員。劉建新說，每天看著乘客歡喜而來滿意而去就是他最大的新年愿望，把車開好保養(yǎng)好，把車內衛(wèi)生做好，向每一位乘客提供優(yōu)質服務就是他今后的工作目標。
