2010年，新能源客車總體銷量同比增幅較大。其中大型新能源客車市場份額最大，增長最快，是推動新能源客車產業(yè)整體增長的中堅力量。
2010年，根據車管部門上牌數據統計，新能源客車（含混合動力、純電動、燃料電池等）銷售4884輛，占新能源商用車總銷量的96%以上。從月度銷量走勢看，4月、5月、12月是新能源客車銷量集中的月份，銷量均在500輛以上。7月、8月等月份銷量相對較少，均沒有超過300輛。
大、中、輕型新能源客車的銷售比例
公交車成新能源客車銷售熱點
按具體車型來看，大中型城市公交客車仍然是新能源汽車商業(yè)化的主要力量。形成這種特點的主要原因，是城市公交客車在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時具有良好的示范效應；主要買家為政府事業(yè)單位，在政策推動下有望率先實現產業(yè)化。
在能源和環(huán)保壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，而新能源客車則是當前我國汽車生產企業(yè)在新能源汽車領域研發(fā)生產和競爭的重點與焦點。
2010年新能源客車銷量的結構呈如下特點：
1、新能源客車銷量增幅很大，達到105.0%，而2010年客車市場的整體增長速度只有近30%。
2、按大中輕型車型劃分，新能源客車中增速最快的是大型客車，增幅為138.2%，銷量也最大，達到2999輛。也就是說，10米以上大型新能源客車是市場需求的重點。
3、在新能源客車銷量結構中，輕型客車所占據的市場比例最小，中型車次之，大型客車比例最高，而且相差甚遠。
由以上數據可以得出結論，在2010年客車市場中，新能源客車總體銷量同比增幅較大。其中大型新能源客車市場份額最大、增長最快，是推動新能源客車產業(yè)整體增長的中堅力量。
2011年新能源客車將繼續(xù)增長
2011年新能源公交客車以及大容量公交車將會有一定增幅，新能源客車市場發(fā)展?jié)摿薮�。國家大力提倡發(fā)展新能源汽車，燃油供應緊張，價格不斷上漲，新能源車輛使用成本的比較優(yōu)勢明顯。覆蓋全國的新能源客車網絡逐漸形成，為發(fā)展新能源車提供了保障。隨著新能源客車技術的進步及完善，依靠國家政策的大力扶持、社會的廣泛參與，預計2011年新能源客車會有一定增加。
