全國人大代表、江淮汽車董事長左延安月4日做客新華網(wǎng)全國兩會訪談，就“用中國芯造世界車----品質(zhì)江淮的‘十二五’”這一話題與廣大網(wǎng)友在線交流。以下為訪談精彩摘要：
主持人:您說您有一份建議提到新能源汽車的發(fā)展，兩會前我們看到這樣一個新聞，在北京延慶縣有大規(guī)模的電動出租車整批量地投入市場開始進(jìn)行運(yùn)營，價格也很便宜，而且車也是很環(huán)保的。那關(guān)于新能源汽車這樣一個技術(shù)平臺，您認(rèn)為在我們國家有關(guān)部門包括行業(yè)協(xié)會還有企業(yè)這三者應(yīng)該分別扮演什么樣的角色呢？
左延安:國家關(guān)鍵是要制定好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的一些政策和措施；行業(yè)協(xié)會應(yīng)該在構(gòu)建共性的基礎(chǔ)平臺這一塊發(fā)揮它整合資源、協(xié)調(diào)各方面的能力；作為企業(yè)一定要制定好今后新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入市場的整體戰(zhàn)略，包括如何把基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)好，核心零部件以及自有知識產(chǎn)權(quán)這塊如何適應(yīng)市場化的要求。同時，新能源汽車作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)如何有足夠的資源保證這樣一個產(chǎn)業(yè)在企業(yè)提高投入產(chǎn)出的效率。
主持人:作為人大代表，作為我們民族企業(yè)，在新能源汽車的一線品牌的戰(zhàn)略發(fā)展是怎樣的呢？
左延安:我以為新能源汽車首先是要結(jié)合國家的需要，同時結(jié)合企業(yè)本身的狀況，結(jié)合全球化的新能源汽車發(fā)展的大趨勢，結(jié)合這些多維度的因素作出準(zhǔn)確的判斷，選擇適合我們企業(yè)可以做成、可以做得好的技術(shù)路線。
比如就江淮而言，經(jīng)過這么多年不斷地調(diào)查研究、學(xué)習(xí)思考，最后我們選擇將純電動轎車和純電動大客車以及增程型混合動力技術(shù)路線，經(jīng)這些年實(shí)踐證明我們的路線選擇是比較精準(zhǔn)的，投入產(chǎn)出效率也是比較高的。
近幾年我們有大批量的純電動大客車投入市場，電電混合的大客車去年年初投放市場已經(jīng)運(yùn)行了一年多的時間了，現(xiàn)在情況非常好，比預(yù)想的要好。后面又接著投放150輛也是純電動的。今年即將投放裝有2.8升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的增程型插電式混合動力的大客車，電電油混合的大客車就可以商業(yè)化運(yùn)行了。
純電動小轎車進(jìn)展速度也是不錯的，近期我們投放了585輛，應(yīng)該說在我們國家可能是一次性投放批量最大的汽車企業(yè)了，客戶拿到手以后的感覺也是非常好的。同時，一方面出產(chǎn)品，另一方面我們也積聚了很多國內(nèi)國外的資源，尤其是我們自己的開發(fā)資源，在核心技術(shù)，比如說整車控制、電池控制、電機(jī)控制，包括電機(jī)提升效率方面的一些自有知識產(chǎn)權(quán)的專項(xiàng)技術(shù)研究，都有很大的進(jìn)展。
