有一種經(jīng)典，叫做傳承;有一種延續(xù)，叫做超越!多年來，海格憑借對中巴客車市場的深入理解和把握，在“中巴客車世界”里不斷引領(lǐng)著業(yè)界的風(fēng)潮。2014年，海格E系新一代中巴系列產(chǎn)品，在傳承以往的安全節(jié)能設(shè)計理念基礎(chǔ)上，更是將客戶體驗和價值回報提升到另一層次。

外觀

　　全系標配全承載 系列化產(chǎn)品理念

　　產(chǎn)品永遠是第一位的核心競爭力，支撐它的，是科技創(chuàng)新意識和對市場需求的深刻洞悉與精準把握。

　　從第一代中巴產(chǎn)品開始，海格客車就將“創(chuàng)新”理念成功植入客車研發(fā)、生產(chǎn)的每一個細節(jié)中，并形成了海格客車獨有的多維創(chuàng)新機制。在此設(shè)計理念指導(dǎo)下，2000年，其自主開發(fā)的第一代新車型6791中巴車——“滿天星”一炮打紅。在行業(yè)內(nèi)率先將專用客車底盤和后置發(fā)動機應(yīng)用到中巴車上，并首創(chuàng)性引入盤式制動器和六氣囊懸架。動力強勁、高檔靚麗的“滿天星”迎合了交通部《營運客車類型劃分及等級評定》對客車產(chǎn)品的新需求，一經(jīng)上市就創(chuàng)下了年單車銷售5000余輛的好成績，至今該記錄仍無一品牌無一車型能企及。海格因此被譽為“中巴王”稱號。

行李艙

　　在此基礎(chǔ)上，海格不斷加大新技術(shù)、新工藝、新裝備的投入，機器人焊接、激光切割、整車電泳等一批新工藝裝備陸續(xù)投入使用，制造工藝水平得到全面提升。“經(jīng)過對中巴市場15年的耕耘，海格客車打造了國際標準的生產(chǎn)線、卓越品質(zhì)的產(chǎn)品以及廣受贊譽的客戶關(guān)懷，而除此之外，還有一個最大的優(yōu)勢，那就是在海格首倡并積極踐行的客車全生命周期管理(海格PLM)理念，以及在公司八大系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)下(產(chǎn)品開發(fā)管理機制IPD規(guī)定，公司的工藝、制造、財務(wù)、售后、品質(zhì)、銷售、研發(fā)、采購等八大部門，都要協(xié)同研發(fā)產(chǎn)品)，不僅加快了新產(chǎn)品導(dǎo)入周期，而且在產(chǎn)品設(shè)計中就構(gòu)建了產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、可制造性和可服務(wù)性等方面的優(yōu)勢，降低了產(chǎn)品在市場中的缺陷?！焙８窆ぷ魅藛T告訴記者，經(jīng)過幾代的升級發(fā)展，從之前的暢銷產(chǎn)品到如今的E系中巴新品，海格客車將不遺余力投入最大技術(shù)力量，為客戶創(chuàng)造最大價值。

儀表盤

　　海格E系新一代中巴采用全新造型，車身長度系列化開發(fā)，有9米、8.8米、8.5米、8米4個長度車型，每款均有柴油和天然氣、中級到高二級不同車型可選。

　　全系標配全承載車身技術(shù)是海格E系新一代中巴全系列產(chǎn)品所獨有的特點。采用全承載車身技術(shù)后，整車對中央龍骨部分專門加強，配合金屬沖壓前后圍，增強360度抗撞能力。不僅整車減重明顯，而且油耗更低、安全性更高。一直以來，由于中巴客車處于相對低成本、低利潤的市場特征，客車企業(yè)在綜合考慮下，往往將全承載車身技術(shù)力量運用在大型客車上，而不是中巴客車。為實現(xiàn)車輛更安全、更節(jié)油，海格客車再次率先帶動這種改變，將全承載技術(shù)風(fēng)潮引入E系新一代中巴全部產(chǎn)品上。

座椅

　　大運力低能耗，助力運營“大贏+”

　　近年來，道路運輸企業(yè)受高鐵的影響、環(huán)保的要求、成本的壓力、安全的考量，運營環(huán)境日益惡化。堅持與客戶共發(fā)展的海格客車深知：好的產(chǎn)品不僅要設(shè)計好，更要能為客戶創(chuàng)造更多價值回報。

　　大開度大空間超大行李艙是海格客車賦予E系新中巴的一大亮點。隨著國家政策對等級最大座位數(shù)的限制，海格把設(shè)計思路更多轉(zhuǎn)向了車內(nèi)空間的優(yōu)化與合理利用，在乘坐空間和行包收益上做更多考量。E系新中巴不僅車內(nèi)凈高達1930 mm，而且行李艙艙門達到789 mm，艙容積達到4.2立方米(行業(yè)平均水平為3.5立方米)，比市場同類車型平均大20%。以9米中巴兼顧小件快遞所經(jīng)營的收益結(jié)果顯示：按裝滿后單趟快遞收益為200元，每天兩個來回，每年運營300天計算，那么將增加收益為：(200元 /3.5立方米)×(4.2-3.5)立方米×4次×300天=48000元，經(jīng)營8年下來，比市場同類車型將額外增加收益38.4萬元。

　　海格E系新中巴應(yīng)用了海格客車新一代G-BOS智慧運營系統(tǒng)，并新增“可隨時跟蹤物流進度”等功能，迎合中巴兼顧小件快遞等市場投入需求，以科技智慧幫助客戶適應(yīng)各種市場變化。

　　除了空間設(shè)計上增加收益外，海格新中巴還首次運用了行業(yè)最大的325L大油箱，按百公里油耗19L計算，續(xù)駛里程可過千公里以上。在車輛更節(jié)能等細節(jié)上也進行了優(yōu)化設(shè)計，如采用迎風(fēng)式空調(diào)設(shè)計可讓空調(diào)減重20%，而單位體積換熱量卻提高30%，大大減小了能耗。與此同時，海格一改行業(yè)內(nèi)只采用一套空調(diào)壓縮機的常規(guī)做法，采用智能雙壓縮機系統(tǒng)，2臺壓縮機同時對2邊風(fēng)道送風(fēng)，保證制冷效果的強勁，在不太炎熱的春秋季節(jié)，則可自動選擇1臺壓縮機工作。自動選擇一套或兩套系統(tǒng)工作，自動調(diào)整壓縮機的工作時間，智能調(diào)節(jié)設(shè)計可使耗電量降低約30%。

　　高效風(fēng)扇+電磁離合器的使用，使發(fā)動機散熱效果更好，燃油效果更充分，可節(jié)油5%左右，采用鋁合金乘客門設(shè)計可減重10%，并可保證密封性，在一定程度上間接降低了車輛油耗。

　　融入轎車化設(shè)計，客戶體驗全面升級

　　中巴轎車化設(shè)計無疑是市場發(fā)展需要，因為好的乘坐體驗和新穎的設(shè)計風(fēng)格，可以在乘客的心里留下愉悅的感受和良好的印象，會增加乘客的粘性。

　　在海格E系新一代中巴設(shè)計中，就大膽引入轎車化設(shè)計元素，讓中巴產(chǎn)品在“輕便駕駛、舒適乘坐”的最佳狀態(tài)中，帶給駕乘者完全不同于傳統(tǒng)中巴客車的認知感受。

　　新一代全新造型多功能轉(zhuǎn)向盤是海格E系新中巴產(chǎn)品實現(xiàn)轎車化設(shè)計的一大亮點，它在很大程度上滿足了駕駛員對于輕便駕駛的各種需求?；诤８裾嘋AN總線系統(tǒng)開發(fā)的多功能轉(zhuǎn)向盤，可實現(xiàn)G-BOS播放系統(tǒng)的便捷操作;此外，多功能轉(zhuǎn)向盤設(shè)置的車道偏移方向盤震動提醒功能，將有效提高車輛駕駛安全性。

　　海格整車CAN總線組合開關(guān)，可實現(xiàn)燈光、雨刮系統(tǒng)、緩速器系統(tǒng)各項功能控制策略，安裝簡便，功能強大;更可融入集前碰撞預(yù)警功能FCW、行人探測和防撞警告PCW、車道偏移警告LDW、車距監(jiān)測與預(yù)警HMW、道路限速識別和告警功能于一體的主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，讓車輛安全性得到大大提升。

　　安全與舒適兼顧 提升客戶價值

　　安全是海格客車的根本，在E系新中巴上，海格安全因子更有了全新升級。E系新中巴將制動蹄片加大到400*220mm，使車輛制動力增強10%左右。前后貯氣筒容積達到30L(行業(yè)平均水平為22 L)，保證了足夠用氣量和安全性。采用的大輪距、大跨距懸架、大直徑橫向穩(wěn)定桿，抗側(cè)傾能力更強，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計使得車輛轉(zhuǎn)彎半徑平均縮小1米左右，安全性更高。與此同時，坡道起步避免發(fā)動機熄火溜坡，一鍵駐車技術(shù)讓車輛操作更簡單省力更安全。

　　在舒適性方面，E系新中巴采用第二代座椅，包裹性更強，乘坐更為舒適;內(nèi)飾采用可擦洗材料，方便耐用，保證車容車貌干凈整潔;發(fā)動機倉采用8層隔單技術(shù)和獨家隔音降噪專利，保證乘客免受噪音干擾。

　　多年的積淀，全新的突破，E系新中巴既繼承了海格客車多年打造的優(yōu)秀品牌基調(diào)，又在對精典的傳承中不斷取得突破和超越。相信E系新中巴會像“滿天星”一樣，接起新一輪市場接力棒!