
新能源公交車在常州運行
在全國公共交通行業(yè)里,常州公交可謂是一面醒目的旗幟。這家企業(yè)的榮譽榜里,全國大獎數(shù)不勝數(shù):全國惟一獲得“推動中國公交發(fā)展特別貢獻獎”的公交企業(yè)、全國惟一獲“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市”、“全國城市公共交通十佳先進企業(yè)”獎的地級市……今年2月,常州作為江蘇城市群的一員,與南京、蘇州、南通等城市一起被列入江蘇新能源汽車推廣應(yīng)用城市。計劃在今年推廣新能源汽車15135輛,面對機遇和挑戰(zhàn),常州公交早有應(yīng)對。
常州公交機務(wù)處長金煜鵬向記者介紹說,作為中小城市,常州能夠在公交領(lǐng)域獲得如此多的殊榮,靠的是公交優(yōu)先的發(fā)展策略。當?shù)卣岬猛度?,讓百姓的出行方便快捷舒適,這是公共交通快速發(fā)展的首要條件。從全國范圍看,常州第一個實現(xiàn)城市公交車的全空調(diào)化, 其創(chuàng)造的BRT快速公交模式甚至成為很多大中城市競相學(xué)習(xí)和效仿的對象。在常州,每百戶家庭擁有汽車22輛,這個數(shù)字比全國平均水平高出2倍??墒橇钊穗y以置信的是,在常州市區(qū),主干道周期性嚴重阻塞率僅為0.3%,高峰時機動車平均時速達29.2公里,市民對城市道路交通狀況滿意率達95%,幾項指標均遠高于國家“暢通工程”A類一等管理水平標準。

常州公交24路車隊長趙東
很少有人知道,在公共交通領(lǐng)域處處領(lǐng)先全國水平的常州,早在7、8年前就開始考慮引進新能源公交。幾年來,經(jīng)過在多家品牌之間慎重對比,在采集了精密可靠的數(shù)據(jù)資料的前提下,常州公交對新能源客車的穩(wěn)定性和安全性給予了充分信任,做出了極具思考價值的決定——選擇混合動力公交車。
混合動力系統(tǒng)是插電式混合動力客車的核心,可事實上,僅在2013年上半年,全國多數(shù)城市選購的混合動力客車采用的是BSG混合動力系統(tǒng),這種制動系統(tǒng)采用皮帶傳動,不僅在安全上存有隱患,而且皮帶的損耗非常大。2013年下半年,蘇州金龍海格客車將皮帶傳動改為齒傳動,在實際運行中收到良好的反饋,這讓常州公交終于下了決心:購入海格插電式混合動力客車。
2014年1月26日,10輛12米海格插電式混合動力客車投放到常州14路公交線上,按照常規(guī)運營狀態(tài)運營。其模式為每輛車每天運營4圈,單圈里程17.3公里,設(shè)有32個站點。途經(jīng)火車站、服裝城、商業(yè)廣場,并經(jīng)過3家醫(yī)院和多個社區(qū),可以說是城市最繁忙的線路。

常州市民乘坐海格新能源客車
近半年下來,這批車輛的表現(xiàn)令常州公交集團十分滿意。其中最突出的當屬車輛穩(wěn)定性和油耗指標,金煜鵬處長告訴記者,采用新能源客車,最擔心的應(yīng)該是車輛穩(wěn)定性,公交屬于公共服務(wù),如果出問題會影響市民乘坐體驗,公司也會遭到市民投訴的。但是海格插電式公交通過三個月的運營,車輛穩(wěn)定性不比普通柴油車差,沒有存在故障停動現(xiàn)象。這讓他很是欣慰。
關(guān)于油耗指標,金煜鵬處長根據(jù)運營情況報告算了一筆帳:在不充電的情況下,與手動檔和中巴的油耗比,平均油耗百公里下降30%,一輛車平均每月運行5000公里,一個月下來可省下3900多元, 100輛車一個月下來就是39萬元的燃料成本節(jié)約。常州有3800多輛車,要知道,燃油消耗是公共交通企業(yè)支出成本的大頭,常州每年的油耗支出占總支出的45%。如果全部采用海格插電式混合動力車,節(jié)約下來的成本將十分可觀。另外,由于海格插電式混合動力客車采用直驅(qū),減掉了變速箱,因此機械類的故障很少,幾乎與傳統(tǒng)客車持平。
如果說機務(wù)處關(guān)心更多的是客車的安全、可靠及經(jīng)濟性,那么車隊隊長最關(guān)心的是司機的工作狀況。常州公交24路車隊長趙東告訴記者,新能源客車讓司機的操作變簡單了。他大致計算了一下:駕駛柴油車時,司機每天要踩離合器約2000多次,換擋約2000多次,而駕駛海格插電式混合動力車后,這兩項操作的次數(shù)為零。司機勞動強度的降低,直接意味著行車安全提高。
2014年1月底,國務(wù)院總理李克強指出:新能源汽車,特別是公交車能改善城市污染和噪音問題,要倡導(dǎo)人人使用,政府要起到示范作用。3月底,國務(wù)院副總理馬凱強調(diào),要著力加大在公交車、公務(wù)車等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的推廣應(yīng)用力度,通過幾年實現(xiàn)全部更新。常州公交密切響應(yīng)國家政策號召,在新能源領(lǐng)域策馬揚鞭,必將引領(lǐng)公共交通運營新方向,成就新一輪行業(yè)表率作用。
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