為了加快新能源節(jié)奏的發(fā)展，新能源汽車緊加快步伐，勢必在不久的將來刮起一陣“新能源風(fēng)”。

　　作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍人物，福田歐輝始終立足新能源客車的研發(fā)與生產(chǎn)，率先探索出“新能源公交一體化”的運(yùn)營模式，助力構(gòu)建綠色、安全、高效的新能源社會(huì)，推動(dòng)城市發(fā)展藍(lán)天計(jì)劃。

　　自首批30輛混合動(dòng)力客車下線，如今歷經(jīng)6年的考驗(yàn)，第一批混合動(dòng)力客車，依舊以99%的超高出勤率，穩(wěn)定穿梭在廣州的大街小巷上。隨后，寶島臺(tái)灣、北京、昆明、長沙、青島、天津等全國各地公交也加入到了福田歐輝使用者的行列……上周，又有40輛歐輝混合動(dòng)力客車駛?cè)肭鼗蕧u。在全國范圍內(nèi)，福田歐輝都取得了較好的成績。

　　今年5月，習(xí)近平主席視察上海時(shí)對發(fā)展新能源汽車所作出的重要講話:“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路?！弊鳛橛辛Φ捻憫?yīng)，本月，國家五部委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，率先從公務(wù)車示范打開新能源汽車市場，以此帶動(dòng)私人新能源汽車消費(fèi)興起發(fā)出強(qiáng)烈的信號(hào)。

　　此前，福田歐輝在創(chuàng)建時(shí)就圈定了未來客車行業(yè)的可持續(xù)增長點(diǎn)，相繼開發(fā)了最先進(jìn)的混合動(dòng)力、快充、快換、即充純電動(dòng)、插電式增程等技術(shù)。與此同時(shí)，福田歐輝新能源公交研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)及運(yùn)營推廣模式都制備了完善的解決方案。為加快節(jié)能與新能源公交的推廣，以及產(chǎn)品質(zhì)量做出了強(qiáng)有力的保障。

　　新能源汽車是在環(huán)境逼迫下生態(tài)文明的產(chǎn)物，但它是牽動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的先行者。也正是因?yàn)樾履茉从欣谒{(lán)天工程和當(dāng)今社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，才越來越受到了國際社會(huì)的關(guān)注。而福田歐輝也會(huì)在這個(gè)新能源道路上越走越遠(yuǎn)。