公務(wù)員小丁最近發(fā)現(xiàn)了一件令他感覺(jué)不怎么靠譜的事兒：自己經(jīng)常乘坐上班的公交車(chē)換成了新能源公交。提起新能源公交，小丁有次不愉快的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)乘坐一輛新能源公交去參加導(dǎo)師牽頭組織的活動(dòng)，結(jié)果車(chē)走到一半就“歇菜”，停在路上不動(dòng)了，小丁最后氣喘吁吁、大汗淋漓跑到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還是由于遲到被導(dǎo)師好一頓責(zé)備。從此以后，小丁只要看到新能源公交心里就有陰影。

　　可是，從家到單位就這一路車(chē)可到，小丁毫無(wú)辦法，硬著頭皮上了車(chē)。沒(méi)想到，車(chē)速度比原來(lái)還稍微快一些，幾站路很快就過(guò)去了，小丁準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作單位，比平時(shí)還早了幾分鐘，并且感覺(jué)坐起來(lái)更舒服些，起步停車(chē)時(shí)平穩(wěn)了許多， “這還像個(gè)樣子。”小丁下車(chē)時(shí)給了一句評(píng)語(yǔ)。

　　小丁當(dāng)然不會(huì)知道，他剛才乘坐的新能源客車(chē)是海格ISG插電式混合動(dòng)力車(chē)。海格采用的ISG混聯(lián)系統(tǒng)，其同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)，由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪。在此之前，國(guó)內(nèi)許多其它混合動(dòng)力客車(chē)主要采用BSG混聯(lián)系統(tǒng)，即采用皮帶傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，所以遇到坡道時(shí)容易存在動(dòng)力不足、趴窩等問(wèn)題。而采用ISG混聯(lián)系統(tǒng)的車(chē)輛，中間不需要變速箱進(jìn)行動(dòng)力傳遞與扭矩的變換，減少了變速箱系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的損耗，傳動(dòng)效率更高。可以說(shuō)，海格從技術(shù)的根源上解決了傳統(tǒng)新能源車(chē)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

　　海格新能源客車(chē)

　　至于安全方面，海格做出的技術(shù)保障就更不用說(shuō)了。許多像小丁這樣的普通市民、甚至是公交公司因?yàn)閷?duì)新能源車(chē)不太了解，對(duì)需要充電的新能源客車(chē)在安全方面存在一定顧慮。海格ISG插電式混合動(dòng)力客車(chē)在技術(shù)方面系出名門(mén)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)眾多知名高校，如清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、上海同濟(jì)大學(xué)等，綜合雄厚的專(zhuān)業(yè)研發(fā)能力，并將豐富的客戶(hù)使用數(shù)據(jù)與理論相結(jié)合，采用國(guó)內(nèi)外新能源客車(chē)方面的頂尖技術(shù)，獲得了一系列專(zhuān)利。

　　小丁乘坐的這輛車(chē)，和所有的海格插電式ISG混合動(dòng)力客車(chē)一樣，在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)歷了嚴(yán)格先進(jìn)的檢測(cè)驗(yàn)證手段，包括線束和管路的高溫老化試驗(yàn)、控制單元的防水試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)等，確保新能源部件及整車(chē)的性能。在安全防護(hù)方面，海格ISG新能源客車(chē)采用高壓防護(hù)、漏電保護(hù)、高低壓電路分路控制，在車(chē)?yán)飶堎N顯示標(biāo)簽，并且采用整車(chē)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)解決問(wèn)題。海格還采用特有的進(jìn)檔抑制主動(dòng)安全防護(hù)措施，車(chē)輛啟動(dòng)后，如車(chē)門(mén)未關(guān)閉，駕駛員則無(wú)法入檔，行駛中車(chē)門(mén)不能開(kāi)啟，踩住剎車(chē)才能入檔，以保證乘客安全。

　　高低壓電路分路控制

　　在研發(fā)過(guò)程中，海格工程師對(duì)ISG新能源混合動(dòng)力客車(chē)主要系統(tǒng)進(jìn)行了超過(guò)100萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證，目前，海格混合動(dòng)力客車(chē)經(jīng)過(guò)了3年的市場(chǎng)使用驗(yàn)證，在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的數(shù)量超3000臺(tái)。

　　伴隨著海格ISG插電式混合動(dòng)力新能源客車(chē)走向全國(guó)各地，海格的服務(wù)團(tuán)隊(duì)也積極普及新能源客車(chē)知識(shí)，確保運(yùn)營(yíng)商了解、正確操作及使用新能源客車(chē)，力求讓全社會(huì)對(duì)新能源車(chē)有全新的看法。當(dāng)然，好的口碑還是來(lái)自市場(chǎng)。回頭再來(lái)說(shuō)說(shuō)小?。哼@大半個(gè)月以來(lái)，他每天上下班都乘坐海格ISG插電式混合動(dòng)力車(chē)，這車(chē)一次都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異常狀況，用穩(wěn)定的運(yùn)行徹底征服了他，他對(duì)新能源車(chē)的看法刮目相看。這兩天氣溫偏高，小丁叮囑父母：“爸，媽?zhuān)鲩T(mén)騎自行車(chē)曬壞了可不好，你們盡量坐公交車(chē)吧，挺舒服的，我上次看了一眼牌子，是海格牌的!”