日前，2014第五屆全球汽車(chē)論壇在武漢召開(kāi)，會(huì)議探討了“中國(guó)商用車(chē)的市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)型與企業(yè)創(chuàng)新”，宇通集團(tuán)總裁助理曹建偉出席并代表客車(chē)制造廠發(fā)言。

　　曹建偉表示，過(guò)去兩年里，客車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化是正常狀態(tài)，長(zhǎng)期穩(wěn)定的高增長(zhǎng)并不現(xiàn)實(shí)。而且市場(chǎng)的變化與國(guó)家經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)，受到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣等因素的影響。

　　“目前，高鐵和私家車(chē)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)的替代非常明顯，看一下歐美的情況就能了解中國(guó)五年后的狀況?，F(xiàn)在所面對(duì)的變化并不完全是行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，而是一個(gè)跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)還有技術(shù)的變化，以及高鐵帶來(lái)的城市旅游需求的增加。另外，客車(chē)業(yè)面臨的機(jī)遇是國(guó)家環(huán)保和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)，尤其是新能源公交車(chē)的驅(qū)動(dòng)?！辈芙▊フf(shuō)。

　　對(duì)于市場(chǎng)的變化，曹建偉著重提出兩大方向，一是致力于技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率更高的要求。二是新能源產(chǎn)品，在去年新能源市場(chǎng)的起步階段，全年賣(mài)了不到3000輛新能源車(chē)，今年的市場(chǎng)也并未完全開(kāi)發(fā)出來(lái)，后期的增長(zhǎng)空間很大。如何用新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出一個(gè)新市場(chǎng)，是客車(chē)制造商的重要著力點(diǎn)。