4日是新年上班第一天，我市交出了總額2.3億元的“民生大單”：314輛新能源公交車交付投運。市長朱民陽，市人大常委會副主任王玉新，副市長孔令俊，市政協(xié)副主席倪士俊，市政府秘書長何金發(fā)等參加活動，并乘坐新能源公交車實地體驗。

　　加快新能源汽車推廣應用，是黨中央、國務院著眼經濟社會發(fā)展全局作出的一項重大戰(zhàn)略舉措。作為全省6個國家新一輪新能源汽車推廣應用試點城市之一，揚州市委、市政府高度重視，把新能源汽車推廣應用作為民生工程、大氣污染防治工程和推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展工程，列入年度重點工作目標，市規(guī)劃部門及時編制完成了市新能源汽車加氣、充電設施建設規(guī)劃;市財政部門出臺了新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則;中標企業(yè)亞星客車、上海申沃客車迅速組織生產，按時交付了314輛新能源公交客車;市供電公司主動協(xié)調充電樁建設，保證了供電配套接網(wǎng)工程順利到位;北辰電氣公司接單后，加班加點，僅用l個多月時間就完成了首批80個充電樁工程的設計、制作、施工、調試任務;市公安、車管部門放棄周末休息，為新車集中上牌;市交通產業(yè)集團主動對接各方，精心調度、安排公交線路。

　　我市4日交付的新能源公交車投放在11路、18路、20路、29路、50路等5條公交線。朱民陽等市領導與市公交集團駕乘人員代表以及社會各界代表，共同為新能源公交車投入運營揭幕。隨后，朱民陽等還登上一輛新能源公交車體驗。新能源公交車啟動后，首先采用電能驅動，運行平穩(wěn)，幾乎沒有一點聲音。運行到?？空军c時，電子顯示牌即自動顯示站名。體驗途中，朱民陽還與乘客交談，對新能源公交車的舒適度、操作強度、運行性能等進行現(xiàn)場調查了解。

　　新能源公交新在哪兒

　　4日上午，我市314輛新能源公交車交付使用，投放到市區(qū)多條公交線路上。一次花兩億多元投放314輛新能源公交車，這在揚城尚屬首次。這些新能源公交車“新”在何處?坐起來舒適度如何?記者4日進行了體驗。

　　采用10多種新技術  電子站牌衛(wèi)星定位國內首用

　　登上新能源公交車，記者看到幾件與一般公交車不一樣的東西。首先是門口的刷卡器。由于實行了公交“零換乘”，刷卡器已經進行了升級。其次是在車中部的側墻上，安裝了一個顯示屏，顯示著與此相連的電子站牌，由北斗衛(wèi)星導航，自動顯示所有公交站點信息，自動用紅色顯示到達公交站點的站名并自動報站。此外，車輛前部和后部的車頂顯示屏也不一樣。前部顯示屏不僅顯示幾路公交，還有“空調車”標志，而后部在剎車時則會顯示“剎車請注意”字樣，在轉彎時顯示“左轉彎”及“左轉彎”標志。

　　“新能源公交車采用了10多種新技術，其中電子站牌衛(wèi)星定位是國內首用。”專家介紹說，此次投運的314輛新能源公交車全部為無級變速空調車，它們有一個保障乘客安全的秘密武器——安全防護罩。遇到緊急情況時，打開上面的有機玻璃，拉動紅色手柄，車窗就會自動向外打開，乘客可以迅速撤離。此外，車內還配備了新型安全錘、發(fā)動機艙滅火彈等。

　　新能源公交車上不僅有殘疾人輪椅的停放地，更設置了特殊坐椅，既有嬰兒座，也有敬老座，還增加了兩個愛心座。

　　記者體驗 起步很平穩(wěn)聽不到發(fā)動機聲

　　4日上午9時15分左右，記者登上了一輛26路公交車。傳統(tǒng)公交車起步、換擋時，常會發(fā)出“咔咔”聲，還會伴有頓挫。而記者乘坐新能源車時，則感覺比較平穩(wěn)，幾乎感覺不到車子在起步，更聽不到發(fā)動機聲。

　　“新車坐起來很舒服，也比以前穩(wěn)多了?！币幻麖奈鲄^(qū)大潤發(fā)附近上車的老者表示，他經常坐26路去東站乘大巴回高郵老家，26路換新車后票價沒漲，政府把實事辦到了老百姓的心坎上。

　　駕駛員說 開公交就像開私家車一樣輕松

　　“新能源車沒了離合器，不要再掛擋換擋了，開起來很輕松，就像開私家車一樣。”“老駕駛”朱愛東是第一次開氣電混合動力車，想到以后每天都與這么“聽話”的伙計相伴，他很開心。

　　“這輛車上有7個攝像頭，實現(xiàn)了車內車外全視角。”朱愛東說，公交車還采用了衛(wèi)星定位全智能調度系統(tǒng)，車輛信息與集團后臺監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，車輛方位、運行狀況如何，后臺都能實時監(jiān)控。當前方出現(xiàn)堵車時，后臺可指令車輛繞行，而某個站臺滯留乘客較多時，后臺可調度，及時帶走乘客。

　　用電用氣節(jié)能環(huán)保 年減少污染物排放1000多噸

　　氣電混合的新能源公交車有什么亮點?“這款新能源公交車是兩套發(fā)動機各自獨立工作，既用電也燒氣，使用的都是清潔能源。”專家介紹說。

　　“氣電混合的新能源公交車是揚州公交首次使用的氣電混合動力車，這種車綜合氣耗每百公里約21公斤，折算油約21公升，而傳統(tǒng)燃油公交車在32公升以上?！睋P州亞星客車股份公司專家介紹說，“這款新能源公交車在0到25碼之間通過純電驅動，25碼以上是氣電聯(lián)合驅動。而在發(fā)動機工作時，則可以自動充電，公交車一邊行駛，一邊向電瓶充電。此外，這款插電式混合動力新能源公交車可以在剎車時進行能量自動回收，通過能量轉換給電池充電起到節(jié)能效果?！睂＜医榻B說，在這款車的后部還安裝了尾氣凈化裝置。

　　經測算，314輛新能源公交車和25輛LNG液化天然氣公交車投運后，每年將減少排放PM顆粒物、氮氧化合物、碳氧化合物、碳氫化合物等污染物1000多噸。