引言

　　2014年對于中通客車而言是非同尋常的一年。2014年全年，在6米以上客車下滑3.6%的行業(yè)背景下，中通6米以上客車銷量實現了6.3%的增長，增速略低于宇通，高于三龍，處于行業(yè)領先地位。其中，新能源客車銷售2300余輛，位于行業(yè)第二;海外市場銷售超過3000輛，同比增長超過30%;新能源市場和海外市場成為中通客車2014年最大的亮點!

　　2014年11月中通迎來了全面搬遷的歷史時刻，中通客車站在了一個全新的戰(zhàn)略起點上，3萬輛的產能保證，整車陰極電泳技術等先進制造技術的應用，更加強大的研發(fā)團隊……未來，中通客車將以此為起點，實現更大的戰(zhàn)略構想。

　　2015年1月22日，《商用汽車新聞》深入中通客車，與公司生產、銷售、管理等部門多位負責人進行了深入交流，并專訪了中通客車總經理孫慶民，以期揭示中通實現快速發(fā)展背后的原因。

　　站上新起點

　　新成績：2014年逆市增長、穩(wěn)中向好

　　2014年，國家經濟發(fā)展速度較為緩慢，整個汽車行業(yè)都處于下滑狀態(tài)，特別是客車行業(yè)，6米以上客車下滑3.6%，公路客車、旅游客車、校車等細分市場都呈現大幅下滑狀態(tài)，唯獨公交車市場借助國家新能源汽車補貼政策的扶持保持了增長?？傮w來看，客車市場競爭非常激烈，在這樣的市場環(huán)境中，中通客車2014年在6米以上客車市場實現了6.3%的增長。在記者專訪中通客車總經理孫慶民時，他用“逆勢增長、穩(wěn)中向好”八個字總結了中通客車2014年的業(yè)績。

中通新基地

　　“之所以說是逆勢增長、穩(wěn)中向好，主要體現在四個方面：一是實現了經營業(yè)績的增長，與2013年相比，中通客車2014年經營業(yè)績同比增長12.2%。二是整體經營效益的增長，利稅同比增長30%以上，這在主流客車企業(yè)當中是最好的。更可圈可點的是，2013年是中通客車的轉型升級年，在著力調整產品結構、調整市場結構的同時，實現了利潤增長大于銷售收入增長，銷售收入增長大于銷售數量增長，整體增長質量較高。三是中通客車在客車行業(yè)中的影響力逐步提升，中通客車連續(xù)幾年增長速度都在行業(yè)中處于前列，行業(yè)排名也逐步提升。此外，在新能源客車領域，2014年，中通客車新能源客車銷量達到2300余輛，做到了行業(yè)第二名?！睂O慶民說。

　　2014年，中通客車在新能源客車市場成果顯著，除此之外，海外市場是中通客車2014年的另一個亮點所在。據介紹，中通客車2014年實現海外銷售3000余輛，銷量同比增長90%，銷售收入同比增長37.33%。

　　“2014年，在海外市場中，最值得關注的是沙特市場，我們與沙特一次性簽訂了2186輛客車的出口訂單，而且對方要求40天交付，也就是說，從接到訂單到組織生產、裝船、準備相關服務工作，全程只有40天時間。這一出口大單不僅是對中通客車產品的考驗，也是對中通組織生產能力的考驗。最終，在各方共同努力下，我們按時實現了交付，這也是中國客車行業(yè)一次性出口第一大單，到目前為止，還沒有哪家企業(yè)超越我們。”孫慶民說。

　　新廠區(qū)：新基地奠定新起點

　　2014年11月17日，中通客車全面搬遷至新基地，總投資30億元，占地1500畝，生產面積55萬平方米，產能30000輛。截至目前，除了辦公樓以外，中通客車新基地已經全部投入使用。

　　中通客車總經理孫慶民

　　在接受采訪時，孫慶民指出：我們的新廠區(qū)雖然建設的時間稍晚，但是無論生產工藝還是生產設備都是行業(yè)中最好的。此外，新基地搬遷實現了當月搬遷、當月投產，沒有影響生產經營，為2015年更好的發(fā)展奠定了基礎。

　　據介紹，中通新基地借鑒了歐洲客車生產理念，并且與乘用車相接軌，在智能化、環(huán)保化、高質高效、勞保條件改善等諸多方面均能達到同行業(yè)或國際領先水平。

　　“中通投巨資建設新基地，其中很大一部分資金用在了生產設備商，我們采用了國際上最先進的設備來提升客車產品的品質。其中，整車陰極電泳采用了美國技術，ABB噴涂機器人采用了瑞士技術。這些新設備、新技術的采用將使中通客車的產品品質邁上一個新臺階，產品競爭力也會得到進一步提升?！睂O慶民告訴記者。

　　新基地的投入使用為中通客車的后續(xù)發(fā)展提供了更廣闊的舞臺，孫慶民在采訪中也表示，中通客車未來將在新基地實現新跨越。

　　新面貌：兩個團隊建設凝聚戰(zhàn)斗力

　　在問及中通客車近幾年取得快速發(fā)展的原因時，孫慶民著重提到了中通客車的兩個團隊：技術團隊和營銷團隊。在團隊建設方面，中通客車不斷壯大研發(fā)團隊、在營銷團隊主動引入淘汰機制，使得熱情、高效、專業(yè)日漸成為這兩個團隊的標簽。

　　“中通客車的技術團隊現在共有260余人，四年前，僅有120余人，四年時間增加了一倍多，并且擁有12名博士和74名碩士。通過這幾年的打造，中通技術中心實現了知識化、年輕化、專業(yè)化。中通客車的產品特別是新能源客車能夠取得很好的銷售成績就是來源于我們擁有一支過硬的技術團隊。在2015年，中通的技術中心團隊還將發(fā)揮更大更好的作用?！睂O慶民說，技術團隊的打造和建設是其擔任中通客車總經理職務以來，著力較多的一項工作，事實也證明，擁有一支高素質的技術人才隊伍是企業(yè)發(fā)展的重要驅動力。

　　另一個團隊就是中通的營銷團隊，分為國內營銷和國外營銷兩部分，海外營銷團隊共有103人，目前已在世界87個國家和地區(qū)實現了銷售，為中通客車下一步在海外市場做大做強奠定了堅實基礎。國內營銷團隊目前共有480余人，團隊規(guī)模較四年前擴大了近一倍。對于這個團隊，孫慶民評價它是一個“富有激情，有很好的精神面貌，并且有戰(zhàn)斗力的一個團隊”。

　　彭鋒向記者介紹中通客車2015年戰(zhàn)略布局

　　作為中通國內營銷公司的領頭人，在中通客車營銷公司總經理彭鋒眼中，中通客車的營銷團隊是一個具有“狼性思維”的團隊，有沖勁兒，重協(xié)作是這個團隊的最為顯著的標簽。

　　“在我接管國內營銷公司的一年零九個月時間里，營銷團隊一直在貫徹狼性思維，我們的營銷隊伍都是以狼文化來命名，而狼文化最顯著的特點就是團隊意識強烈。同樣，在我們的營銷隊伍管理中，最為看重的也是團隊協(xié)作。例如，如果一個大區(qū)內所有人員都完成了各自的任務量，那么最后公司會對整個團隊進行獎勵;如果團隊整體完成了任務，但是團隊成員并非所有人都完成了各自任務，那么整個團隊也不會得到公司的這部分獎勵?！迸礓h說道，這樣的獎勵方式也在很大程度上調動了營銷隊伍團隊協(xié)作的積極性。而營銷團隊的“戰(zhàn)斗力”正決定著企業(yè)開拓市場的能力。

　　抓住新機遇

　　新能源是爭先進位機遇

　　對于行業(yè)大熱的新能源客車市場，中通客車將之放在了重要的戰(zhàn)略地位。2014年，中通客車在新能源客車市場做到了行業(yè)第二位;2015年，中通客車將繼續(xù)在新能源市場發(fā)力，力爭實現新的突破。

　　在孫慶民眼里，新能源客車市場是中通客車最后的一次發(fā)展機遇和機會，他說：“我經常在回憶中強調，中通客車能不能爭先進位、快速發(fā)展，新能源客車是最后的一次機遇。宇通曾經依靠臥鋪客車奠定了今天的行業(yè)地位，‘三龍’依靠公路客車和旅游客車得以發(fā)展，每一家企業(yè)的發(fā)展都是緣于抓住了一次好的機遇。所以，對于中通客車而言，一定要抓住這次新能源客車的機遇，實現爭先進位?！?/P>

　　中通客車整車陰極電泳車間

　　為了開拓新能源客車市場，中通客車在產品規(guī)劃、市場拓展等方面都做出了諸多努力。據介紹，中通客車針對目前市場需求及行業(yè)發(fā)展方向，提升了插電式混合動力客車技術性能，推出全系列覆蓋6~12米慢充、快充、快換等模式的新能源客車。同時，還推出了雙源無軌電動客車，以及10~12米全系列插電式混合動力旅游團體客車。

　　接下來，中通客車還將認真研判國家政策，關注新能源客車核心技術研究，并致力于提升產品安全可靠性和節(jié)能效果，保持公司產品在行業(yè)的技術優(yōu)勢。

　　實現新高度

　　三年實現雙百億戰(zhàn)略規(guī)劃

　　站在全新的起點，把握著有望改變行業(yè)格局的新機遇，中通客車正在攀登新的高峰。

　　2011年，中通客車提出了“雙百億”的戰(zhàn)略構想，三年過去，中通客車正在實現這一戰(zhàn)略目標的路上不斷邁進。那么，何時能夠實現“雙百億”?孫慶民給出的答案是三到五年。

　　營銷公司辦公室墻壁上張貼的“光榮榜”

　　“我們利用四年時間實現了產值翻番，2014年超40億元，下一步的既定目標是利用三到五年的時間再翻一番，達到百億的銷售規(guī)模?！睂O慶民進一步解釋道：“百億的銷售目標主要依靠三個方面來實現，一是海外銷售，力爭在三到五年之內做到33億規(guī)模，占百億目標的三分之一;二是新能源客車，利用兩年左右的時間要將新能源客車銷售額做到33億，目前來看，實現這一目標基本沒有問題;三是常規(guī)客車市場，包括公路客車、旅游客車以及公交車、校車等細分市場，也要在三年內實現33億的銷售額。通過這三個方面的努力，在三年之后實現百億的戰(zhàn)略規(guī)劃。”

　　2015年爭取進入第一梯隊

　　“從行業(yè)目前的情況來看，2015年客車行業(yè)的發(fā)展可能會與2014年持平或者略有增長。即便如此，我們仍然確定了增長15%的目標，爭取進入客車市場第一梯隊是我們下一步的主要任務?！睂O慶民說。

　　確立了目標，2015年，中通客車將圍繞“轉型、跨域和責任”三個關鍵詞展開工作。

　　所謂轉型，對于中通客車而言，是指亟需向新能源方面轉。孫慶民表示：“從目前來看，我們的新能源客車技術在行業(yè)中是最好的，如何把技術優(yōu)勢轉化成市場優(yōu)勢是我們目前需要著力去做的。通過轉型，將中通的新能源客車做到行業(yè)中最好，繼續(xù)爭先進位。所謂跨越，是指有了新生產基地、新生產工藝、新設備再加上干部員工新的精神面貌，我們一定要使中通客車在產能、技術創(chuàng)新能力等各個方面都實現新的跨越。中通老廠區(qū)只有200多畝地，當初的設計年產能只有5000輛，在這樣的廠區(qū)條件下，我們最多的時候做到了每月生產2000余輛。我們現在有這樣好的廠區(qū)條件、生產工藝和生產設備，一定要實現新的跨越。所謂責任，中通客車員工總數近4000人，以每人三口之家計算，就有12000人，讓這12000人有更好的生活就是中通客車的責任所在?！?/P>

　　據孫慶民介紹，2015年中通客車將著重做好五個方面的工作。一是搶抓機遇，新能源客車爭先進位。在這個過程中，要抓住國家新能源汽車補貼最后一年的機遇;要抓住國家治理大氣污染，集中治理黃標車的機遇，從而把中通新能源客車做的更好。

　　二是海外銷售，將海外銷售作為中通客車一大增長點去運作。堅持國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，深耕海外市場。不久前，中通客車聘請了國際知名咨詢公司進行整體的海外營銷策劃，目的就是要把海外銷售做的更好。

　　三是創(chuàng)新驅動，掌握核心技術，提升產品核心競爭力。一方面要抓產品研發(fā)，提升產品品質;另一方面要抓銷售，提高銷售團隊能力。

　　四是抓生產管理，搬入新基地之后，在生產管理、產能提升等方面進行改進和提升。

　　五是強化資本運作，2015年要進行定向增發(fā)，發(fā)揮中通客車上市公司的優(yōu)勢，募集資金為公司下一步發(fā)展奠定基礎。