實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，從實踐中我們還可以找尋到一些技巧。面對純電動客車冬季充電時間加長、續(xù)駛里程縮短這一普遍現(xiàn)象，廠家和用戶在實踐中已摸索出一些使用經(jīng)驗，對純電動車輛在冬季的保養(yǎng)和使用有一定幫助。

　　第一個方法是，把車輛放在暖庫中充電?！霸跂|北這樣寒冷的地方，普通的燃油車在冬季啟動時尚且需點火加熱。純電動客車在東北使用，冬天可以選擇把電動車放在室內(nèi)進(jìn)行充電。”趙紅光向記者表示。后經(jīng)記者了解，由于東北冬季的氣溫很低，很多柴油車也需放在室內(nèi)進(jìn)行保護，甚至有一些運營單位在冬季專門租用室內(nèi)車庫。針對這個方法，吉林一家客車運營企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“為保證純電動客車在冬季順利運行，最保險的做法是把車輛放置在巨形場庫內(nèi)充電。有些場庫有暖氣，溫度比室外要暖和得多?！?

　　第二個方法是，盡量增加純電動車的使用頻次，不要擱置時間過久?！岸煺_使用純電動客車的方法是擱置的時間不要過長，這樣容易引起電池衰減。”陳順東表示，“電池的性能與溫度密切相關(guān)，要保證電池的溫度，就需要純電動客車在冬季盡量持續(xù)使用?！睂τ诖朔椒?，多數(shù)純電動客車運營企業(yè)已經(jīng)有所意識。

　　除此之外，一位純電動公交司機也向記者表示，“純電動客車在冬季啟動之后，要低速行駛，這也是保護電池的一個技巧?！?

　　純電動客車在冬季能夠安好“過冬”，最根本的一個方法還是電池技術(shù)的革新。然而在當(dāng)前電池技術(shù)尚未有大的明顯突破的條件下，一些在實踐中摸索出來的小技巧、小竅門也能起到一定的彌補作用。