疫情常態(tài)防控下，安全無(wú)疑是第三屆進(jìn)博會(huì)成功舉辦的重中之重。

　　位于申昆路樞紐的進(jìn)博會(huì)公交前線指揮中心，是整個(gè)進(jìn)博會(huì)期間公交保障的前沿指揮大腦。一個(gè)多月前，這里的席位早已被坐滿。對(duì)于席位上的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了前兩屆進(jìn)博會(huì)后，運(yùn)營(yíng)保障早已駕輕就熟，但沒(méi)有人感到有絲毫輕松。今年，織密防疫網(wǎng)保障安全，像一塊大石頭壓在他們的心上。

　　防疫組員的心永遠(yuǎn)懸著

　　張翰士，無(wú)疑是他們中心事最重的人。作為久事公交集團(tuán)智能分析指揮中心數(shù)據(jù)分析員，今年他有了一個(gè)新的身份——進(jìn)博會(huì)公交前線指揮中心防疫保障組組員，這也是今年唯一新增的崗位。整個(gè)進(jìn)博會(huì)核心區(qū)的公交防疫任務(wù)，都需要他以及各公司的防疫專管員、防疫專崗人員來(lái)監(jiān)督和承擔(dān)。

　　“在進(jìn)博會(huì)圓滿結(jié)束前，這顆懸著的心就永遠(yuǎn)不會(huì)放下。”張翰士說(shuō)，進(jìn)博會(huì)公交疫情防控方案在幾易其稿后，目前已進(jìn)入全面落實(shí)和演練階段。從管理流程、保障人員防控要求，到車輛消毒、乘客安全防護(hù)、應(yīng)急預(yù)案，大大小小有近百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)做到滴水不漏。

　　而這些措施首先在千余名進(jìn)博會(huì)公交保障人員身上得到落實(shí)。自10月21日起，所有保障人員執(zhí)行不得離滬的規(guī)定，并簽訂承諾書(shū)；一天兩次測(cè)溫，上報(bào)指揮部。“一些本來(lái)準(zhǔn)備休假外出旅游的保障人員，在得知規(guī)定后，毫無(wú)怨言地取消休假，積極配合?！睆埡彩拷榻B，進(jìn)博會(huì)舉辦期間，保障人員需要一日三次測(cè)溫并上報(bào)，發(fā)現(xiàn)異常者需離崗及時(shí)就醫(yī)，并進(jìn)行核酸檢測(cè)。

　　指揮長(zhǎng)不停查看監(jiān)控大屏

　　指揮中心內(nèi)，指揮長(zhǎng)、久事公交集團(tuán)業(yè)務(wù)部高級(jí)主管鄒碧偉時(shí)不時(shí)走到指揮中心一側(cè)的電子屏幕上，查看著各種數(shù)據(jù)和監(jiān)控?fù)Q面。這一今年新增的進(jìn)博會(huì)防疫保障監(jiān)控系統(tǒng)，可以直觀檢驗(yàn)各項(xiàng)措施是否落實(shí)到位。

　　電子屏上，駕駛員、乘務(wù)員等一線保障人員以及機(jī)務(wù)、供電等后勤保障人員，分門別類，出勤人數(shù)、測(cè)溫人次以及發(fā)熱人數(shù)清晰明了。同時(shí)，系統(tǒng)還設(shè)置了車輛防疫消毒與乘客防疫監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)版塊，以及測(cè)溫與消毒點(diǎn)位的實(shí)時(shí)畫(huà)面。

　　“公交的防疫措施主要圍繞保障人員、運(yùn)營(yíng)車輛、乘客展開(kāi)，缺一不可?！编u碧偉指著大屏幕說(shuō)，“現(xiàn)在一天測(cè)溫兩次，如果大屏顯示目前在崗人數(shù)是30人，而測(cè)溫次數(shù)只有59次，那就說(shuō)明漏報(bào)或者漏測(cè)，必須馬上查漏?！?/p>

　　對(duì)于車輛消毒的監(jiān)控同樣如此。對(duì)于進(jìn)博會(huì)的公交核心保障車輛，按照防疫要求，在原有一日一次消毒的基礎(chǔ)上，必須做到一圈一消毒、一圈一清潔、一圈一巡檢?！叭绻?dāng)天出車40輛，顯示的出場(chǎng)消毒數(shù)就應(yīng)該是40次，一圈一消毒數(shù)，根據(jù)車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)圈數(shù)，及時(shí)反映數(shù)據(jù)，如果不匹配，馬上倒查原因?！编u碧偉說(shuō)。

　　那么如何監(jiān)控車輛是否真的消毒，對(duì)乘客的測(cè)溫是否嚴(yán)格規(guī)范？原來(lái)，監(jiān)控大屏可實(shí)時(shí)切換至相關(guān)測(cè)溫點(diǎn)或消毒點(diǎn)的畫(huà)面，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。

　　老法師天天圍著停車場(chǎng)轉(zhuǎn)

　　在公交保障方案中，核心區(qū)域共有9個(gè)公交測(cè)溫點(diǎn)，包括兩條停車場(chǎng)接駁線的P16停車場(chǎng)上客點(diǎn)、P17停車場(chǎng)上客點(diǎn)，以及71路延伸線P1下客點(diǎn)停車場(chǎng)等。“其中，P16、P17，都是乘客上車前測(cè)溫，而71路延伸線則是在P1下車時(shí)測(cè)溫?！?/p>

　　測(cè)溫點(diǎn)、防疫應(yīng)急處置點(diǎn)、消毒點(diǎn)……因?yàn)橐咔榉揽囟黾拥脑O(shè)施和管理流程，對(duì)于停車場(chǎng)的管理者來(lái)說(shuō)也是一大考驗(yàn)。

　　今年的P1停車場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人是孫鴻德，作為巴士二公司龍華車隊(duì)的業(yè)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)，也經(jīng)歷了前兩屆進(jìn)博會(huì)。“從業(yè)幾十年了，從來(lái)沒(méi)有如此感到不安?！痹谶@名老將看來(lái)，如何組織運(yùn)輸客流根本不在話下，可是第一次遇到管理的場(chǎng)地內(nèi)有如此多的環(huán)節(jié)，而且每一環(huán)還不能有絲毫疏漏。

　　P1停車場(chǎng)對(duì)他來(lái)說(shuō)十分熟悉，甚至可以閉著眼睛知道每一個(gè)車位的具體位置。但是近一個(gè)月，他到這個(gè)場(chǎng)地又去了無(wú)數(shù)次，心中盤算的是各種可能遇到的場(chǎng)景，該如何處置；該如何安排自己的時(shí)間，讓防疫的措施在他管轄的場(chǎng)地不留下空白點(diǎn)?！暗鹊较嚓P(guān)的區(qū)域安排和設(shè)施到位后，要重新梳理一遍流程。我這個(gè)停車場(chǎng)離開(kāi)會(huì)展中心最近，以往從這里抵離的展商也最多，必須要保障安全萬(wàn)無(wú)一失?！?/p>

　　再過(guò)十多天，第三屆進(jìn)博會(huì)將如約而至。鄒碧偉、張翰士、孫鴻德……久事公交人在各自的崗位上為這場(chǎng)盛會(huì)精心準(zhǔn)備，他們期待著再次交出一份讓人滿意的答卷。