根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)，2024年上半年零排放公交車注冊量增長了45%。其市場份額從13.7%增加到15.5%（如果算上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家和英國，則為17%）。

　　展望2023年，根據(jù)ACEA的數(shù)據(jù)，歐盟 電動公交車注冊量“增長39.1%至5166輛，占據(jù)15.9%的市場份額”。柴油公交車的份額從2022年的67%下降到2023年的62%。2022年，電動公交車注冊量占?xì)W盟公交車總市場的12.7%。

德國電動巴士市場增長25%

　　按銷量計算，德國是第二大市場，增長了25.2%，而西班牙增長了21.6%，成為第三大電動公交車市場。

　　然而，最大的公交車市場法國卻下降了16.4%。第一個電動公交車市場是英國，其中電動公交車（ACEA稱之為電動公交車）占據(jù)了整個市場的22%（挪威為39%，荷蘭為46%，丹麥為66%，意大利僅為7.8%）。

　　混合動力公交車銷量下降了7.5%，目前占市場的9.3%。有趣的是，柴油公交車注冊量增長了35.3%，市場份額從65.1% 上升到68.5%。零排放公交車和柴油公交車的增長是由于混合動力和“其他”（例如CNG）公交車注冊量的下降。

　　考慮到各種因素，“2024年客車銷售開局強勁，歐盟新注冊量與2023年上半年相比激增28.6%，共計20370輛。所有主要市場均實現(xiàn)增長，尤其是意大利（+44.6%）、西班牙（+24.2%）和德國（+17.8%）”。