乘坐公交想上車，在站臺(tái)招招手；想下車，按按鈴提醒駕駛員。如今，乘客上下公交車更加自如方便了。目前，南寧邕城公共交通有限公司宣布：全市在21條公交線路試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)“站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊蹦Ｊ剑瑸榧涌焱七M(jìn)新時(shí)代交通強(qiáng)市建設(shè)貢獻(xiàn)公交力量。

乘坐公交車是市民喜歡的綠色低碳出行方式之一。

　　家住八尺江橋附近的藍(lán)女士因通勤需要，幾乎每日都要乘坐7路公交車出行，她是體驗(yàn)該線路“站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊狈?wù)的第一批乘客。這輛公交車下客門扶手處裝有紅色“STOP”（停車）按鈕，車輛即將到達(dá)八尺江橋西站時(shí)，藍(lán)女士便按下該按鈕，車廂內(nèi)響起鈴聲，司機(jī)駕駛公交車減速進(jìn)站?？俊！斑@條線路之前采取的是‘站站停’模式，即便沒(méi)有乘客上下車，司機(jī)也會(huì)進(jìn)站停車。自從‘站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊?wù)實(shí)施后，出行時(shí)間比之前縮短了?！彼{(lán)女士高興地說(shuō)。

乘客通過(guò)按壓車內(nèi)扶手上的紅色“STOP”按鈕，告知駕駛員前方車站有下車需要。

　　據(jù)了解，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)“站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”的公交線路，在車輛出站預(yù)報(bào)下一個(gè)站點(diǎn)時(shí)，通過(guò)播報(bào)語(yǔ)音及電子發(fā)光滾動(dòng)屏提醒乘客：“車輛運(yùn)行中，請(qǐng)您不要隨意走動(dòng)。有需要下車的乘客，請(qǐng)?jiān)诘秸厩鞍粹徎蚴疽馑緳C(jī)?？空尽！背丝涂梢酝ㄟ^(guò)按壓車內(nèi)扶手上的紅色“STOP”按鈕，告知駕駛員前方車站有下車需要，駕駛員在收到提示后將在前方站?？?。若駕駛員通過(guò)提前觀察確定前方站臺(tái)內(nèi)沒(méi)有乘客等候，且利用播報(bào)語(yǔ)音及電子發(fā)光滾動(dòng)屏提示后，在沒(méi)有乘客按鈴或口頭示意下車的情況下，將車速減至15公里以下越站通過(guò)，不停靠該站點(diǎn)。

　　南寧邕城公共交通有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顡P(yáng)介紹，目前選取了具備客流較大、站點(diǎn)較多、站距較短、周轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)等特點(diǎn)的21條公交線路，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)“站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊蹦Ｊ健！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)實(shí)行‘站點(diǎn)響應(yīng)式停靠’，提高運(yùn)營(yíng)效率，縮短乘客乘車時(shí)間，提升公交出行吸引力。線路試行這一運(yùn)營(yíng)模式后，由于公交車不再是每個(gè)站點(diǎn)都?？?，而是根據(jù)站點(diǎn)實(shí)際有無(wú)乘客候車或車上有無(wú)乘客下車等情況動(dòng)態(tài)確定是否?？空军c(diǎn)，車上乘客通過(guò)在車廂內(nèi)按下響鈴按鈕或提前告知司機(jī)下車需求，實(shí)現(xiàn)了公交車的精準(zhǔn)停靠，減少了非必要的站點(diǎn)?？?，縮短了乘車在途時(shí)間。從目前情況看，乘客候車時(shí)間和乘車時(shí)間均有明顯縮短，試點(diǎn)線路整體運(yùn)營(yíng)速度提升了10%以上?！?/p>

　　近年來(lái)，南寧公交服務(wù)模式頻頻“上新”，從招手即停、招呼即下的社區(qū)巴士、公交地鐵零接駁的地鐵快巴，到實(shí)現(xiàn)“預(yù)約出行+隨需而至”的“的巴”，再到近期的“站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊钡确?wù)，不斷滿足市民多元化出行需求，讓城市公共交通更高效、更便捷。