據(jù)悉，戴姆勒卡車子公司三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）正與臺(tái)灣代工制造商富士康（Foxconn）展開密切合作。雙方將在日本成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)巴士。

　　該合資企業(yè)旨在開發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的零排放巴士，初期主要面向日本市場(chǎng)。公司預(yù)計(jì)將于2026年下半年成立，并將作為一家獨(dú)立的巴士原始設(shè)備制造商（OEM）運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)任扶桑巴士部門負(fù)責(zé)人（該部門在歐洲沒有業(yè)務(wù)）Katsuto Kora已被任命為新公司的首席執(zhí)行官。

　　兩家公司將通過其子公司三菱扶桑巴士制造株式會(huì)社和?？怂雇ㄜ囕v技術(shù)有限公司，結(jié)合各自在零排放巴士的開發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理和分銷方面的專業(yè)知識(shí)。

　　合資公司總部將設(shè)在日本川崎市。合資公司生產(chǎn)的電動(dòng)巴士將使用扶桑（Fuso）品牌，并在扶桑位于日本富山市的現(xiàn)有巴士工廠生產(chǎn)。首批車型為T型和U型，這兩款車型此前已由?？怂雇ǎ‵oxtron）開發(fā)為參考車型。

　　Model T于2021年發(fā)布，目前已在臺(tái)灣多個(gè)城市（包括首都臺(tái)北）以及印度尼西亞投入運(yùn)營(yíng)。該車采用經(jīng)典的12米城市公交車車身長(zhǎng)度，續(xù)航里程可達(dá)400公里。

　　Model U是一款微型巴士，于2024年10月發(fā)布。其內(nèi)部采用模塊化設(shè)計(jì)，并配備豪華設(shè)施。根據(jù)座椅配置的不同，它最多可容納21名乘客。由于該車仍處于原型車階段或“參考設(shè)計(jì)”階段，因此官方尺寸和技術(shù)規(guī)格尚未公布。

　　據(jù)悉，2025年8月，扶桑和富士康簽署了一份備忘錄，探討在零排放出行領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。當(dāng)時(shí)，雙方的重點(diǎn)主要集中在上述兩款電動(dòng)巴士車型上。