150輛公交車的廢舊動(dòng)力電池，能值多少錢(qián)？在湖北銀行看來(lái)，它們不只是“廢品”，更是一筆可以質(zhì)押貸款的“未來(lái)收益”。2026年5月7日，湖北銀行黃石分行南京路支行向黃石城市公交集團(tuán)公司投放全國(guó)首筆“電池殘值收益貸”業(yè)務(wù)，金額500萬(wàn)元。該筆貸款以150輛公交車的廢舊動(dòng)力電池未來(lái)收益權(quán)為質(zhì)押，讓“賬上殘值”變成了“真金白銀”。

　　從“廢品”到“資產(chǎn)”：隨著新能源公交的普及，動(dòng)力電池退役量逐年攀升。廢舊動(dòng)力電池若處置不當(dāng)，既造成資源浪費(fèi)，也帶來(lái)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。以往，新能源公交的退役電池大多被當(dāng)作“廢品”處理，賬面殘值長(zhǎng)期處于沉睡狀態(tài)，資產(chǎn)價(jià)值難以盤(pán)活。黃石城發(fā)集團(tuán)資本管理中心與黃石公交集團(tuán)積極探索改革新路，2026年4月，長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境權(quán)益交易平臺(tái)獲準(zhǔn)開(kāi)辦固體廢物資源化利用交易業(yè)務(wù)，打通了固廢“產(chǎn)生——交易——處置——再生”全鏈條，產(chǎn)廢單位可在平臺(tái)上開(kāi)展合法合規(guī)交易。通過(guò)該平臺(tái)，廢舊動(dòng)力電池具備了從“廢品”轉(zhuǎn)化為“資產(chǎn)”的價(jià)值基礎(chǔ)。

　　從“資產(chǎn)”到“真金”：作為公共服務(wù)企業(yè)，黃石公交集團(tuán)長(zhǎng)期面臨車輛更新、日常運(yùn)維等大額資金需求，而傳統(tǒng)抵押物不足一直是融資難點(diǎn)。黃石城發(fā)集團(tuán)與湖北銀行多輪對(duì)接，借助湖北銀行創(chuàng)新推出“電池殘值收益貸”的契機(jī)，第一時(shí)間提交申請(qǐng)，以150輛公交車的廢舊動(dòng)力電池未來(lái)收益權(quán)為質(zhì)押，成功獲批500萬(wàn)元貸款。這筆貸款幫助黃石公交集團(tuán)在缺乏傳統(tǒng)抵押物的情況下，將“沉睡殘值”變成了“真金白銀”，有效緩解了資金周轉(zhuǎn)壓力。

　　此次融資打破傳統(tǒng)信貸模式，開(kāi)辟了“變廢為寶”的國(guó)有資產(chǎn)盤(pán)活改革新路徑，也為全國(guó)公交行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的綠色融資范本。未來(lái)，黃石城發(fā)集團(tuán)將持續(xù)深化國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)管理改革工作，不斷夯實(shí)國(guó)有資產(chǎn)底數(shù)，提升資本運(yùn)作水平，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

（來(lái)源：黃石城發(fā)、人民網(wǎng)）