近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《都市圈城際通勤效率提升工程實(shí)施方案（2026－2030年）》。《方案》提出，針對(duì)都市圈通勤時(shí)耗長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多等問(wèn)題，提供便捷高效的通勤服務(wù)，解決群眾急難愁盼問(wèn)題。一起來(lái)看具體有哪些措施——

　　公交通勤：

　　鼓勵(lì)中心城市牽頭、周邊城市參與，共同制定跨城公共交通運(yùn)營(yíng)方案，完善票價(jià)優(yōu)惠和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)償制度。

　　科學(xué)開(kāi)行公交首末班車(chē)、區(qū)間車(chē)、夜班車(chē)，滿足早出晚歸、高峰通勤等出行需求。

　　鼓勵(lì)在城際通勤需求集中區(qū)域間開(kāi)行定制客運(yùn)、定制公交和通勤包車(chē)。

　　鼓勵(lì)在近鄰組團(tuán)、周邊城市（鎮(zhèn)）根據(jù)需求開(kāi)行需求響應(yīng)式公交，提供靈活通勤服務(wù)。

　　根據(jù)需求在通勤廊道建設(shè)快速公交系統(tǒng)，推動(dòng)在通勤廊道、中心城區(qū)、公交線路和車(chē)次較為集中的道路設(shè)置公交專用道，促進(jìn)公交專用道連線成網(wǎng)。

　　推動(dòng)毗鄰城市（鎮(zhèn)）根據(jù)出行需求開(kāi)行公交線路，因地制宜推動(dòng)城鎮(zhèn)化水平較高的道路客運(yùn)班線公交化運(yùn)營(yíng)改造。

　　地鐵、鐵路通勤：

　　有序推動(dòng)具備條件的客運(yùn)樞紐開(kāi)展售檢票系統(tǒng)、換乘通道、安檢設(shè)備、閘機(jī)設(shè)備等改造升級(jí)，提供直達(dá)電梯、自動(dòng)人行道、免安檢換乘、城市軌道交通“一票制、一碼通”“閘機(jī)常開(kāi)門(mén)”等便民出行服務(wù)。

　　根據(jù)通勤客流需求，推動(dòng)具備條件的干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路與城市軌道交通一體化銜接，與城市軌道交通形成多線多點(diǎn)換乘，改善通勤可達(dá)性。

　　通過(guò)既有鐵路補(bǔ)強(qiáng)、局部線路改擴(kuò)建、站房站臺(tái)改造等措施，開(kāi)行城際、市域（郊）通勤列車(chē)。

　　鼓勵(lì)干線鐵路客運(yùn)樞紐開(kāi)展擴(kuò)容改造、流線優(yōu)化、更新標(biāo)識(shí)，開(kāi)辟服務(wù)通勤的快速進(jìn)出站通道和出入口。

　　開(kāi)車(chē)、打車(chē)通勤：

　　在高速公路出入口等易擁堵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)智能收費(fèi)系統(tǒng)改造升級(jí)，推廣“無(wú)感”支付等快速通行服務(wù)。

　　針對(duì)駐車(chē)換乘（P+R）需求大的停車(chē)場(chǎng)，有序推動(dòng)智慧停車(chē)引導(dǎo)、智慧尋車(chē)及智能泊車(chē)系統(tǒng)建設(shè)。

　　合理配置新能源汽車(chē)充電樁及配套設(shè)施設(shè)備。

　　推廣電子支付、車(chē)位預(yù)約、智慧洗車(chē)等便民服務(wù)。

　　在通勤強(qiáng)度大的干線公路加強(qiáng)智能感知、邊緣計(jì)算、交通管控等設(shè)施設(shè)備建設(shè)，深化人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)施車(chē)道動(dòng)態(tài)管理、車(chē)速調(diào)控等交通主動(dòng)管控策略。

　　騎車(chē)通勤：

　　推動(dòng)毗鄰城市電動(dòng)自行車(chē)等慢行交通工具管理政策統(tǒng)一，便利通行。

　　在都市圈近鄰組團(tuán)、周邊城市（鎮(zhèn)）樞紐場(chǎng)站周邊發(fā)揮自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)服務(wù)通勤補(bǔ)充作用，科學(xué)引導(dǎo)車(chē)輛有序停放。

　　—素材來(lái)源：央視新聞